“打個電話，年貨就送到家門口了。過去靠人挑年貨、獨輪手運年貨的時光一去不復(fù)還了。”2020年春節(jié)前夕，江西貴溪市文坊鎮(zhèn)西窯村高陽組通了水泥路，村民江炎廷笑逐顏開。2019年，在2018年完成25戶以上自然村通水泥路的基礎(chǔ)上，江西完成組組通水泥路5063公里，所有村民小組通水泥路，在全國率先實現(xiàn)“組組通”。 這5063公里水泥路通往深山，通往偏僻村組，開啟了百姓致富路。
江西井岡山黃坳至洪石農(nóng)村公路。李小明/攝告別土路砂石路 “組組通”通向百姓心田
2020年春節(jié)前夕，貴溪市文坊鎮(zhèn)西窯村高陽組通了水泥路，對于村民們來說，這可比過年還要令人開心。
高陽組一直未通水泥路，只有一條羊腸小道通往山下的集鎮(zhèn)，群眾出行不便，雨雪天氣更是寸步難行，打通公路是當(dāng)?shù)厝罕娖谂我丫玫氖虑椤Ｈツ暌詠恚F溪市實施通組道路硬化工程建設(shè)，高陽組近2.5公里的通組公路完工，方便了群眾出行。
“組組通”建設(shè)，激發(fā)了群眾致富的信心。楊先圣是泗瀝鎮(zhèn)何家村當(dāng)?shù)卮迕瘢彩清\程菊花種植基地負(fù)責(zé)人。前幾年，他在外地專業(yè)從事菊花種植，有了一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后回到家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，帶領(lǐng)村民大規(guī)模種植菊花，面積達(dá)到700畝。今年，他準(zhǔn)備將基地延伸到泗瀝鎮(zhèn)何家村何遼組等村民組，向著建設(shè)1000畝基地的目標(biāo)邁進(jìn)。
“老鄉(xiāng)奔小康，基礎(chǔ)在交通”，江西省公路管理局縣鄉(xiāng)處負(fù)責(zé)人掰著手指細(xì)數(shù)，2010年年底，江西全省所有建制村實現(xiàn)通水泥路；2018年6月，江西省在全國率先提出并提前兩年半完成25戶以上自然村通水泥路建設(shè)；2019年年底完成組組通水泥路，農(nóng)村出行全部告別砂石路、土路，基本實現(xiàn)“抬腳水泥路”。
貧困戶在家門口就業(yè) “組組通”開啟致富路
走進(jìn)吉水縣螺田鎮(zhèn)城陂村，有10余名工人在村里的竹木加工廠忙碌著。
53歲的貧困戶王金紅和工友合力把整段竹子放在機器上，隨著機器轉(zhuǎn)動，機器的另一端出來的則是已經(jīng)剖好的竹片。張家至楊梅記公路未修前，王金紅一直在周邊打散工，雖然一天也有百元收入，但是很難照顧到家里，“張家至楊梅記公路修好后，家附近建起了竹木加工廠，平時我就在竹木加工廠里上班，雖然待遇和之前差不多，但是能照顧到家里。”王金紅說。
“這條路是我們城陂村老百姓的致富路。”城陂村黨支部書記曾德斌說，張家至楊梅記公路修好后，城陂山上300多畝的毛竹運輸問題迎刃而解，毛竹、竹筍的銷售和加工收入從2015年的5余萬元增長到現(xiàn)在近30萬元。農(nóng)村公路修好后，村里的企業(yè)越來越多，原本爛在山里的土特產(chǎn)和毛竹運出去越來越方便了，前來考察的客商多了，留在家里就業(yè)的村民越來越多了。
近年來，吉水縣對通自然村小組道路進(jìn)行了改建和完善，累計實施了181個合計160公里的貧困村建設(shè)項目，完成投資約9000多萬元。通自然村小組道路建成后，公路沿線新建了一批毛竹、糧食及土特產(chǎn)加工、生態(tài)農(nóng)業(yè)園等民辦企業(yè)，解決了當(dāng)?shù)刎毨丝诘木蜆I(yè)，不少貧困戶通過開辦農(nóng)家樂、參與景觀農(nóng)田項目以及旅游產(chǎn)品和農(nóng)副產(chǎn)品的銷售等各類產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增收。
江西水泥路進(jìn)村入組，“交通＋特色產(chǎn)業(yè)扶貧”“交通＋旅游扶貧”模式深入到農(nóng)戶家門口。江西橫峰縣設(shè)立了全縣農(nóng)村物流三級配送體系，建設(shè)鄉(xiāng)村客運站點、農(nóng)村淘寶、郵政服務(wù)網(wǎng)點，推進(jìn)“網(wǎng)貨下鄉(xiāng)”“農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城”的雙向流通。該縣電商眾創(chuàng)園入駐企業(yè)突破100家，觸電上網(wǎng)農(nóng)特產(chǎn)品達(dá)20余種，電商交易額突破25億元，獲評國家電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村示范縣。
江西安遠(yuǎn)縣設(shè)立并依托交通服務(wù)站，整合交通、供銷、電商、快遞等資源，建成物流服務(wù)站點365個，基本建立縣、鄉(xiāng)、村三級物流綜合服務(wù)體系，實現(xiàn)電商物流進(jìn)村全覆蓋。該縣平均物流成本較過去降低30%左右，創(chuàng)下歷史新高。
“組組通水泥路為實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略、推動農(nóng)民脫貧致富和加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化提供了有力支撐，千百年來，沉寂在山水之間無數(shù)小小村組正在經(jīng)歷前所未有之嬗變。”江西省公路管理局負(fù)責(zé)人說。(張志斌 周瑋 徐翔)
