網(wǎng)約車內(nèi)參訊(文/唐梓欽)訂單多了，網(wǎng)約車司機(jī)師傅跑起來也更有勁了。
2月12日，北京滴滴司機(jī)李師傅和朱師傅設(shè)了一個(gè)“小賭局”，看誰在新一周流水更高，輸?shù)囊环秸埧统燥垺?/p>
李師傅和朱師傅在北京是鄰居，平常一起出車，一起收車。早上誰先起來，還會(huì)發(fā)微信提醒另一人出車。
李師傅開奇瑞艾瑞澤5e純電動(dòng)車，朱師傅開雷凌混動(dòng)。李師傅的車，每天需要充電兩次，每次一個(gè)小時(shí)，朱師傅的混動(dòng)車則不需要耗費(fèi)這個(gè)時(shí)間。一般情況下，李師傅一天流水要比朱師傅少100元左右。
2月12日，他們閑聊時(shí)開玩笑，讓對方請客吃飯，爭執(zhí)不下后便提出，來一場流水比拼。從周一（2月13日）開始，到周五（2月17日）結(jié)束，5天內(nèi)如果流水相差在500元以內(nèi)是李師傅勝出，超出500元?jiǎng)t是朱師傅勝出 。輸?shù)囊环截?fù)責(zé)請客吃飯。
李師傅說，現(xiàn)在訂單比較多，比拼流水也是好玩，不是要分個(gè)高下，更多的是互相監(jiān)督互相激勵(lì)。
“我平時(shí)一天就跑八九個(gè)小時(shí)，達(dá)到五六百元流水就收車回家了，也想使勁跑跑。”李師傅說，計(jì)劃用5天時(shí)間跑5000元流水。
2月13日晚，李師傅提供了當(dāng)天的收車流水，在線12.4小時(shí)，接了36單跑了861元。
“中午充了一次電，晚高峰前充了一次電。”李師傅說，收車后還要充電一次。
朱師傅當(dāng)天在線15小時(shí)，接了23單跑了757元流水。
“網(wǎng)上老是有人說跑網(wǎng)約車不掙錢，我覺得很大一部分原因就是懶，要么就是不會(huì)干活。”李師傅說，五天以后就能證明，用心跑在北京到底能跑到多少錢。
