“深海一號(hào)”能源站是世界首座10萬噸級(jí)得深水半潛式儲(chǔ)油生產(chǎn)平臺(tái)。“深海一號(hào)”能源站不僅能生產(chǎn)原油，它還能利用四個(gè)樁腿儲(chǔ)存2萬多噸原油。這樣得設(shè)計(jì)可以節(jié)省成本提高效率，但是對(duì)安全卻有更高得要求。今天我們和“深海一號(hào)”能源站上得安全員陳偉一起去看一看他得日常工作是什么樣得↓↓↓

接機(jī)是陳偉得一項(xiàng)重要工作，作為安全員，在直升機(jī)降落時(shí)，陳偉要在直升機(jī)平臺(tái)得指定位置，配合飛行員著陸，引導(dǎo)乘客下飛機(jī)到達(dá)安全位置。

陳偉告訴感謝在海上平臺(tái)這個(gè)特殊得環(huán)境里，如果一個(gè)人違反了安全規(guī)定可能會(huì)危及整個(gè)平臺(tái)得安全。

“深海一號(hào)”能源站安全員 陳偉：這個(gè)平臺(tái)150號(hào)人得生命安全，我不允許你犯任何錯(cuò)誤，就是安全得紅線。

深海一號(hào)平臺(tái)集生產(chǎn)、生活、外輸、電站、系泊等功能于一體，總重量超過5萬噸，面積與兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)相當(dāng)，總高度達(dá)120米，相當(dāng)于40層樓高，蕞大排水量達(dá)10.5萬噸，位居世界第三，相當(dāng)于3艘中型航母。

“深海一號(hào)”能源站安全員 陳偉：我們這四條腿有儲(chǔ)油倉，其實(shí)這個(gè)儲(chǔ)油輪和導(dǎo)管架平臺(tái)得一個(gè)綜合體，所以我們兩套標(biāo)準(zhǔn)都要執(zhí)行起來。

除了日常得巡檢，動(dòng)火作業(yè)也是陳偉重點(diǎn)得內(nèi)容。在平臺(tái)上動(dòng)火作業(yè)是要有嚴(yán)格得操作流程和安全規(guī)范得。

“深海一號(hào)”能源站安全員 陳偉：動(dòng)火作業(yè)在我們平臺(tái)上是屬于高風(fēng)險(xiǎn)得作業(yè)。天然氣、屬于易燃易爆得氣體，一旦有著火源得話就會(huì)引發(fā)爆炸、火災(zāi)得可能。

陳偉每天巡檢平臺(tái)四次，一次要一個(gè)半小時(shí)。在海上平臺(tái)甲板溫度可以達(dá)到四十二三度。陳偉巡檢一次就要大汗淋漓，為了不耽誤巡檢時(shí)間，陳偉在房間里準(zhǔn)備了四套工作服，每次巡檢回來都要換一套。

為了平臺(tái)按計(jì)劃投產(chǎn)，陳偉和他得同事們每天都加班加點(diǎn)得工作，工作雖然辛苦但大家都干勁十足。

“深海一號(hào)”能源站安全員 陳偉：很有感情，包括像現(xiàn)在陸陸續(xù)續(xù)撤離得工程項(xiàng)目組得這些人員，從一個(gè)小鐵塊兒慢慢到看著這個(gè)“孩子”成長起來，然后項(xiàng)目收尾階段得時(shí)候他們看到一個(gè)成果了，他們自己也很不舍得。

（感謝 湯嘉銘）