汽修是個(gè)技術(shù)活，理論知識(shí)對(duì)于汽車(chē)維修來(lái)說(shuō)都是紙上談兵，但也不能不懂理論，但你說(shuō)汽修這個(gè)傳統(tǒng)職業(yè)現(xiàn)在還有前途嗎？除非到人手一架飛機(jī)的程度，不然汽車(chē)維修還是有前途的。
隨著時(shí)代步伐的不斷創(chuàng)新，新能源汽車(chē)越來(lái)越普遍，許多二手車(chē)評(píng)估師都盯上了新能源汽車(chē)的二次交易，但是目前的二手車(chē)并不保值，很少有人會(huì)二次出售，但是我相信未來(lái)隨著技術(shù)的進(jìn)步，新能源二手車(chē)交易一定會(huì)占據(jù)二手車(chē)主要市場(chǎng)。因此掌握新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)維修知識(shí)很重要。
新能源汽車(chē)維修師一定要懂電！大家都知道新能源汽車(chē)涉及到電學(xué)方面的知識(shí)，它的電池電壓常常高達(dá)百伏，屬于非安全電壓，一般情況下，只有持有電工證的維修師，才能修理新能源汽車(chē)。
如果沒(méi)有系統(tǒng)的培訓(xùn)，一個(gè)合格的新能源汽車(chē)維修師會(huì)學(xué)新能源汽車(chē)的故障診斷，純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池、高壓配電盒、電機(jī)控制器、車(chē)載充電器等，油電混合汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、快慢充電的控制策略、高壓電路系統(tǒng)、低壓電路系統(tǒng)等。
主要學(xué)習(xí)：新能源汽車(chē)構(gòu)造、電工電子技術(shù)、汽車(chē)電控技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)、動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、汽車(chē)新能源與節(jié)能技術(shù)、汽車(chē)檢測(cè)與故障診斷等。
傳統(tǒng)的汽車(chē)維修行業(yè)一線崗位一般有：機(jī)修，電工，鈑金工，油漆工等幾類。
要做一個(gè)好電工，要有一定的理論基礎(chǔ)，特別是物理基礎(chǔ)，但是不是累積經(jīng)驗(yàn)就行的?，F(xiàn)在好電工難求。一般來(lái)說(shuō)，店里的大師傅大都是好電工成長(zhǎng)起來(lái)的。電工帶徒弟后自己動(dòng)手的干活會(huì)減少，只有故障診斷等關(guān)鍵工作，主要是動(dòng)腦筋。
機(jī)修：入門(mén)快，經(jīng)驗(yàn)積累快，一般在師傅指導(dǎo)下都能完成大部分工作。很快就出師賺錢(qián)了
鈑金：勞動(dòng)強(qiáng)度稍大，一般比較忙碌，收入比機(jī)修高一些。
噴漆：略有氣味，忙碌。工作要做防護(hù)，夏季工作全是汗。千方百計(jì)一定要學(xué)會(huì)調(diào)漆。
總之，汽修企業(yè)不缺員工，缺獨(dú)當(dāng)一面的技術(shù)員工。
