華為是三令五申強調自己不造車，但是我想問一下，那些買了問界的，包括之前買了華為智選賽力斯的，你們當時去買的時候，是沖著誰去的？
我相信90%的車主，都應該是沖著華為這個招牌去的，所以華為的事情，弄了將近兩年之后，之前是堅決不造車，誰提造車，就把誰關小黑屋。
華為與賽力斯合作后來弄了個智選，就是跟賽力斯合作，我當時還出過一期視頻，我說這個賽力斯是土雞變鳳凰。
確確實實賽力斯跟華為弄在一起之后，銷量明顯看到看漲了，確實整個產品力也起來了。
所以后來華為跟賽力斯也是趁熱打鐵，從當時的華為智選賽力斯SF5，過渡到了問界M5，后來又有了問界M7。
現(xiàn)在，華為干脆直接就官宣了，都不叫AITO問界M5了，人家直接叫HUAWEI 問界了。
以前還遮遮掩掩，現(xiàn)在干脆就把外面這層外衣，全都扒了，直接告訴你，我寫上華為問界M5。
這是不是告訴你，華為真的造車了，其實這已經很明顯了，司馬昭之心，路人皆知了。
多數(shù)人是沖著華為招牌買問界而且他把華為掛在問界前面之前，其實就已經非常明顯了，有多少人買問界這個車子，是沖著AITO這個標志去的，是沖著賽力斯去的？
基本上都是沖著華為去的，你看一下多少司機，買完這個車之后，就把后面賽力斯那個標，把它扣掉了。
人家在網上淘了個華為LOGO，然后把它貼上去，華為這邊是問界M5，早就這么干了對不對。
只不過是說，華為自己不愿意，在這個地方公開這么叫而已，但是現(xiàn)在喵哥不知道，出于什么原因，真的是華為戰(zhàn)略調整了，然后全面開始造車了？還是出于銷量的原因？
畢竟大家去買問界的車子，不是沖著問界去的，也不是沖著賽力斯去的，真的就沖著華為去的，就沖著華為這個招牌去的。
總結所以干脆人家也就挑明了，既然大家都是沖著，華為的金字招牌去的，那么也就免得你們再去摳標了，你們再去網上去買標來貼了，我直接就給你貼好了，出廠就是華為問界M5。
不知道以后再出廠的問界M5，M7，是不是把后面的賽力斯，也會扣掉了，把后面的問界也扣掉了，直接給你貼上華為了，有沒有這種可能，我估計是有這種可能的，畢竟大家買它，沖著不就是華為兩個字去的，對不對？
