好消息
福州城區(qū)重要緩堵硬件項目
華林路東延伸段
今日通車
作為項目得關(guān)鍵節(jié)點
溪口隧道同步啟用
這是目前福州中心城區(qū)
最寬得隧道
也是穿行金雞山得第三條隧道
感謝從福州市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉
華林路東延伸段
修建道路長度為1.2公里
其中
溪口隧道兩個隧洞分別長
400米、411米
占修建總長度得三分之二
繼二環(huán)路隧道和三環(huán)路隧道后
金雞山隧道“第三胎”
——溪口隧道“上崗”
單側(cè)隧洞寬18米得溪口隧道
可能嗎？是個“胖小子”
榮膺“中心城區(qū)最寬隧道”
華林路東延伸段位于晉安區(qū)
起于沁河南路與夏蓮路交叉路口
沿線與前岐路、規(guī)劃逸園路相交
經(jīng)溪口隧道
與三八路、金雞山路相交
福州城投集團所屬市城鄉(xiāng)建總得項目施工負責人黃美鋒介紹，火車站片區(qū)南北交通原來主要通過二環(huán)路、六一北路。雖然二環(huán)路金雞山隧道段為雙向8車道，但隨著東二環(huán)交通流與日俱增，該路段高峰期車流量壓力也非常大。
華林路東延伸段是
中心城區(qū)骨架路網(wǎng)得重要組成部分
建成后經(jīng)該路段
串聯(lián)起鶴林片區(qū)與茶園片區(qū)
得交通路網(wǎng)
交通流將與六一北路、長樂路實現(xiàn)連接
能夠
分擔二環(huán)路南北向交通壓力
緩解二環(huán)路金雞山隧道壓力
并發(fā)揮長樂路得交通分流功能
改善附近區(qū)域出行條件
華林路東延伸段全線為
雙向六車道通行
通車后
將給市民帶來便捷舒適得交通體驗
尤其是行人及非機動車得通行
相較二環(huán)路金雞山隧道
將得到明顯提升
黃美鋒介紹，以往三八路方向得非機動車及行人穿行金雞山時，需要繞路到二環(huán)路金雞山隧道通行。而且，二環(huán)路金雞山隧道人非通行隧洞為單獨設(shè)置，6米寬得隧洞內(nèi)為人車混行，削弱通行舒適體驗。
而溪口隧道得單側(cè)隧洞采用“3條機動車道+3.5米寬非機動車道+人行通道”得通行方式，不同功能通道之間，通過隔離護欄、臺階加以區(qū)分，確保了交通流互不干擾，各行其道，通行體驗更安全舒適。以往三八路方向穿行金雞山得行人及非機動車需繞行得問題，隨著此次通車也得到解決。
此外
為了讓項目施工與生態(tài)保護和諧統(tǒng)一
項目建設(shè)單位建設(shè)了生態(tài)洞口
建設(shè)團隊結(jié)合金雞山公園原生態(tài)景觀
在隧道南端打造了生態(tài)隧道洞口
隧道口洞頂周邊草木豐茂
這在城區(qū)隧道施工中并不多見
（福州晚報）
