漂亮，這是一個形容詞，用來形容出彩的人或物，因此不管是人或物，只要長相出眾，定然會有獨到的優勢。而同樣在汽車市場，只要你的車型在外觀的設計上能夠吸引消費者的眼球，那么你這款車型就算是成功了一半。這樣的例子在國內很多自主品牌的身上都得到了驗證。
我舉一個非常經典的例子，譬如比亞迪，比亞迪是一個造車實力雄厚且資質較老的車企，但是在早年間，比亞迪的車型無論是外觀設計還是車標構造都是備受吐槽，所以比亞迪也很欣然的吸收了消費者的意見，聘請了前奧迪設計師艾格加入了它的團隊，推出了經典的“王朝”系列車型，不僅把車標的不足給補齊，還把“龍顏”設計理念帶給消費者，不得不說這算是一個徹底升華的例子。而現在同樣以顏值為主的韓系起亞也即將給我們帶來一款全新的轎車，那就是最新款起亞K5，該車除了漂亮還是漂亮，配3種動力能否力壓帕薩特。
對于韓系的兩大品牌，無論是現代還是起亞，它們的車型在國內市場雖然沒有往日的輝煌，但是在銷量上還是處于相對領先的地位。起亞K5這款車，其實大家的對它的熟悉程度并不是很低，畢竟它當初也是被譽為“屌絲三寶”，但可惜的是，隨著時間的推移，三寶已經是物是人非，邁銳寶已經停產，索拉塔8與起亞K5則是不斷通過升級勉強生存了下來，對于新一代的起亞K5，它給我的最大印象除了漂亮還是漂亮，該車將會在今年的第二季度正式上市，而現在就隨我來簡單的了解一下這款車吧。
首先在外觀的設計上，相比于上一款的縱向進氣格柵它也是做出了徹頭徹尾的改變，新車它選用了蜂窩狀的網格造型，看上去的效果更加的運動以及高級，除此之外大燈是完美的融合在格柵一起，并且結合不規則帶有棱角的日行燈線條進行由前到后的拉伸，賦予你極大的辨識度以及視覺沖擊力。而在車身側面，它采用了當下非常流行的溜背式造型，并且輔以內凹以及平順的腰線，讓它的俯沖效果尤為直觀。尾部它帶給我們的是貫穿風格的尾燈，但是這種間斷式的效果我個人不是很喜歡，感覺有一定的廉價感，但是它凹凸有致的渲染還是頗有視覺感受，結合雙出排氣的裝飾，依舊很撩人。車身尺寸上，全新K5的長度和寬度分別為4905mm和1860mm，軸距達到2850mm，尺寸較上代車型尺寸更大。
走進車內，它也采用了類似奔馳連體大屏的設計，全液晶的效果依舊是很不不錯的，當然在顯示屏的下方還有一條木紋飾板的裝飾點綴，帶來了一定的豪華感。而往下就是中控區域了，全新的起亞K5選用了一個旋鈕式的換代，這種設計在美系車上見得比較多，可能現款的起亞K5還是更加側重于北美市場吧，因為這種設計國人對于它的看法褒貶不一，喜歡的人覺得新穎，不喜歡的人則覺得操作不順手。
動力上未來國產全新起亞K5將提供1.5T+7DCT、2.0T以及2.0L混動共計三種動力可選，就動力組成而言并沒有直接性的槽點。
總的來說，我們在不管品牌地位以及銷量的基礎上，我們不可否認起亞K5這款車的產品力，畢竟在世界級的銷量上，韓系車還是一大巨頭，并且新款的起亞K5在顏值上確實突出，就像當初的第十代雅閣一樣，會給你驚艷的感覺，所以對于新款的起亞K5，它能否有與主流B級車帕薩特、邁特以及雅閣等車型一戰的資本呢
