新款奔馳E級內飾曝光，方向盤的造型很個性，采用三幅六軸設計

奔馳官方發(fā)布了一組新款奔馳E級的官方路試的諜照，它的內飾也被曝光。新款奔馳E級將會作為W213系列車型的中期改款車型，它的前臉改動幅度特別大，內飾的整體風格變化雖然沒有改動，但是細節(jié)上還是有變化的。

在內飾方面，新款奔馳E級依舊采用了和現(xiàn)款風格很接近的內飾設計，中控臺的布局風格沒有多大變化，新車繼續(xù)采用連體大屏設計，大屏的上方采用了遮擋，但是兩側無遮擋，這兩塊屏幕的尺寸都為10.25英寸。車的中控大屏下方的貫穿式的面板也采用了和現(xiàn)款車型類似的風格，空調出風口采用了圓筒的造型。車的前側地臺采用了一個凹面，上面有隱藏式的儲物格，按鍵的布局也沒有多大的變化。

不過新款奔馳E級的方向盤的造型變化非常明顯，新車的方向盤采用了很干練的風格，方向盤中間采用了圓形的造型，方向盤采用了三幅六軸設計，方向盤上的功能很強大，相比現(xiàn)款車型顯得非常有個性。方向盤的底部還采用了平底設計，后面還配備有換擋撥片，很有運動效果。

新款奔馳E級搭載的是新的MBUX車載多媒體系統(tǒng)，它配備了語音控制功能，可以滿足L2級別的駕駛輔助。另外，新車有四種駕駛模式可選擇，分別為運動、運動+、舒適和經濟模式。

外觀方面，新款奔馳E級變化最大的地方就是它的前臉，新車的前臉將會繼續(xù)分為兩種風格，分別為豪華版和運動版。新款奔馳E級的前進氣格柵都采用了全新的多邊形造型，不過運動版車型采用的是單橫杠裝飾，豪華版車型采用的是雙橫杠裝飾，兩款車型都采用了鑲嵌式的大logo設計。車的大燈輪廓還未曝光，它的日行燈在燈組的最上沿。運動版車型和豪華版車型前臉底部的包圍也不相同，運動版車型的兩側采用了兩個獨立的空氣導流槽的設計，并采用了雙刀鋒的裝飾，顯得很有運動效果和性能感。而豪華版車型的底部采用了一個貫穿式的包圍，兩側沒有采用什么明顯的裝飾，不過也很有運動效果。

新車的側面基本上沒有什么大的變化，采用了和現(xiàn)款車型相同的設計風格，整車看上去很飽滿。車的尾部的細節(jié)可能會發(fā)生變化，比如新車將會采用三角造型的尾燈設計，比現(xiàn)款車型要凌厲，霧燈采用橫條式的風格，底部的包圍很簡潔，采用雙邊單出的排氣。

動力方面，新款奔馳E級將會搭載2.0T的高功率發(fā)動機和3.0T的發(fā)動機，它們的最大輸出功率分別為272馬力和367馬力，都配備48V的微混系統(tǒng)，另外，新車的將會加入多達7款的插電混合動力，這點相比競爭對手還是有非常大的優(yōu)勢的。新款奔馳E級將會在今年3月份的日內瓦車展正式亮相，我們將會持續(xù)關注！