二維碼
        企資網(wǎng)

        掃一掃關(guān)注

        當(dāng)前位置: 首頁(yè) » 企業(yè)資訊 » 汽車能源 » 正文

        大V爆料_比亞迪內(nèi)部自認(rèn)DM_i技術(shù)不如增程?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-16 01:48:57    瀏覽次數(shù):113
        導(dǎo)讀

        新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,一直有著所謂技術(shù)路線之爭(zhēng)。距離比較近的就是魏牌CEO李瑞峰在去年多次就增程式混動(dòng)是否落后的話題發(fā)表觀點(diǎn),并隔空喊話華為承東,直言“增程式就是落后的”、“落后就要‘挨打’”等云云

        新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展,一直有著所謂技術(shù)路線之爭(zhēng)。距離比較近的就是魏牌CEO李瑞峰在去年多次就增程式混動(dòng)是否落后的話題發(fā)表觀點(diǎn),并隔空喊話華為承東,直言“增程式就是落后的”、“落后就要‘挨打’”等云云,可以說(shuō)是態(tài)度和立場(chǎng)十分堅(jiān)決,曾引發(fā)了汽車圈的熱議。日前,有大V爆料稱比亞迪內(nèi)部自認(rèn)DM-i技術(shù)不如增程,轉(zhuǎn)型增程只是時(shí)間問(wèn)題。

        事情的起因源于一位財(cái)經(jīng)大V稱,比亞迪內(nèi)部已經(jīng)明白采用串并聯(lián)結(jié)構(gòu)的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)在技術(shù)上確實(shí)不如串聯(lián)混動(dòng)(也叫增程式混動(dòng)),之所以遲遲不出增程混動(dòng),是因?yàn)榇箅y掉頭。
        同時(shí),還給出了幾條DM-i不如串聯(lián)混動(dòng)的理由:駕駛體驗(yàn)不如增程,成本拼不過(guò)增程,不能與純電同平臺(tái),不能后驅(qū)等等,并最終給出一個(gè)結(jié)論,DM-i在未來(lái)一定競(jìng)爭(zhēng)不過(guò)增程,比亞迪選擇增程只是時(shí)間的問(wèn)題。

        也不知道這樣的內(nèi)部消息從哪來(lái)的,如果是來(lái)自內(nèi)部的話就涉及到泄密了。如果是捕風(fēng)捉影杜撰的話,這位大V估計(jì)又要吃官司了。比亞迪、特斯拉等這樣車企可是有法務(wù)部的,之前已是頻頻出手。如果沒(méi)有確鑿證據(jù),可就是捏造事實(shí),苦頭可不小。

        又是技術(shù)路線之爭(zhēng),這樣的話題汽車圈爭(zhēng)論不休,沒(méi)啥實(shí)際意義,爭(zhēng)來(lái)爭(zhēng)去大家還是要去賣車,消費(fèi)者對(duì)此并不感冒。去年,魏派CEO就和理想問(wèn)界有過(guò)爭(zhēng)執(zhí),最終一波話題后結(jié)果是啥?長(zhǎng)城說(shuō)增程混動(dòng)不行,結(jié)果就是賣不過(guò)人家。你認(rèn)為好的技術(shù)和產(chǎn)品,可能不一定適合消費(fèi)者。

        在仰望U8爆出實(shí)車圖時(shí),李想發(fā)聲“仰望的動(dòng)力結(jié)構(gòu)是并聯(lián)PHEV?還是串聯(lián)REV?”,同時(shí)還內(nèi)涵了一把某車企針對(duì)增程混動(dòng)落后的營(yíng)銷策劃。比亞迪是否采用類似增程路線,仰望U8可能會(huì)見(jiàn)分曉。豐田不出純電?豐田汽車已經(jīng)出了兩款純電車了,只不過(guò)之前押注混動(dòng),有點(diǎn)遲緩罷了。

