在2019年11月的廣州車展上奇瑞正式發(fā)布了全新一代瑞虎7Teaser?Car車型，新車采用全新設(shè)計語言，并配備1.5T/1.6T兩款動力總成。目前官方已經(jīng)公布新車預(yù)售價，區(qū)間為8.69萬-14.59萬元。今天實拍車型便是搭載1.6T+7DCT動力組合的全新瑞虎7PRO車型。
進入3.0時代：
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO采用全新的生·動3.0設(shè)計語言，從2.0時代的仿生造型向形意美學(xué)轉(zhuǎn)變。在延續(xù)2.0時代寬厚的車頭視覺的同時，全新造型更具有科技感和視覺沖擊力。
全新的進氣格柵造型官方稱為幾何矩陣鉆石高亮格柵，并采用大量鍍鉻元素點綴。此外，官方還提供點陣式星河前格柵，可以根據(jù)用戶的喜好來選擇。
新車將全系標(biāo)配LED光源頭燈，并配備LED日間行車燈及頭燈延時關(guān)閉功能。頭燈內(nèi)部還采用似矩陣式造型，而高配車型上還將配備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光及自動頭燈。流體轉(zhuǎn)向燈的加入，也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計元素。
為了迎合年輕消費群體的喜好，在車身涂裝上也經(jīng)過升級共推出包括7種純色車身+3種雙色車身，其中不乏碧玉藍、鈦金灰、旭日橙和烈焰紅等等。
全新的車身造型相比老款有著翻天覆地的變化，全新的懸浮式車頂和鋒利的側(cè)身腰線搭配更顯動感，就像運動員側(cè)身的精致肌肉線條。
除入門版車型外，其余7款車型均配備無鑰匙進入功能。而無鑰匙啟動則是全系標(biāo)配項。
車尾造型相比車頭有些許熟悉的感覺。采用貫穿式LED尾燈設(shè)計，有效增加橫向視覺感。雙邊雙出的一體式排氣尾喉并非樣子貨，而是真·排氣。
實拍車型配備馬牌 UC6系列輪胎，輪胎規(guī)格為225/55 R19，大約900元/條。
全新瑞虎7PRO內(nèi)飾采用環(huán)抱式設(shè)計，并配備三輻D字型運動方向盤。中控臺布局簡潔，并在空調(diào)區(qū)加入具有跨級質(zhì)感的觸控式空調(diào)控制區(qū)。
三輻D字型方向盤旨在突出運動氣息，除入門車型外其余車型均采用真皮材質(zhì)包裹。此外，從多功能按鍵來看，高配車型還配備ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，其中包含車道偏離、車道保持、主動安全以及并線輔助和道路標(biāo)識識別等多項行車輔助配置。
12.3英寸的全液晶儀表+10.25英寸的直立式中控屏形成雙屏聯(lián)動，并搭載雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。除了支持智能語音識別控制、高德在線導(dǎo)航、酷我音樂、電臺等車聯(lián)網(wǎng)功能外，還包括維修保養(yǎng)預(yù)約、違章查詢等擴展APP，并支持百度CarLife和蘋果Carplay。
此外，新車還配備原廠行車記錄儀，省去了后期加裝布線的煩惱。并可直接在中控屏中查看和保存影像記錄。
8英寸的空調(diào)區(qū)觸控屏設(shè)計是這個級別少有的科技配置，同時考慮到行車時操作便捷，還保留了旋鈕設(shè)計。既人性化，又足夠逼格。
這個1.13m2的超大全景天窗確實有些震撼，直接治愈了后排乘客容易出現(xiàn)的乘坐壓抑感。此外，新車除入門版車型外均配備后排出風(fēng)口，以及PM2.5車載過濾裝置。
空間：
實際體驗者身高1米75，駕駛位調(diào)至最低并適合的位置后，實測頭部有大于一拳的余量。后排也同樣擁有大于一拳的腿部空間和頭部空間。
全新瑞虎7/瑞虎7PRO車身長寬高分別為4500/1842/1746mm，軸距為2670mm。定位緊湊級SUV，但從實際乘坐體驗來看堪比中級SUV。
儲物空間方面，除了常規(guī)儲物槽外，在中控臺下方還預(yù)留了大面積儲物空間，且USB接口設(shè)置于此，使車內(nèi)空間利用率更高的同時也更規(guī)整。
頂配車型配備電動尾門，并支持腳感開啟方式。車內(nèi)常規(guī)容積為475L，第二排座椅支持4/6比例放倒，可擴展至1500L儲物空間。
動力方面，全新瑞虎7PRO搭載代號SQRF4J16的1.6T直列四缸發(fā)動機。其最大功率197馬力，峰值扭矩290Nm，匹配7速雙離合變速箱。
總結(jié)：
全新一代瑞虎7/瑞虎7PRO的到來恰好和瑞虎8形成互補，瑞虎8的造型相比偏成熟，潛在客戶鮮有年輕人。而全新瑞虎7系列的造型則更明確的面向年輕消費群體，無論是造型、線條的設(shè)計還是車身涂裝的搭配都更符合年輕人時尚、活力，個性的一面。
