中新社北京12月30日電 (王慶凱)北京至張家口高速鐵路、張家口至呼和浩特高速鐵路、張家口至大同高速鐵路三條高鐵30日同步開通運(yùn)營(yíng)。
北京至張家口高速鐵路從北京北站引出，全長(zhǎng)174公里，最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)北京北、昌平、八達(dá)嶺長(zhǎng)城、懷來(lái)、張家口等10座車站。該線路將助力京津冀一體化協(xié)同發(fā)展，服務(wù)2022年北京冬奧會(huì)。這條鐵路是世界首次應(yīng)用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)有人值守、自動(dòng)駕駛的高鐵。
張家口至呼和浩特高速鐵路是一條有特色的草原動(dòng)車。該條高鐵線路全長(zhǎng)287公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，其中烏蘭察布至呼和浩特段已于2017年8月開通。此次開通的是張家口至烏蘭察布段長(zhǎng)161公里。張呼高鐵張家口至烏蘭察布段向東與京張高鐵連接，形成北京至呼和浩特間的快速客運(yùn)通道。北京至呼和浩特全線通車后，鐵路部門安排開行動(dòng)車組列車日常線15對(duì)，周末線2對(duì)。
張家口至大同高速鐵路的開通，標(biāo)志著古都大同進(jìn)入高鐵時(shí)代。該條高鐵線路全長(zhǎng)136公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，進(jìn)入張家口市后，經(jīng)懷安站接入張家口至呼和浩特高速鐵路，與北京至張家口高速鐵路銜接。
京張高鐵、張呼高鐵是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，線路向西與張大高鐵相連，向東與北京樞紐連通，形成內(nèi)蒙古東部、山西和河北北部地區(qū)快速進(jìn)京客運(yùn)通道。
三條高鐵線路的開通，張家口至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)7分壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的9小時(shí)15分壓縮至2小時(shí)9分鐘，大同至北京最快1小時(shí)42分鐘可達(dá)。(完)
