從廣汽豐田獲悉，旗下的全新緊湊級SUV威蘭達將于2020年3月正式上市，整車基于TNGA架構(gòu)的GK-A平臺進行打造，新車與一汽豐田RAV4榮放屬于“姐妹車型”，近兩年，豐田旗下更新?lián)Q代的車型，基本上都基于TGNA架構(gòu)進行打造。

要注意的是，只要是基于TNGA架構(gòu)打造后的車型，基本上沒有一款車讓我們消費者失望過，例如，C-HR丶凱美瑞丶亞洲龍丶雷凌丶卡羅拉等等，這些車型都基于TNGA架構(gòu)進行打造，不僅是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾布局，都迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，而且在國內(nèi)的銷量都還不錯。

豐田全新緊湊級SUV 威蘭達給我們帶來怎樣的驚喜：

為什么說本田皓影勁敵是豐田威蘭達呢？ 我們從威蘭達和皓影的外觀造型上，可以看出，兩車都采用了年輕運動化設(shè)計語言，威蘭達雖然在外觀上呈現(xiàn)出的運動感氣息，沒有皓影強，但是我們不得不承認威蘭達整體的外觀設(shè)計都偏向于年輕消費者。

例如，威蘭達車頭前臉設(shè)計了紡錘式中網(wǎng)，兩側(cè)設(shè)計的大尺寸導(dǎo)風(fēng)槽等等，都呈現(xiàn)出了很強的運動感氣息，這也是為什么，拿本田皓影強勁的競爭對手為豐田威蘭達，至于威蘭達給我們消費者帶來怎樣的驚喜？

從外觀上來看，威蘭達采用了多種元素進行設(shè)計，顯得年輕運動和大氣硬朗，迎合了國內(nèi)絕大部分消費者審美，內(nèi)飾方面，與“姐妹車型”RAV4榮放基本保持一致，運用了時下主流的簡約式布局，顯得時尚大氣，偏向于實用。

動力搭載2.0L和2.5L混動，最大功率分別為171匹和222匹馬力，傳動系統(tǒng)為CVT和E-CVT變速箱，要注意的是，這臺2.0L自然吸氣發(fā)動機，在豐田旗下多款車型都進行搭載，例如，凱美瑞丶亞洲龍丶C-HR等等，這臺2.0L發(fā)動機熱效率高達40%，匹配的這臺CVT變速箱，加入了起步齒輪，“黑科技”滿滿。

整車的尺寸為：長×寬×高=4665×1855×1680mm，軸距為2690mm；其次就是該車的產(chǎn)品力，整車基于TNGA架構(gòu)進行打造，在主動安全系數(shù)和被動安全系數(shù)以及行駛表現(xiàn)，在同級別中具有很強的競爭力，從產(chǎn)品力方面來看，該車還是比較突出的。

最關(guān)鍵的就是售價方面，雖然目前并沒有正式公布，預(yù)計會和RAV4榮放差不多，當(dāng)然了，廣汽豐田在營銷方面，相比一汽豐田更具有優(yōu)勢 ，從雷凌和卡羅拉我們就可以看出，雖然雷凌在國內(nèi)上市比卡羅拉要晚，但是從實際的銷量來看，雷凌每月都處于同比例增長，要不了多久，雷凌在華銷量將會與卡羅拉“平起平坐”。

豐田全系緊湊級SUV 威蘭達上市后 本田皓影“危險了”：

上述我們也提到過，本田皓影和豐田威蘭達的受眾人群都是年輕消費者，通過詳細的對比以后，我們不難發(fā)現(xiàn)，皓影給人在視覺上營造出的運動感氣息，相比威蘭達更具有優(yōu)勢，如果在同價位區(qū)間，相信國內(nèi)絕大部分年輕消費者會選擇皓影。

當(dāng)然了，如果威蘭達終端優(yōu)惠幅度加大，在國內(nèi)銷量也不會差，畢竟豐田在國內(nèi)的品牌影響力和知名度，并不比本田差，其次就是產(chǎn)品力方面，雖然皓影搭載1.5T渦輪引擎，相比威蘭達搭載的2.0L發(fā)動機，在動力上強上不少，但是從主動安全配置上，威蘭達更具有優(yōu)勢。

通過細分后，威蘭達和皓影都有一個共同的特點，都能夠滿足家庭用車，如果對動力有一定的需求的消費者而言，當(dāng)然會選擇本田皓影，而且該車的車廂內(nèi)空間利用率相比威蘭達具有一定的優(yōu)勢，如果對這兩款車型比較感興趣的網(wǎng)友，可以到當(dāng)?shù)氐?S店進行靜態(tài)體驗。

如果對動力沒有很強的需求，反而比較注重安全系數(shù)，當(dāng)然了，這并不是皓影安全系數(shù)不高，僅僅是從主動安全配置上，威蘭達相比皓影更具有優(yōu)勢，以及整車的穩(wěn)定性與可靠性相比皓影具有一定的優(yōu)勢，從而我們可以看出，豐田威蘭達上市后，對皓影多多少少會造型一定的威脅。

總結(jié)：

豐田全新緊湊級SUV威蘭達預(yù)計明年3月份上市，通過上述的了解，你愿意等嗎？如果預(yù)算不夠充裕的消費者，當(dāng)然可以等，到了明年，就算威蘭達終端沒有任何優(yōu)惠力度，RAV4榮放預(yù)計終端也有一定的優(yōu)惠力度，而且目前威蘭達售價沒有正式公布，至于威蘭達和皓影怎么選，主要還是看各自的購車需求。

你們怎么看豐田全新威蘭達呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及套。