        比亞迪DM-i成本拼不過(guò)增程?看看剛上市的2023款秦DM-i冠軍版,都進(jìn)去9萬(wàn)區(qū)間了,跟燃油車一個(gè)價(jià),去跟合資家轎搶市場(chǎng),三天訂單1.5萬(wàn)輛,有幾個(gè)品牌能做到?再看看做增程混動(dòng)的品牌,不都是坐在高處不勝寒。

        至于車輛能不能后驅(qū)、漂移啥的,對(duì)于普通人沒(méi)啥用處,耍帥炫酷也沒(méi)有施展的空間,節(jié)省好開(kāi)大空間就是硬道理。至少在非饋電狀態(tài)下,比亞迪Dmi駕駛體驗(yàn)還是可以的。至于,饋電下駕駛體驗(yàn),DM-i和增程混動(dòng)哪個(gè)好,這個(gè)就看實(shí)際駕駛者自己的感受。

        所以,一種技術(shù)好不好要看車輛定位和需求,適合自己的才是最好的。如比亞迪仰望向硬派越野邁進(jìn)時(shí),可能會(huì)采用增程混動(dòng)也不是一味DM-i,這就是要與時(shí)俱進(jìn)的體現(xiàn)。至少,比亞迪也沒(méi)有聲明不做增程混動(dòng),何來(lái)轉(zhuǎn)型和不出增程車之說(shuō)。

         
        (文/小編)
        免責(zé)聲明
        本文僅代表作發(fā)布者:個(gè)人觀點(diǎn),本站未對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行核實(shí),請(qǐng)讀者僅做參考,如若文中涉及有違公德、觸犯法律的內(nèi)容,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),立即刪除,需自行承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。涉及到版權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除處理郵件:weilaitui@qq.com。
         

        Copyright ? 2016 - 2025 - 企資網(wǎng) 48903.COM All Rights Reserved 粵公網(wǎng)安備 44030702000589號(hào)

        粵ICP備16078936號(hào)

        微信

        關(guān)注
        微信

        微信二維碼

        WAP二維碼

        客服

        聯(lián)系
        客服

        聯(lián)系客服:

        在線QQ: 303377504

        客服電話: 020-82301567

        E_mail郵箱: weilaitui@qq.com

        微信公眾號(hào): weishitui

        客服001 客服002 客服003

        工作時(shí)間:

        周一至周五: 09:00 - 18:00

        反饋

        用戶
        反饋

        主站蜘蛛池模板: 无码人妻一区二区三区免费| 亲子乱AV视频一区二区| 99久久精品国产免看国产一区 | 亚洲一区二区三区免费观看| 国产在线观看一区二区三区| 亚洲AV无码一区二区三区人 | 人体内射精一区二区三区| 国产一区二区三区免费看| 91精品福利一区二区| 色窝窝无码一区二区三区| 精品日产一区二区三区手机| 亚洲国产成人久久一区WWW | 人妻体体内射精一区二区| 免费一区二区无码东京热| 亚洲国产一区明星换脸| 麻豆一区二区三区蜜桃免费| 国产在线精品观看一区| 日本福利一区二区| 亚洲av乱码一区二区三区按摩| 国产自产在线视频一区| 亚洲综合av永久无码精品一区二区| 国产一区二区三区福利| 波多野结衣中文一区二区免费| 亚洲精品无码一区二区| 在线观看视频一区二区| 亚洲欧美日韩国产精品一区| 国产精品一区二区不卡| 中文字幕一区一区三区| 久久高清一区二区三区| 精品一区二区三区四区在线播放| 麻豆一区二区在我观看| 亚洲高清日韩精品第一区| 日本无卡码一区二区三区| 亚洲国产AV无码一区二区三区| av一区二区三区人妻少妇| 国产凸凹视频一区二区| 国产在线观看一区二区三区精品| 亚洲国产精品一区第二页 | 亚洲AV无码一区二区三区系列| 久久精品国产亚洲一区二区| 亚洲国产精品综合一区在线|