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        半年內(nèi)漲逾100%后特斯拉股價(jià)將何去何從?伯恩斯坦暴跌40%

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-01-23 06:04:03    瀏覽次數(shù):82
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        原標(biāo)題:半年內(nèi)漲逾100%后特斯拉股價(jià)將何去何從?伯恩斯坦:暴跌40% 來(lái)源:騰訊證券騰訊證券1月23日訊,通過(guò)對(duì)不到6個(gè)月內(nèi)股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻番的大市值公司的后市歷史走勢(shì)進(jìn)行分析,伯恩斯坦(Bernstei

        原標(biāo)題:半年內(nèi)漲逾100%后特斯拉股價(jià)將何去何從?伯恩斯坦:暴跌40% 來(lái)源:騰訊證券

        騰訊證券1月23日訊,通過(guò)對(duì)不到6個(gè)月內(nèi)股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻番的大市值公司的后市歷史走勢(shì)進(jìn)行分析,伯恩斯坦(Bernstein)的分析師們認(rèn)為,特斯拉(NASDAQ:TSLA)股價(jià)的連漲勢(shì)頭可能不會(huì)持續(xù)太久。

        伯恩斯坦的分析師們對(duì)過(guò)去40年所有市值超過(guò)200億美元的股票的交易數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析。過(guò)去6個(gè)月,特斯拉股價(jià)上漲逾100%,伯恩斯坦希望借此幫助投資者更好地了解特斯拉的未來(lái)走勢(shì)--盡管埃隆·馬斯克(Elon Musk)的電動(dòng)車(chē)制造商幾乎每天都在創(chuàng)出歷史新高。

        “歷史記錄喜憂(yōu)參半--平均而言,半年內(nèi)漲幅超過(guò)100%的大盤(pán)股隨后6個(gè)月的絕對(duì)回報(bào)率僅為2.6%,”伯恩斯坦分析師托尼·薩克納西(Toni Sacconaghi)在研報(bào)中稱(chēng)。薩克納西在分析半年內(nèi)翻一番的股票時(shí),排除了高增長(zhǎng)時(shí)期,如20年前的科技泡沫或大蕭條后的復(fù)蘇。整體而言,薩克納西發(fā)現(xiàn)這種情況平均每年發(fā)生三次。

        盡管伯恩斯坦在周二的研報(bào)中認(rèn)為特斯拉股價(jià)未來(lái)半年內(nèi)走勢(shì)平平,但該公司股價(jià)當(dāng)日仍大漲7%,報(bào)收于547.20美元。

        伯恩斯坦還關(guān)注科技和汽車(chē)兩個(gè)板塊,因?yàn)橥顿Y者通常將特斯拉歸為其中的一類(lèi)或兩類(lèi)。 “股價(jià)翻番在科技板塊會(huì)經(jīng)常出現(xiàn),占到過(guò)去40年所有翻番案例的55%,”薩克納西說(shuō)。“更重要的是,汽車(chē)和工業(yè)板塊出現(xiàn)翻番的現(xiàn)象極為罕見(jiàn),這可以解釋為什么汽車(chē)投資者對(duì)特斯拉最近的上漲似乎比科技投資者更加驚訝。”

        伯恩斯坦的統(tǒng)計(jì)顯示,過(guò)去40年間汽車(chē)股只出現(xiàn)了5次半年內(nèi)股價(jià)翻番的案例,其中兩次與特斯拉相關(guān)(2013年和目前)。其余三次分別是大蕭條之后的福特汽車(chē)和戴姆勒,當(dāng)時(shí)兩家公司都近乎破產(chǎn);以及三年前的菲亞特克萊斯勒,因?yàn)閺?qiáng)勁的業(yè)績(jī)和并購(gòu)傳聞推動(dòng)該公司股價(jià)實(shí)現(xiàn)翻番。

        伯恩斯坦還指出,總體而言,未來(lái)6個(gè)月一家公司股價(jià)的飆升“似乎在跟蹤收入的調(diào)整”。伯恩斯坦表示,大幅上調(diào)營(yíng)收預(yù)測(cè)的公司通常在翻倍后仍表現(xiàn)良好,特斯拉和英偉達(dá)的股價(jià)近年來(lái)都是如此。然而,伯恩斯坦并不認(rèn)為這次會(huì)出現(xiàn)這些上調(diào)。

        “我們?nèi)匀徽J(rèn)為短期風(fēng)險(xiǎn)/回報(bào)偏向特斯拉股價(jià)將會(huì)下行。我們承認(rèn)在股價(jià)飆升時(shí)期很難找到頂部……但我們注意到,對(duì)特斯拉的預(yù)期似乎在大幅上升,同時(shí)我們?nèi)员3种?jǐn)慎,”薩克納西說(shuō)。

        伯恩斯坦在研報(bào)中給予特斯拉股票“與大盤(pán)持平”(market perform)評(píng)級(jí),以及325美元目標(biāo)股價(jià)。這一目標(biāo)股價(jià)較特斯拉當(dāng)前股價(jià)低出40%。(編譯/未央)

         
        (文/小編)
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