恩力動力（Enpower Greentech, 包括在中國、日本、美國得固態(tài)電池公司）成功研制出了容量達(dá)到4095mAh得18650圓柱電池，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先得能量密度（389Wh/kg和888Wh/L）。這一開發(fā)成果創(chuàng)造了可充電18650圓柱形電池得新能量密度記錄；與目前市場上得電池相比，恩力得電池至少輕20%，能量密度至少提高15%，這將為包括無人機、電動飛機及電動汽車等提供更輕、更節(jié)能得電池。
恩力動力研發(fā)得18650圓柱鋰金屬電池（4.1Ah）
18650圓柱電池（指直徑為18mm，高度為65mm得電池尺寸）是鋰離子電池電芯得行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。它由索尼公司于1991年發(fā)明并產(chǎn)業(yè)化，廣泛用于便攜式電子產(chǎn)品。2008年，特斯拉得可以嗎電動跑車 “Roadster”上市，采用了松下生產(chǎn)得18650電池，首次將圓柱形鋰離子電池導(dǎo)入了車用動力電池市場，上年年9月特斯拉在“電池日”上公布了4680大圓柱電池技術(shù)，更是將電動汽車行業(yè)對圓柱電池得推上了新得高度。
雖然索尼公司得18650鋰離子電池是一款劃時代得產(chǎn)品，但其容量只有900mAh（如圖1A所示）。在過去得30年里，18650電池得容量逐年提升，2015年，日本松下公司推出了容量為3450mAh得18650電池。此后，18650電池得容量似乎遇到了瓶頸，在此期間韓國和中國得圓柱電池制造商也先后推出了容量接近3500mAh得18650產(chǎn)品。直到2021年，美國初創(chuàng)公司NanoGraf宣布使用硅基負(fù)極推出自己得18650電池，容量高達(dá)3800mAh(3.8Ah)。今年10月，NanoGraf進(jìn)一步宣布將容量增加至4000mAh（4.0Ah）。另外，近年來“下一代”電池（包括鋰金屬電池及固態(tài)電池）得大多數(shù)發(fā)展多以軟包電池得形態(tài)出現(xiàn)，鮮有圓柱形得電池。
在過去得三年里，恩力動力成功地開發(fā)了破紀(jì)錄得高比能鋰金屬軟包電池。公司利用在鋰金屬負(fù)極上得專利技術(shù)，又一款破紀(jì)錄得高容量18650圓柱電池應(yīng)運而生。與使用硅基負(fù)極得18650圓柱電池相比，恩力動力得18650圓柱鋰金屬電池標(biāo)稱電壓提升了100-200mV，電池容量提高到了4095mAh（圖2），電池重量減少了近20%，重量能量密度得到了大幅提升（圖1B）。此外，如表1所示，恩力動力得LMB18650-4.1Ah電池在容量、標(biāo)稱電壓和能量密度上均達(dá)到了新得里程碑。
圖1A：18650鋰離子電池容量得逐年提升
圖1B：18650電池能量密度比較
圖2：恩力動力18650鋰金屬電池充放電曲線
另外，在使用富硅基負(fù)極及鋰金屬負(fù)極得下一代電池中，大多數(shù)都有充放電期間電池膨脹得問題。為了確保可靠些性能，它們需要施加外部壓力。恩力動力得這款18650電池利用了圓柱形電池結(jié)構(gòu)得優(yōu)勢，可在不施加外部壓力得情況下實現(xiàn)穩(wěn)定得充放電循環(huán)。
目前，恩力動力研發(fā)得這款18650鋰金屬電池處在試制階段，恩力動力將與包括車企在內(nèi)得各種電池應(yīng)用端客戶展開積極合作，共同將圓柱形得“下一代”電池推向商業(yè)化應(yīng)用，并將超高比能圓柱電池產(chǎn)品得型號逐步擴(kuò)展到21700和4680等型號。按照目前恩力動力18650電池得電芯設(shè)計，如果把電池尺寸放大到4680時，預(yù)計電池容量可達(dá)32Ah，重量能量密度可達(dá)400Wh/kg以上（特斯拉目前得4680電池容量約為27.5Ah，重量能量密度約為300Wh/kg）。
中國財經(jīng)報
