客戶端北京12月29日電(張旭)“到底哪款應(yīng)用能幫我搶到票？”這是每年春運(yùn)來襲的必考題，一些微信群變成了如何搶票的討論群，搶票軟件也迎來一年一度的生意旺季。
但調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無論哪款軟件，最終都要在12306系統(tǒng)排隊(duì)，加速包只是提高了搶票成功的概率，并不能保證一定搶到票。
乘客在排隊(duì)購(gòu)票。 陳暢 攝繞不開的加速包
在北京某事業(yè)單位工作的彥東每年春節(jié)都為買票的事情頭疼。“我家在山西的一個(gè)小城市，從北京出發(fā)，只有一趟行程10個(gè)小時(shí)的列車，票特別難買。”以前一到搶票的日子，他就設(shè)好鬧鈴，用電腦、手機(jī)App等同時(shí)搶，“但是一秒票就沒了，有了搶票軟件后情況才稍微好些”。
搶票工具也未必讓人省心，付費(fèi)加速包就是其中繞不過的關(guān)鍵詞。近年來，加速包已成為出行APP的標(biāo)配，宣稱花幾十塊錢可以提升搶票成功率。
以飛豬APP為例，搶票速度分為低速、快速、高速和光速。其中，低速搶票為免費(fèi)，而快速、高速和光速分別收費(fèi)20元，40元及60元，網(wǎng)絡(luò)通道分別加速50兆、200兆、800兆。
軟件稱購(gòu)買加速包可將購(gòu)票成功率提高到95%。記者在攜程APP嘗試購(gòu)買2020年1月25日從北京前往杭州的高鐵，頁(yè)面提示低速搶票成功率僅為40%，提示購(gòu)買50元加速包升級(jí)至“光速搶票”可以提升至93%，而勾選“優(yōu)先出票特權(quán)”(相同搶票速度時(shí)優(yōu)先出票)，成功率還可以達(dá)到95%。
只要能回家，買加速包可以，但用處究竟有多大？
加速包搶不過手動(dòng)
“在不同平臺(tái)買了一百多的加速包，三天了還是沒買到回家的車票。”在廣州工作的程女士很無奈，“成功率并不等于成功，數(shù)值再高也沒有用。”
搶票軟件平臺(tái)的搶票說明均表示，使用加速包后會(huì)增加更多的節(jié)點(diǎn)、算力、網(wǎng)速，以提高搶票成功率。然而，購(gòu)票者很難判斷系統(tǒng)是否真的提供了額外的搶票資源。有時(shí)使用加速包甚至還不如自己手動(dòng)買票。
在深圳工作的白領(lǐng)李煒立通過購(gòu)買平臺(tái)上的加速包服務(wù)和好友助力的方式，成功加速到最高級(jí)別“極速搶票”。但車票已經(jīng)開售三天，他還是沒有搶到票。12月25日，她打開12306查看自己預(yù)定的車次余票信息。“12306顯示有票，但我打開搶票軟件一看，依然是正在搶票，并沒有幫我買到。”最終李煒立手動(dòng)下單，買到了回家的車票。
微博評(píng)論截圖。搶票軟件為何比不過自己手動(dòng)買票？中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司電子所副總工兼12306技術(shù)部主任單杏花曾接受采訪時(shí)表示，12306有風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)，如果有人以頻繁極高的速度訪問服務(wù)器，會(huì)被視為非正常操作，將被攔截或被拖到慢速隊(duì)列中。
也就是說，通過第三方軟件搶票反而可能更慢，搶票軟件不過在抓春運(yùn)的機(jī)會(huì)做生意。
默認(rèn)勾選，隱蔽收費(fèi)
南開大學(xué)大三學(xué)生小張?jiān)趽屍睍r(shí)“感覺自己被坑了”。
因?yàn)樵ㄜ嚧螞]有票，小張購(gòu)買了加速包，但最后只買到從始發(fā)站到終點(diǎn)站的車票，多花了錢。再加上這段車程不在學(xué)生證乘車區(qū)間內(nèi)，無法用學(xué)生票優(yōu)惠，算下來比原定計(jì)劃貴了兩三百塊錢。
