如今純電車型如春筍般冒出，有些車型的純電續(xù)航甚至能破1000km，能極大緩解大家的續(xù)航焦慮。可是，很多人依舊把純電動(dòng)車當(dāng)作通勤車型，不敢用來全面代替燃油車。所以，在購買純電車型時(shí)，很多人只奔著代步而去，追求極致的性價(jià)比。鑒于此，買車君就給大家推薦幾款純電小型車，它們續(xù)航能力不弱，且售價(jià)親民，很適合充當(dāng)代步車的角色。

2023款比亞迪海豚

售價(jià)：11.68-13.68萬元

作為比亞迪旗下的一款純電小型車，比亞迪海豚目前穩(wěn)居熱銷行列，其中2023年2月零售銷量高達(dá)22682輛，位列乘聯(lián)會(huì)2023年2月轎車銷量榜第四，略勝大眾朗逸一籌。出色的市場表現(xiàn)說明比亞迪海豚擁有過硬的品質(zhì)，很適合用于日常通勤。

目前，比亞迪海豚到2023款，售價(jià)為11.68-13.68萬元，共提供了三款車型供消費(fèi)者選擇。其中，自由版和時(shí)尚版搭載最大功率為70kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航里程可達(dá)420km；售價(jià)最高的騎士版搭載最大功率為130kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，CLTC續(xù)航里程為401km。

如果你更在意動(dòng)力的強(qiáng)勁程度，可以選海豚的騎士版。假如你更在意續(xù)航里程，可以考慮一下海豚時(shí)尚版，它跟騎士版一樣，都有行車記錄儀、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱等配置，同時(shí)還支持快充，配置十分豐富。其實(shí)，入門的自由版也支持快充，只不過配置相對更低一些。

五菱繽果

或進(jìn)軍7-10萬級新能源市場

五菱繽果是五菱新推出的一款小型電動(dòng)車，它目前已經(jīng)開啟預(yù)訂，據(jù)悉將在3月下旬正式上市。動(dòng)力方面，五菱繽果將搭載最大功率為30kW或50kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)還將支持快充，可有效減少車輛的充電時(shí)間，給用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。

尺寸方面，五菱繽果的軸距為2560mm，長寬高分別為3950/1708/1580mm，定位高于宏光MINIEV。官方透露，五菱繽果后排支持5/5比例放倒，全放倒后尾箱容積可拓展至790L，可輕松滿足用戶的日常裝載需求。至于續(xù)航里程，五菱繽果將會(huì)推出203km和333km兩大續(xù)航版本。

五菱繽果的到來，豐富了五菱的新能源產(chǎn)品矩陣。從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來看，五菱繽果的車身圓潤可愛，預(yù)計(jì)能俘獲不少女性消費(fèi)者的心。據(jù)悉，五菱繽果將會(huì)進(jìn)軍7-10萬級新能源市場。如果真是這樣，那五菱繽果有可能成為比亞迪海豚的勁敵，在新能源市場掀起新的風(fēng)浪。

2023款歐拉好貓

售價(jià)：12.98-16.58萬元

跟比亞迪海豚一樣，歐拉旗下的純電小型車——好貓也更新到了2023款車型。2023款歐拉好貓于2月28日上市，售價(jià)為12.98-16.58萬元。新車外觀沒什么變化，但換擋機(jī)構(gòu)更換為懷擋設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了座艙的簡潔度。同時(shí)，新車還支持V2L對外放電、50W手機(jī)無線快充等，可以給用戶帶來更好的出行體驗(yàn)。

2023款歐拉好貓搭載最大功率為105kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，0-50km/h的加速時(shí)間為3.8秒。至于續(xù)航里程，2023款歐拉好貓?zhí)峁?01km和501km兩種續(xù)航供消費(fèi)者選擇，續(xù)航能力要更勝2023款比亞迪海豚一籌。另外，2023款歐拉好貓還支持快充，可有效減少用戶的充電時(shí)間。

與2023款比亞迪海豚相比，2023款歐拉好貓的售價(jià)明顯更高一些，但是它低價(jià)車型的配置也足夠豐富，可確保出行的安全性。比如，2023款歐拉好貓的401km豪華型（售價(jià)：13.98萬元），它就已經(jīng)配有主動(dòng)剎車、車道居中保持、車道偏離預(yù)警等駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了出行的安全性。如果你更在意售價(jià)而非續(xù)航，不妨考慮一下2023款歐拉好貓的401km豪華型。

以上就是買車君給大家?guī)淼闹档萌胧值募冸娦⌒蛙嚕鼈冎屑扔袀涫荜P(guān)注的2023款比亞迪海豚，也有剛上市不久的2023款歐拉好貓。如果都不喜歡，還可以等等即將上市的五菱繽果。以上三款純電小型車都支持快充，本身續(xù)航能力也不錯(cuò)，很適合用于日常通勤。