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        試駕護(hù)衛(wèi)艦07_結(jié)果出乎我的意料之外_

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-16 02:29:01    瀏覽次數(shù):103
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        今天跟大家淺聊一下護(hù)衛(wèi)艦07這款車,正好這款車前天在我們這上市發(fā)布,有幸去試駕了一下,說實話,還是有點出乎我的意料之外的。外觀內(nèi)飾其實這東西就因人而異了,但是有些設(shè)計確實還是很有意思的,特別是內(nèi)飾方面。

        今天跟大家淺聊一下護(hù)衛(wèi)艦07這款車,正好這款車前天在我們這上市發(fā)布,有幸去試駕了一下,說實話,還是有點出乎我的意料之外的。

        外觀內(nèi)飾其實這東西就因人而異了,但是有些設(shè)計確實還是很有意思的,特別是內(nèi)飾方面。整體的用料和海洋元素的加入確實加分不少。比如門把手的海螺型設(shè)計,比如前排很多地方都用了翻毛皮的材質(zhì)來裝飾,整體的內(nèi)飾風(fēng)格雖然還是比亞迪的大概,但是細(xì)小的設(shè)計確實讓這臺車的豪華程度提升了不少。

        其次是試駕感覺,當(dāng)時的試駕車是100公里續(xù)航的DMI版本,所以加速非常的線性,一點也不突兀。但是,當(dāng)時我們車上也乘坐了4個人,加速超車非常的從容,不會感覺到動力不足的體現(xiàn)。只是在發(fā)動機(jī)介入高轉(zhuǎn)之后,發(fā)動機(jī)的噪音和胎噪實數(shù)有一點點大,但是,一般人很難在路上把油門踩到底把。剎車腳感要看怎么設(shè)置,把動能回收調(diào)較強,剎車腳感調(diào)運動,整個剎車腳感屬于德系范。但是如果都是普通模式下,剎車腳感偏日系范,所以,剎車方面看個人的喜好吧。轉(zhuǎn)向方面,整個轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的手感屬于中規(guī)中矩,不沉也不輕,當(dāng)然,你也可以通過車機(jī)調(diào)整,但是力度差別不是很大。整個調(diào)教偏向家用屬性。

        最最最重要的來了,就是這臺車的底盤質(zhì)感和舒適度真的要給個好評。我感覺真的要比宋PLUS和唐要好得多。不知道是不是因為有了FSD可變阻尼懸架的加入還是什么,整臺車的底盤完整度和韌性包括舒適性都有了很大的提升。你真的能感覺到比亞迪在這臺車的地盤上用了很多好的材料,特別是襯套的材料使用對于整車的質(zhì)感和舒適度是有明顯變化的。

        總結(jié)一下吧,如果你買這臺車是因為它的空間,我覺得毫無問題,大五座真的要比什么7座版本舒服很多,加上它的后排座椅的靠背可調(diào)整角度還蠻大,所以空間是真的很大。其次是舒適度方面,新車整車沒毛病,但是10萬公里之后是什么樣子就不得而知,起碼當(dāng)下很不錯。再就是這臺車的整體調(diào)教風(fēng)格本來就偏向家用,使用起來也非常的順手。如果你們還有什么想知道的,歡迎留言評論給我們。

         
        (文/小編)
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