前幾日，奔馳官方發(fā)布了一組中期改款W213系列奔馳E級的官方路試諜照，新車的前臉變化非常大，不過官方發(fā)布的照片當中仍然帶有偽裝，有些細節(jié)輪廓并沒有展現(xiàn)出來。不過就在有海外媒體根據(jù)此官方的路試諜照繪制了一組新款奔馳E級的渲染圖，具有很高的參考性。

從新款奔馳E級的渲染圖當中我們可以看到新車采用了更年輕時尚的設計語言，前臉表現(xiàn)得很有活力。新車換裝了全新多邊形的進氣格柵設計，進氣格柵顯得很有立體感，進氣格柵的中間采用了一道橫杠的裝飾，并采用鑲嵌式的大logo。車的大燈采用了一個很飽滿的風格，日行燈采用了L形設計，燈腔的內部采用了很有科技感的多邊形的發(fā)光體。前臉的底部采用了一個細致的貫穿式的空氣導流槽的設計，兩側采用了平行四邊形的風格，顯得很有運動效果。前臉的最底部采用了一個鏟形的導氣裝置，風格也很細致。

新款奔馳E級的側面相比現(xiàn)款車型的差別并不是很大，整體采用的是大氣并且很有流線感的風格，車窗的細節(jié)和現(xiàn)款車型也相同，車的C柱輪廓和現(xiàn)款車型也相同，不過新車采用的是更顯干練風格的五幅式的輪轂設計，有AMG的特色。渲染圖把全部車尾燈的輪廓給繪制了出來，它的尾燈內部布滿了小豎條風格的矩陣小組件，很有密集感。車尾部的整體輪廓相比現(xiàn)款車型變化不大，依舊采用了整體大氣的風格，車的底部采用的是貫穿式的簡潔的黑色包圍，排氣采用雙邊單出設計。

其實，新款奔馳E級的前臉不止有一種風格，在前段時間曝光的官方路試諜照當中，新款奔馳E級還有一種看上去更具有性能感的前臉設計，這款車預計是一款運動版車型。它的進氣格柵也采用了多邊形的設計，中間采用了單橫杠的設計。車的前臉底部有兩個獨立的空氣導流槽，上面采用了刀鋒裝飾，顯得更具有性能感。另外，底部中間的位置采用了一個較大的梯形進氣，上面采用了空氣引流的裝飾，也增強了運動效果。而與渲染圖當中風格相同的另一款車的進氣格柵采用的是雙橫杠的設計，也很有運動效果。

新款奔馳E級的內飾采用了和現(xiàn)款車型風格相同的設計，但是細節(jié)有差別，比如新車采用的是三幅軸風格的全新造型的方向盤，方向盤相比其它奔馳車型極具個性化，顯得很時尚有活力。除了方向盤之外的其它地方變化則不大，另外新車將會搭載新的MBUX車載系統(tǒng)，配備了多款安全駕駛輔助配置，可以滿足L2級別的駕駛輔助標準。動力方面，新款奔馳E級將會搭載大功率的2.0T發(fā)動機，它的最大輸出功率達到了272馬力，并配備48V的輕混系統(tǒng)。另外，還將會配備3.0T的發(fā)動機，它的最大輸出功率為367馬力，也配備48V的輕混系統(tǒng)，除此之外，新款奔馳E級將會有多達7款的插電混動版車型可選擇，動力可選擇性非常豐富。