原標(biāo)題：全球賣(mài)的最好的轎車(chē)，為什么是卡羅拉？ 來(lái)源：雪球綜合
2019年全球銷(xiāo)量陸續(xù)出爐，在具體車(chē)型榜單中，我們可以清晰的看到，來(lái)自豐田的卡羅拉憑借1236380輛的數(shù)據(jù)，再度蟬聯(lián)全球最暢銷(xiāo)單一車(chē)型的冠軍寶座，不管是福特F系列還是本田思域甚至是豐田凱美瑞，統(tǒng)統(tǒng)不是卡羅拉的對(duì)手，卡羅拉超第二名的福特F系列皮卡車(chē)型近17萬(wàn)輛，差距非常明顯。看到這很多人可能就難免提出質(zhì)疑，為什么全球銷(xiāo)量最高的車(chē)，偏偏是卡羅拉？
其實(shí)這份榮耀對(duì)卡羅拉來(lái)說(shuō)，已經(jīng)“見(jiàn)怪不怪”了。卡羅拉已經(jīng)很多年斬獲全球最暢銷(xiāo)單一車(chē)型的冠軍寶座，并且從1966年第一輛卡羅拉下線至今，卡羅拉車(chē)型已經(jīng)累銷(xiāo)超4700萬(wàn)，很有可能是第一個(gè)突破5000萬(wàn)大關(guān)的車(chē)型，暢銷(xiāo)全球150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，有著充分的技術(shù)和歷史積淀，這是卡羅拉成功的前提。這一點(diǎn)是很多新興車(chē)型無(wú)法比擬的，一款車(chē)的歷史和國(guó)產(chǎn)車(chē)的發(fā)展史不相上下，影響范圍和接受度自然有很大差別。
當(dāng)然，卡羅拉的成功離不開(kāi)車(chē)型的傳承和歷史以及消費(fèi)者的情懷加持，到現(xiàn)如今基于TNGA全球架構(gòu)的第十二代卡羅拉上市，這款車(chē)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了53年是一代車(chē)型的演變進(jìn)化，不斷地與時(shí)俱進(jìn)，產(chǎn)品力更上一層樓，才能做到不被時(shí)代拋棄，始終保持暢銷(xiāo)。
這一點(diǎn)從十二代卡羅拉身上就得到了很好的體現(xiàn)，其實(shí)早從凱美瑞開(kāi)始，就能感受到品牌大刀闊斧改革的決心，顛覆了往日傳統(tǒng)形象，外觀更加激進(jìn)時(shí)尚，而且十二代卡羅拉的配置絕對(duì)是越級(jí)的體驗(yàn)，標(biāo)配8氣囊、膝部氣囊，還有胎壓顯示、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，這些主被動(dòng)配置的搭載，讓卡羅拉的安全性得到明顯提升。
對(duì)品牌和車(chē)型的影響也是非常明顯的，產(chǎn)品力大增，遠(yuǎn)超同級(jí)別競(jìng)品，品牌能夠在暢銷(xiāo)的基礎(chǔ)上沒(méi)有吃老本，不斷地針對(duì)市場(chǎng)反饋進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化，這一點(diǎn)也是卡羅拉能夠暢銷(xiāo)的原因之一。品牌對(duì)卡羅拉的影響，遠(yuǎn)不止于這一點(diǎn)，豐田對(duì)卡羅拉還有著技術(shù)支持，以及健全的架構(gòu)和體系支撐，還有著遍布全球完善的產(chǎn)銷(xiāo)鏈，這些都是卡羅拉被全球消費(fèi)者認(rèn)可的前提，也是必不可少的條件，當(dāng)然豐田的品牌力也是很重要的一環(huán)，雖說(shuō)豐田造就了卡羅拉，但卡羅拉也成就了豐田。
當(dāng)然最重要的還是卡羅拉過(guò)硬的質(zhì)量，燃油版本發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VVT-iW，以及雙擎版本車(chē)型，都貫徹了省油省心又省錢(qián)的優(yōu)勢(shì)，油耗數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色，并且整車(chē)質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病少，維修保養(yǎng)便捷，對(duì)家用群體來(lái)說(shuō)，好用好開(kāi)售后完善，這就是最重要的。這一點(diǎn)也切中了全球眾多地區(qū)消費(fèi)者的痛點(diǎn)，所以適用范圍更廣泛，潛在受眾更多，才能保證出色的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，也才能助力卡羅拉斬獲諸多殊榮，在全球范圍內(nèi)都贏得無(wú)數(shù)榮譽(yù)。
