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        橫屏、隱藏式門把手……這些汽車功能成趨勢

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-31 01:09:58    瀏覽次數(shù):133
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        2019年即將成為過去式,但是,有一些汽車設(shè)計(jì)及功能風(fēng)潮在2019年漸熱。從此前的上海車展、成都車展再到廣州車展,一路走下來會發(fā)現(xiàn),豎式中控大屏幕曇花一現(xiàn),隱藏式門把手出現(xiàn)頻率越來越高、多屏設(shè)計(jì)大熱、

        2019年即將成為過去式,但是,有一些汽車設(shè)計(jì)及功能風(fēng)潮在2019年漸熱。從此前的上海車展、成都車展再到廣州車展,一路走下來會發(fā)現(xiàn),豎式中控大屏幕曇花一現(xiàn),隱藏式門把手出現(xiàn)頻率越來越高、多屏設(shè)計(jì)大熱、語音交互功能成為人車交互的重要方式……不過,有些新興功能雖然為車主帶來便利,但如果不實(shí)用則會帶來用車上的安全隱患。

        隱藏式門把手 圖:劉佳寧

        回到兩三年前,由特斯拉帶起的中控大屏設(shè)計(jì)在汽車業(yè)界引發(fā)陣陣驚嘆!原來汽車的中控大屏可以這么大!隨后,多個自主品牌紛紛跟進(jìn)發(fā)布類似的產(chǎn)品,圈圈哥粗略統(tǒng)計(jì),在一年間就有大概十多款汽車搭載了豎式中控大屏。不過,不少用戶在使用后吐槽:屏幕太大,操控起來會分神、功能分層太多,精細(xì)化操作太難了、屏幕尺寸太大,內(nèi)容太少不實(shí)用……

        橫豎之爭在2019年有了答案。幾乎所有汽車新品采用的都是橫屏設(shè)計(jì),而且不少還是橫向多屏甚至曲面屏。此前,奔馳橫向雙屏設(shè)計(jì)一經(jīng)推出就為用戶帶來豪華的體驗(yàn),如今,越來越多車企選擇這種實(shí)用性和易用性更強(qiáng)的中控屏設(shè)計(jì)方案。在廣汽新能源Aion LX上搭配的曲面雙屏設(shè)計(jì)則更具人性化,主駕位置能更清晰獲取各種數(shù)據(jù)。

        橫向多屏成為趨勢 圖:黃斯

        在小鵬汽車P7上,中控臺上傳統(tǒng)的儀表盤和中控屏幕連在一起,打造了一個貫穿式的中控屏幕。而諸如天際汽車、理想汽車等產(chǎn)品,中控屏更是橫穿整個主副駕。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,橫向屏的好處在于能有效將屏幕劃分不同的功能區(qū)域,在相應(yīng)區(qū)域內(nèi),信息更為集中,便于主駕獲取信息,從而不會出現(xiàn)過分分神的情況。

        但是,記者看到,與一些動輒就數(shù)屏相連的產(chǎn)品相比,業(yè)界大部分車型搭配的屏幕仍是小尺寸單屏幕為主。大部分功能仍由物理按鍵來完成。某汽車專業(yè)人士表示,屏幕多用于信息呈現(xiàn),但大部分車載功能如空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、燈光、雨刮等功能應(yīng)能盲操實(shí)現(xiàn),如果全部都交由虛擬按鍵來完成,會使車主在駕車時分神,從而導(dǎo)致出現(xiàn)安全隱患。

        可見,大屏幕雖然能帶來酷炫的駕駛體驗(yàn),但一切都應(yīng)建立在安全前提下來實(shí)現(xiàn)。

        另一個漸漸熱門起來的功能就是隱藏式車門把手。車展走訪一圈下來,起碼看到有十多個車型采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)。隱藏式門把手有助于降低風(fēng)阻,也使得車身線條更為流暢。使用時,當(dāng)用戶伸手靠近車門(或者觸碰門把手上的按鈕)時,門把手會自動彈出,而在鎖車或行駛時,門把手則自動隱藏。

        很酷是不是?但這樣的設(shè)計(jì)同樣會帶來尷尬或危險隱患出現(xiàn)的情況。記者曾了解到,一位蔚來車主反映,由于ES8汽車系統(tǒng)故障,系統(tǒng)死機(jī)后車門把手無法彈出,導(dǎo)致孩子被反鎖在車內(nèi)。雖然最終車主以“非破壞性”方式打開車門,但孩子還是受到了一定程度的驚嚇。

        汽車工程專業(yè)人士認(rèn)為,大部分汽車都采用機(jī)械式門把手設(shè)計(jì)是為了將故障出現(xiàn)的可能性降到最低,而電子隱藏式門把手需要通過各種元器件配合才能正常工作,出現(xiàn)問題的幾率就更大,從實(shí)用性角度看,機(jī)械式門把手會更安全易用。

         
        關(guān)鍵詞: 汽車 門把手 中控 功能 隱藏
        (文/小編)
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