談及五菱凱捷，家用消費(fèi)者應(yīng)該都不會太陌生。這款車的到來，可以說是給家用車市場帶來了一種全新的選擇，創(chuàng)造了“大四座”模式的它，成為了不少二、三孩家庭的心儀座駕。而如今五菱凱捷家族即將迎來新成員，2月27日，預(yù)熱已久的凱捷混動鉑金版將迎來正式上市，想買家用車的可以再等等了。

那么，凱捷混動鉑金版的產(chǎn)品力又如何？它又有哪些亮點(diǎn)值得大家等待呢？想必對這款車感興趣的人都會產(chǎn)生這樣的疑問，下面我們就來一探究竟。

凱捷混動鉑金版基本上是延續(xù)了家族式的翼動美學(xué)，并且提供了全新的“翡冷翠紫”和“極地冰藍(lán)”車色，整車感官變得更加精致大氣。同時在細(xì)節(jié)方面，凱捷混動鉑金版還采用了全新的倒梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計，中網(wǎng)邊框和前唇等部分還加入了鍍鉻材質(zhì)，從而使得整個車頭的氣場感變得更為突出。并且在尾部方面，凱捷混動鉑金版還新增了HEV、premium等字樣，表明了混動鉑金版的身份。

在車內(nèi)，凱捷混動鉑金版也是有著和溫馨大氣的駕乘氛圍，除了大面積皮革等軟包材質(zhì)以外，凱捷混動鉑金版還提供星月藍(lán)白、麥田金棕兩種內(nèi)飾配色可選，包括扶手箱、門拉手等地方還使用了玫瑰金飾條的裝飾。細(xì)節(jié)方面，凱捷混動鉑金版還帶有多功能方向盤、10.25英寸懸浮式中控屏、水晶樣式擋把等配置，車機(jī)內(nèi)置了Ling OS靈犀系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、多語音指令控制、手機(jī)APP控車等功能，參考現(xiàn)有的燃油車型來看，凱捷混動鉑金版的車機(jī)交互體驗(yàn)是不會差的。

當(dāng)然，凱捷混動鉑金版最主要的亮點(diǎn)還是它的舒適性部分，尺寸方面凱捷混動鉑金版相比于燃油版車型基本上沒有什么變動，這也為它提供了充足的內(nèi)部空間。同時凱捷混動鉑金版還主打“SPA級大四座”的理念，第二排獨(dú)立座椅帶有560mm磁懸浮滑軌，并且可以橫向平移160mm，加上電動腿托（72度調(diào)節(jié)）、電動靠背放倒（180度）、電動腰托（4向）等配置，坐在車內(nèi)，乘客想躺就躺，想坐就坐，需要工作也能打開折疊桌板，若是到戶外露營，咱們還能把前兩排靠背都放平，屆時只需放上床墊，簡單處理下，即可化身為“移動大床”，滿足多種場景的用車需求。

除此之外，凱捷混動鉑金版的后排座椅還擁有魔術(shù)空間設(shè)計，第三排能夠5/5分獨(dú)立放倒，并且完全收納至和地板齊平。常規(guī)六座狀態(tài)下后備廂容積可達(dá)482L，能夠滿足4-5個登機(jī)箱的使用；而在四座狀態(tài)下，其后備廂容積最大可達(dá)1514L，大小堪比一張雙人床了，像戶外露營需要的帳篷、桌椅、燒烤架這些裝備，基本上都能夠裝下，實(shí)用性依舊出色。

至于動力部分，凱捷混動鉑金版則是換裝了五菱的混動系統(tǒng)，由2.0L自吸發(fā)動機(jī)+電機(jī)等部件組成，其中電機(jī)最大扭矩為320N·m，動力性能表現(xiàn)足以媲美2.0T車型，也就是說即使是在滿載的情況下，凱捷混動鉑金版動力也完全夠用。然后在油耗方面，凱捷混動鉑金版據(jù)悉能夠做到市區(qū)4.75L/100km，換算下來每公里油耗還不到4毛錢，燃油經(jīng)濟(jì)性非常出色。

所以綜合來看，凱捷混動鉑金版的到來，肯定會對現(xiàn)有的家用車市場格局造成不小的影響，畢竟它在空間寬敞又舒適的同時，動力性能、配置、經(jīng)濟(jì)性等方面的表現(xiàn)也非常出色，再加之五菱的品質(zhì)也是有目共睹，顯然它會受到不少二、三孩家庭的青睞，期待其未來的市場表現(xiàn)。