1月16日上午，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，股票名稱為“京滬高鐵”，代碼為601816，每股發(fā)行價為4.88元，累計發(fā)行62.86億股，占總股本12.8%。這標(biāo)志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進展。

京滬高鐵公司2007年成立，自2014年以來已連續(xù)5年實現(xiàn)盈利。2019年11月14日，京滬高鐵公司IPO申請獲得中國證券監(jiān)督管理委員會發(fā)行審核委員會會議審核通過，12月20日獲得IPO批文。人民日報、易方達(dá)基金等21家國有資本、扶貧投資基金、戰(zhàn)略配售基金積極參與了京滬高鐵戰(zhàn)略配售。

京滬高鐵全長1318公里，于2011年6月30日開通運營，縱貫北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等七省市。2017年9月21日，復(fù)興號在京滬高鐵實現(xiàn)時速350公里商業(yè)運營，是世界上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高、商業(yè)運營速度最快的高速鐵路。截至目前，京滬高鐵已安全運營超過8年，累計發(fā)送旅客超過11億人次。

京滬高鐵連接“京津冀”和“長三角”兩大經(jīng)濟區(qū)，區(qū)域人口密度大，城市化程度高，經(jīng)濟發(fā)達(dá)，客源充沛，經(jīng)營效益持續(xù)穩(wěn)步增長，是獨一無二的稀缺資源。“京滬高鐵”具有穩(wěn)定成長性，它的上市為我國股市注入了績優(yōu)藍(lán)籌股，有利于通過資本市場優(yōu)化資源配置，實現(xiàn)鐵路運輸主業(yè)資本擴張、高效發(fā)展，提高經(jīng)濟社會效益；有利于提升列車開行效率和高鐵服務(wù)品質(zhì)，為廣大旅客創(chuàng)造更加美好的旅行生活；有利于國鐵企業(yè)建立市場化經(jīng)營機制，實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值，形成行業(yè)示范效應(yīng)；有利于建設(shè)安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、業(yè)績優(yōu)良的世界一流高速鐵路標(biāo)桿企業(yè)。

國鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，推動京滬高鐵公司上市，是國鐵集團深入貫徹落實中央關(guān)于深化國企改革、加快推動股份制改造決策部署，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)股改上市的重要舉措，是國鐵企業(yè)大力發(fā)展混合所有制經(jīng)濟、促進資本結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整、推進鐵路高質(zhì)量發(fā)展的具體行動，在我國鐵路改革進程中具有標(biāo)志性意義。

京滬高鐵公司上市后，將利用募集資金擴大經(jīng)營范圍，收購京福客專安徽公司部分股權(quán)，運營管理其管內(nèi)的合蚌高鐵、合福鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段和商合杭鐵路安徽段等高鐵，增強輻射效應(yīng)，帶動相關(guān)線路持續(xù)發(fā)展。同時，將繼續(xù)發(fā)揮委托鐵路局運輸管理優(yōu)勢，保障運輸安全，進一步提升運輸效率；通過全面實施電子客票、差異化需求服務(wù)等措施，進一步提高服務(wù)品質(zhì)；充分發(fā)揮京滬高鐵品牌優(yōu)勢，開辟新的經(jīng)濟增長點，提高經(jīng)營效益，服務(wù)社會，回報股東，打造世界領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路運輸企業(yè)。(總臺央視記者 陳鈺潔 喬全興)