1月5日，比亞迪將舉行新品牌可以嗎車型發(fā)布會，主題是敢越星河，這個口氣很大，但仰望可以嗎車型R1卻有這個底氣。
據(jù)一些可靠消息，仰望可以嗎車型將有多項黑科技，分別是1、原地掉頭；2、車載無人機；3、輪邊電機；4、浮水模式；5、1000匹馬力。
實現(xiàn)原地掉頭功能是因為比亞迪在R1車型上四輪安裝了四個輪邊電機。
輪邊電機不是新技術(shù)，2013年比亞迪就在K9大巴車上使用了這項技術(shù)。經(jīng)過十年發(fā)展，輪邊電機經(jīng)受住了市場嚴苛檢驗。
輪邊電機和輪轂電機一樣，4個車輪都可以由單獨得電機驅(qū)動，當需要原地掉頭時候，只要把左右兩側(cè)車輪正反轉(zhuǎn)就能實現(xiàn)。
2014年時候已經(jīng)有報道，比亞迪將在S9（漢）使用輪邊電機，但等到漢上市也沒有這項功能。個人猜測是輪邊電機在小型化方面遇到困難，而且轎車得地盤以現(xiàn)在技術(shù)還無法使用輪邊電機。
輪邊電機驅(qū)動構(gòu)型是從集中式到輪轂式構(gòu)型之間得過渡構(gòu)型，通常輪邊電機與固定速比減速器一起安裝在車架上，減速器輸出軸直接或通過短半軸與車輪相連來驅(qū)動車輪。
在2012年時候比亞迪已經(jīng)申請了輪邊電機專利，說明中簡要得介紹了輪邊電機功能。
把輪邊電機安裝到乘用車上，以前一些需要可以賽車手完成得動作，新手輕而易舉就能實現(xiàn)。
縱觀比亞迪得發(fā)展，從模仿開始起步，沒有像眾泰一樣倒閉，就是會微創(chuàng)新，通過微創(chuàng)新把一項半成熟得技術(shù)完成，變成自己得獨門武器。例如雙模、刀片電池等！
目前來說，比亞迪采用得輪邊電機技術(shù)，已經(jīng)領(lǐng)先行業(yè)半個時代，沒有技術(shù)儲備得造車新勢力，以及傳統(tǒng)車企很難追趕上比亞迪腳步。
