網(wǎng)約車內(nèi)參訊(文/唐梓欽)武漢滴滴司機(jī)鄒師傅收到了平臺(tái)短信，邀請(qǐng)報(bào)名成為司機(jī)導(dǎo)師。
武漢之外，不少城市也在開展新司機(jī)導(dǎo)師招募活動(dòng)，沉寂了563天的滴滴在恢復(fù)上架之后準(zhǔn)備全面發(fā)力。
1月26日，鄒師傅收到了平臺(tái)發(fā)來(lái)的招募短信。他說(shuō)，滴滴的司機(jī)導(dǎo)師崗位之前就有過(guò)，但是隨著滴滴APP的下架而沉寂，現(xiàn)在恢復(fù)上架后也重新啟動(dòng)。它的職責(zé)是“傳、幫、帶”，向新司機(jī)傳達(dá)平臺(tái)信息，幫忙答疑解惑，帶領(lǐng)新司機(jī)迅速成長(zhǎng)。
司機(jī)導(dǎo)師報(bào)名問(wèn)卷中，規(guī)定了隊(duì)長(zhǎng)和導(dǎo)師無(wú)法兼任，鄒師傅也因?yàn)楝F(xiàn)在擔(dān)任著隊(duì)長(zhǎng)而沒(méi)法報(bào)名成功。他說(shuō)，導(dǎo)師工資一般比隊(duì)長(zhǎng)高，導(dǎo)師每天是必須給新手司機(jī)打三個(gè)電話（即外呼任務(wù)），隊(duì)長(zhǎng)則是管理好現(xiàn)有的司機(jī)隊(duì)伍。
在鄒師傅看來(lái)，新手司機(jī)會(huì)更好帶一些。“新手司機(jī)有很多不懂的地方，導(dǎo)師打電話他都會(huì)接聽。而管理老司機(jī)則不一樣，隊(duì)長(zhǎng)打電話他們往往不接，甚至有時(shí)還會(huì)罵人。”
1月30日，臺(tái)州滴滴司機(jī)陳師傅也告訴我們，他也將很快成為一名司機(jī)導(dǎo)師。不同的是，他并非通過(guò)招募通道報(bào)名，而是門店內(nèi)部推薦。此前他是門店隊(duì)長(zhǎng)，現(xiàn)在不做隊(duì)長(zhǎng)了，就被門店推薦成為司機(jī)導(dǎo)師。
司機(jī)導(dǎo)師在履行職責(zé)并完成外呼任務(wù)后，每月能得到一定津貼以及禮品福利。長(zhǎng)沙滴滴司機(jī)張師傅說(shuō)，此前當(dāng)?shù)厮緳C(jī)導(dǎo)師工資是600-800元，比隊(duì)長(zhǎng)高出100-200元。
