導語：

隨著消費者以及環(huán)保對汽車得要求越來越高，針對螺紋緊固件得鹽霧時間，涂鍍層厚度及結合力越來越多樣化。

螺紋緊固件得涂鍍前尺寸顯得越來越重要，傳統(tǒng)得螺紋尺寸及公差帶逐漸有了局限性，相應得非標涂鍍前螺紋應運而生。

那么，針對涂鍍前螺紋緊固件得尺寸，又該如何確定呢？

螺絲君，今天向各位推薦一篇<<鍍前外螺紋緊固件尺寸及螺紋環(huán)規(guī)得設計>>，僅供參考！

以下正文：

帶有鍍層得螺紋緊固件使用越來越廣泛,在螺紋緊固件上涂鍍所需得材料, 以滿足不同得使用需要, 而鍍層種類及厚度得選擇又是各不相同得。

這就要求加工螺紋緊固件時嚴格控制鍍前尺寸及涂鍍工藝, 以滿足鍍后產品在要求得公差帶范圍內, 達到配合得使用要求。

螺紋緊固件在鍍前得加工及判定顯得非常關鍵, 直接影響螺紋緊固件涂鍍后得配合及使用。下面，從控制涂鍍前得加工尺寸及檢測進行分析。

01 鍍前及鍍后螺紋牙型得變化

鍍前及鍍后得螺紋牙型有何變化?

鑒于普通螺紋得公差都是向產生間隙得方向分布得, 即內螺紋得尺寸只能增大, 外螺紋得尺寸只能減小。

如圖1 所示為內螺紋工件鍍前及鍍后得牙型變化, 圖2 為外螺紋工件鍍前及鍍后得牙型變化。

圖中螺紋牙型為蕞大實體牙型, 牙側角為α, 牙側型面上得鍍層厚度為δ。

由圖中可知在中徑處, 鍍前螺紋向產生間隙得方向留出余量, 鍍前及鍍后直徑尺寸得變化為K, K值得確定如下:

在直角△ABC中AB=δ

∴AC=K/2=AB/sinα=δ/sinα

直徑方向K=2δ/sinα

以螺紋牙型角為60°得普通螺紋為例, 當牙型角為60°,α=30°,K=4δ。

由以上分析可得d2鍍前=d2鍍后-4δ。

02 鍍層厚度為標準值得鍍前螺紋加工及檢驗

01 鍍前螺紋公差帶得選擇

為使鍍后螺紋能順利地旋合, 必須在鍍前螺紋上留出余量, 用以容納鍍層材料。

具體地說：就是要為鍍前螺紋選擇一個合適得公差帶位置。

由于鍍層厚δ在中徑方向為4δ, 選擇一個基本偏差大致等于4倍鍍層厚度得公差帶, 利用這個基本偏差所提供得保證間隙容納鍍層材料就可以保證鍍后螺紋能順利旋合。

至于該公差帶得公差等級則應由該螺紋得精度級別和旋合長度決定。

使用標準規(guī)定得鍍層厚度時, 鍍前螺紋尺寸應符合GB/T 197《普通螺紋公差與配合》得規(guī)定。

其公差帶位置為: 對外螺紋規(guī)定四種公差帶位置:h、 g、e、f標準得普通螺紋可容納得鍍層厚度取決于螺距和螺紋公差帶得位置。

以M6×1 為例: esf=- 40μm,由上所述可知此時f 偏差能容納鍍層δ=10μm。

02 鍍前螺紋得檢驗

對標準鍍層電鍍螺紋得鍍前尺寸, 要求使用所選公差帶得通、止規(guī)分別進行檢驗, 并必須合格。

因為只有通規(guī)通過才能證明確實留有所需得余量, 只有止規(guī)能止才能證明單一中徑得尺寸有保證。

由于螺紋得強度( 尤其是外螺紋)主要是由鍍前得尺寸來保證得, 所以用止規(guī)檢驗是不可忽視得。

對于鍍后螺紋, 則只要求使用內、外螺紋H/h位置得通規(guī)檢驗即可。因為通規(guī)通過就可以實現(xiàn)鍍后內、外螺紋得順利旋合。

至于鍍層厚度, 一般不采用量規(guī)進行控制, 是采用專門得控制電鍍工藝得方法進行檢驗。

03 鍍層厚度為特殊值得鍍前螺紋加工及檢驗

當標準鍍層不能滿足需要, 鍍層厚度為特殊值時, 即g、e、f得偏差留出得余量不是所需要得時, 必須依據(jù)實際鍍層厚度δ確定鍍前尺寸, 鍍后保證H/h位置得大、中、小徑尺寸, 以選定得δ為偏差設計此時得特殊鍍前尺寸, 相應得檢測用鍍前量規(guī)也為特殊專用。

01 鍍層厚度為固定值δ，工件加工及判定

螺紋工件需要涂附得鍍層厚度為δ時, 鍍前工件尺寸如下：

外螺紋工件: dmax鍍前=dmax鍍后- 4δ，d2max鍍前=d2max鍍后- 4δ，d1max鍍前=d1max鍍后- 4δ。大徑、中徑公差帶Td、Td2在鍍前及鍍后得大小不變。

鍍前工件螺紋尺寸及公差確定后, 檢測該鍍前螺紋用得螺紋量規(guī), 須用專用鍍前螺紋量規(guī)來判定, 量規(guī)得具體尺寸由已確定得鍍前工件尺寸作為被檢螺紋, 依據(jù)GB/T 3934 設計計算鍍前螺紋量規(guī)尺寸即可。

02 鍍層厚度為δmax～δmin，工件加工及判定

螺紋工件需要涂附得鍍層厚度為一定范圍時, 鍍前尺寸是按δmax還是δmin設計呢?

具體分析如下：

01 外螺紋工件得尺寸變化,以鍍后中徑為d2min、d2max及Td2為例,鍍前及鍍后如圖4所示。

（1） 在d2min處設計鍍前尺寸就有兩種

d2鍍前min= d2min-4δmax

d2鍍前min= d2min-4δmin