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        「汽車維修工程師」汽車維修工程師培訓(xùn)考試題庫和

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2023-02-27 04:08:22    作者:葉崇宇    瀏覽次數(shù):130
        導(dǎo)讀

        1. 乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,不包括駕駛員座位,最多不超過9個座位。 (x )2. 曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離(即曲軸的回轉(zhuǎn)半徑)稱為曲柄半

        1. 乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車,不包括駕駛員座位,最多不超過9個座位。 (x )

        2. 曲軸與連桿下端的連接中心至曲軸中心的距離(即曲軸的回轉(zhuǎn)半徑)稱為曲柄半徑。活塞行程與曲柄半徑相等。 (x )

        3. 四沖程發(fā)動機中的曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為1:2。 ( x)

        4. 發(fā)動機排氣系統(tǒng)主要由排氣歧管、排氣消聲器等組成,電控燃油噴射系統(tǒng)汽油機的排氣系統(tǒng)多帶有三元催化轉(zhuǎn)化器。 (V)

        5. 現(xiàn)代汽車多采用封閉式強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。 (V)

        6. 電控自動變速器換擋執(zhí)行元件主要包括離合器、制動器和單向離合器。 (V)

        7. 現(xiàn)在一般汽車均采用高壓胎。 (x )

        8. 駐車制動系統(tǒng)用于使停駛的汽車駐留原地,通常由駕駛員用手(或腳)操縱。(V)

        9. 前照燈的遠光燈在會車和市區(qū)內(nèi)使用,用于保證夜間車前60m內(nèi)的路面照明。(x )

        10. 汽車空調(diào)系統(tǒng)即車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)裝置,是指對車內(nèi)空氣的溫度、濕度及清潔度進行調(diào)節(jié)控制的裝置。 (V)

        11. (D)布置形式是方程式賽車和大多數(shù)跑車采用的布置形式。

        A.發(fā)動機前置后輪驅(qū)動 B,發(fā)動機前置前輪驅(qū)動

        C.發(fā)動機后置后輪驅(qū)動 D,發(fā)動機中置后輪驅(qū)動

        12. (A)的功用是承受汽缸中的燃燒壓力,還與汽缸蓋、汽缸壁共同組成燃燒室。

        A.活塞 B,活塞環(huán) C.活塞銷 D,連桿

        13. (D)的功用是儲存做功行程的一部分能量,以克服各輔助行程的阻力。

        A.活塞 B.連桿 C.曲軸 D.飛輪

        14. (D)的功用是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況和車輛運行狀況確定汽油最佳噴射量和最佳點火 提前角。

        A.空氣供給系統(tǒng) B.排氣系統(tǒng) C.燃料供給系統(tǒng) D.電子控制系統(tǒng)

        15. (D)是汽車離合器的主要作用之一。

        A,保證汽車怠速平穩(wěn) B.增加變速比

        C.實現(xiàn)倒車 D.保證變速器換擋平順

        16. (C)可以衰減由于路面沖擊產(chǎn)生的振動,使振動的振幅迅速減小。

        A.彈性元件 B.導(dǎo)向機構(gòu) C.減振器 D.橫向穩(wěn)定器

        17. (D)是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中的降速增矩的裝置。

        A.轉(zhuǎn)向盤 B.轉(zhuǎn)向軸 C.轉(zhuǎn)向橫拉桿 D.轉(zhuǎn)向器

        18. 制動防抱死系統(tǒng)可使汽車在制動過程中車輪滑移率保持在(B)左右范圍內(nèi)。

        A. 10% B.20% C.50% D.70%

        19.現(xiàn)代汽車一般使用(D)的蓄電池。

        A.5V B.6V C. 10V D. 12V

        20.目前汽車使用的洗滌器均為(B)。

        A.機械式 B.電動式 C.液壓式 D.氣壓式

        21. 底盤的功用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,并接受 發(fā)動機的動力,使汽車產(chǎn)生運動,保證正常行駛。底盤由(ABCD)組成。

        A.傳動系統(tǒng) B.行駛系統(tǒng) C.轉(zhuǎn)向系統(tǒng) D.制動系統(tǒng)

        22.水冷式冷卻系統(tǒng)通常由(ACD)等組成。

        A.散熱器 B.機油泵 C.節(jié)溫器 D.冷卻風(fēng)扇

        23.潤滑系統(tǒng)主要由(ABD)等組成。

        A.機油泵 B.集濾器 C.水套 D.機油濾清器

        24. 離合器安裝在發(fā)動機與變速器之間,它可分為(ABCD)。

        A.主動部分 B,從動部分 C.壓緊裝置 D操縱機構(gòu)

        25. 驅(qū)動橋一般由(ABCD)組成。

        A.主減速器 B.差速器 C 半軸 D.橋殼

        26. 按車橋上車輪的功用不同,車橋分為轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋,其中 (AD)屬于從動橋。

        A.轉(zhuǎn)向橋 B.驅(qū)動橋 C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 D支持橋

        27. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器采有兩級傳動副,第一級是(AB)。

        A.轉(zhuǎn)向螺桿 B.螺母 C 齒條 D齒扇

        28. 發(fā)動機電氣設(shè)備由(ABD)等組成。

        A.蓄電池 B.充電系統(tǒng) C信號系統(tǒng) D啟動系統(tǒng)

        29. 電子組合儀表主要有(ABCD)等。

        A.電子式燃油表 B發(fā)動機電子轉(zhuǎn)速表

        C.車速表 D.冷卻液溫度表


         
        (文/葉崇宇)
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