隨著新能源技術(shù)的不斷發(fā)展，如今純電動(dòng)車型的價(jià)格也已經(jīng)不是高高在上那種類型，即便是預(yù)算只有十幾萬，也能夠買到一臺(tái)續(xù)航、配置以及空間表現(xiàn)都比較合格的家用純電動(dòng)車型，比如我們今天體驗(yàn)的AION S Plus。

目前AION S Plus的起售價(jià)為13.98萬元，頂配車型售價(jià)也不超過20萬，相比合資品牌同級別的燃油轎車也并沒有貴多少。

AION S Plus的外形能夠看到濃濃的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型有著比較強(qiáng)的辨識(shí)度，無論是熏黑大燈組還是下包圍部分大嘴式的進(jìn)氣口給人的感覺都足夠的兇狠。

車身的側(cè)面的造型比較時(shí)尚，不管是懸浮式車頂還是目前非常流行的彈出式門把手都沒有缺席，雙腰線設(shè)計(jì)也有效增加了車身的層次感。

來到車尾，略微上翹的小鴨尾搭配貫穿式的尾燈組讓車尾看起來層次感十足，下包圍部分的造型相對比較簡潔，屬于比較耐看的類型。

尺寸方面，AION S Plus的長寬高分別是4810/1880/1515mm，軸距為2750mm，定位是緊湊型轎車。

進(jìn)入車內(nèi)，熟悉的埃安家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格映入眼簾，三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤。懸浮式中控屏以及旋鈕式電子擋把都沒有缺席，風(fēng)格算不上特別簡潔，科技感表現(xiàn)算是比較出色的。

得益于2750mm的軸距，AION S Plus的后排空間是完全能夠滿足家用需求的，正常身高的乘客乘坐在后排腿部空間超過2拳，而且地臺(tái)基本上純平，乘坐三名乘客的話并不會(huì)覺得擁擠。

續(xù)航方面，AION S Plus的有510km以及602km兩個(gè)版本可選，這樣的續(xù)航里程在很多城市都能夠滿足一周通勤所需，有著比較強(qiáng)的實(shí)用性。

整體來講，AION S Plus這款車在外形、內(nèi)飾、空間方面的表現(xiàn)都比較出色，續(xù)航表現(xiàn)也到達(dá)了這個(gè)級別車型的正常水準(zhǔn)，動(dòng)力方面則完全夠用，屬于一款相對比較均衡的車型。

如果預(yù)算在20萬以內(nèi)，想要購買一款日常用車成本比較低的車型，那么購買純電動(dòng)家用轎車是比較靠譜的選擇，AION S Plus也是一款值得你考慮的車型，但這僅限于市區(qū)內(nèi)代步或者短途出行；在特定的場景下，電動(dòng)車確實(shí)能夠帶來更出色的用車體驗(yàn)，但它也并不是萬能的。如果經(jīng)常有長途需求的話，現(xiàn)階段同價(jià)位還是插混或者燃油車更值得考慮一些。