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        長安深藍(lán)SL03增程版_始于“超高顏值”_終于

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-14 04:59:09    瀏覽次數(shù):65
        導(dǎo)讀

        作為一款市場關(guān)注度極高的車型,長安深藍(lán)SL03上市已有一段時(shí)間。從該車正式亮相開始,我對它就一直很感興趣。前些天,《車動(dòng)力》也拿到了一輛試駕車——那么,它又會(huì)帶給我們怎樣的感受?……外觀問題,本來就是“蘿

        作為一款市場關(guān)注度極高的車型,長安深藍(lán)SL03上市已有一段時(shí)間。從該車正式亮相開始,我對它就一直很感興趣。前些天,《車動(dòng)力》也拿到了一輛試駕車——那么,它又會(huì)帶給我們怎樣的感受?……

        外觀問題,本來就是“蘿卜白菜,各有所愛”。在我看來,深藍(lán)SL03這款車的確很漂亮——棱角分明的車身線條和犀利的大燈造型都可圈可點(diǎn),溜背式車尾造型也看起來非常運(yùn)動(dòng)。

        此外,掀背式尾門設(shè)計(jì)讓它在實(shí)用性方面也有很大加分。至于無框車門和隱藏式門把手,在當(dāng)下這個(gè)級別的車型中雖非獨(dú)一無二,但也能算是加分項(xiàng)了。

        進(jìn)入車內(nèi)可以看到,其整體設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡約。中控部分是完全沒有任何按鍵的,包括空調(diào)調(diào)節(jié)在內(nèi)的絕大多數(shù)功能操作都集成在了中控屏內(nèi),像我這一類習(xí)慣于手動(dòng)操作的駕駛者可能會(huì)覺得不太習(xí)慣,畢竟需要找一些功能的時(shí)候要在中控屏內(nèi)翻半天。

        不過,如果你習(xí)慣了語音操控,那你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的使用其實(shí)還是非常方便的,諸如空調(diào)、座椅加熱/通風(fēng)調(diào)節(jié)和歌曲切換等功能都是毫無壓力。值得一提的是,車機(jī)系統(tǒng)的語音識(shí)別能力非常強(qiáng)——在我用車的這幾天中,依靠語音操作并未出現(xiàn)識(shí)別錯(cuò)誤情況。

        另外,中控臺(tái)上的那塊14.6英寸屏幕被廠方稱為“向日葵屏”,可以向主駕或副駕一側(cè)偏轉(zhuǎn)15度——在帶來了不錯(cuò)的儀式感的同時(shí),也方便了前排駕乘人員。

        在車內(nèi)空間方面,將前排調(diào)整到我的日常駕駛位之后,后排的腿部空間有2拳半的距離,后排頭部空間大概1拳左右——考慮到我的身高是174cm,這樣的表現(xiàn)應(yīng)該算是中規(guī)中矩吧。如果后排是身高超過180cm的高個(gè)子,可能頭部空間就真的顯得比較局促了。

        不過,深藍(lán)SL03的座椅舒適度值得稱贊——無論軟硬程度、還是整體坐姿,其前、后排座椅都表現(xiàn)不錯(cuò)。

        既然是試駕,那駕駛感受必然是重中之重。這輛增程版車型搭載160Kw驅(qū)動(dòng)電機(jī),其整體動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。就我個(gè)人的感受而言,其“零百”加速能力幾乎可媲美高爾夫GTI之類“小鋼炮”。所以,在日常駕駛過程中它的動(dòng)力是完全夠用。

        此外,該車的增程器為1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),廠方提供的滿油滿電綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km,百公里綜合油耗則低至4.5L。

        至于操控方面的表現(xiàn),雖然深藍(lán)SL03的電機(jī)放在車后方,但我更愿意將它視為一款前置后驅(qū)車型——畢竟,車頭還放置了一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),讓整車前后軸配重來到了均衡的50:50,在過彎時(shí)的表現(xiàn)非常干凈、輕快,毫無拖泥帶水感覺,其方向盤指向性也較為精準(zhǔn)。

        同時(shí),該車的底盤調(diào)校是比較偏向于舒適化的。在經(jīng)過一些細(xì)碎顛簸路段時(shí),能妥善避免車身整體抖動(dòng);在保證了不錯(cuò)舒適性的前提下,深藍(lán)SL03對過彎時(shí)的側(cè)傾抑制也相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

        當(dāng)然,這款車也并非毫無缺點(diǎn)。如果在速度稍快時(shí)經(jīng)過一些較高的減速帶,其車輪在落地后會(huì)有“二次彈跳”的感覺,希望這只是個(gè)別問題。

        最后,再來說說這款車的NVH表現(xiàn)。之前,我曾經(jīng)試駕過眾多長安旗下車型,一直都覺得該品牌在車輛靜謐性方面做得非常不錯(cuò),至于深藍(lán)SL03,雖然采用了無邊框的車門,但其NVH表現(xiàn)同樣非常出色。

        尤其值得一提的是,作為增程器的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)僅會(huì)長時(shí)間在固定頻率下運(yùn)轉(zhuǎn)——如果你在駕駛時(shí)不刻意去感受,就很難察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)是否在工作;同時(shí),即使是在高速行駛時(shí),車內(nèi)的胎噪和風(fēng)噪也被抑制得很好。

        【車動(dòng)力說】一直以來,我始終認(rèn)為并不存在什么“不好的車”——只要價(jià)格合適,它都能稱得上是一輛“好車”。

        整體來看,無論外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)、還是各項(xiàng)科技配置與動(dòng)力系統(tǒng),長安深藍(lán)SL03的表現(xiàn)都完全配得上其價(jià)格;同時(shí),較為不錯(cuò)的駕駛感受和表現(xiàn)極佳的靜謐性則屬于“加分項(xiàng)”,讓它堪稱“一款物超所值的車型”。

         
        (文/小編)
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