小張說，等到發(fā)車前兩天，打開12306卻發(fā)現(xiàn)原路線余票充足。由于起始站不一樣不能改簽，小張只好退票重買，并自己承擔(dān)了退票手續(xù)費(fèi)。
跨站購(gòu)買無法使用學(xué)生證優(yōu)惠。受訪者供圖。加速包另一個(gè)被乘客詬病的問題是隱蔽收費(fèi)，一些原本票源充足的車次也會(huì)被收取加速包。
張奕之在購(gòu)買天津到北京的票時(shí)，在票源充足的情況下，軟件默認(rèn)勾選了10元“優(yōu)選服務(wù)”(其中包含10元加速包和優(yōu)惠券)。如果直接在搶票界面選擇目的地，軟件還會(huì)默認(rèn)勾選20元加速包，只有手動(dòng)將加速條拉到“低速”才能取消。
“雖然早有耳聞，但付款時(shí)還是沒避開，付款時(shí)點(diǎn)了醒目的高速搶票按鈕，之后才發(fā)現(xiàn)左側(cè)還有個(gè)低速搶票的灰色按鈕，那個(gè)才是免費(fèi)的。”買票時(shí)中招的張奕之對(duì)多花了錢很不滿。
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)盤和林表示，默認(rèn)勾選加速包侵犯了消費(fèi)者的自主選擇權(quán)。“我自己也曾經(jīng)無意中購(gòu)買加速包，非常氣憤并對(duì)其進(jìn)行了投訴。此外，加速包會(huì)帶來不公平，提升搶票概率，相當(dāng)于把原本不需要付費(fèi)的行為引導(dǎo)到了加價(jià)道路上。”
“沒有余票，搶也沒用”
熟悉互聯(lián)網(wǎng)票務(wù)的計(jì)算機(jī)工程師向先生告訴記者，搶票軟件就是用機(jī)器的高頻查詢來模擬真人下單，讓用搶票軟件的人更快獲取到余票。
“機(jī)器向12306發(fā)起高頻購(gòu)票請(qǐng)求，這給服務(wù)器帶來巨大負(fù)擔(dān)，12月23日12306的一度崩潰可能就是流量過大造成的。”向先生說，12306服務(wù)器端也在對(duì)這種行為進(jìn)行封堵，個(gè)人觀察，軟件搶票效果越來越不明顯了。”
向先生建議用戶使用12306的候補(bǔ)購(gòu)票功能。12306會(huì)按照購(gòu)票申請(qǐng)的先后順序把票提供給候補(bǔ)用戶，只有候補(bǔ)列表排隊(duì)結(jié)束后，才會(huì)有余票供第三方搶票軟件。沒有余票放出，搶票也沒用。“所以今年我沒有搶票，直接走了候補(bǔ)購(gòu)票通道。”
去年流行的bypass搶票軟件。對(duì)于有用戶反映的“第三方顯示有票，但12306官網(wǎng)已經(jīng)售罄”現(xiàn)象。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為可能有兩種情況，一是第三方平臺(tái)通過自己名下有身份信息的資源購(gòu)買了部分車票，通過退票機(jī)器搶票的方式給用戶；二是平臺(tái)手中目前并沒有票，“也就是空買空賣，提示可以下單，但最后并不能出票，只能退款。”
12306工作人員向記者表示，無論從哪個(gè)平臺(tái)購(gòu)票，都要通過12306出票，且通過第三方平臺(tái)購(gòu)票出現(xiàn)問題時(shí)，12306并不負(fù)責(zé)，建議不要輕易將身份證信息透露給第三方平臺(tái)，以防信息泄露。
“以前第三方平臺(tái)依靠純技術(shù)就能解決搶票功能，驗(yàn)證碼升級(jí)后需要人工介入才能通過驗(yàn)證，再加上第三方平臺(tái)安全性沒有那么高，把個(gè)人信息交出去存在一定信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。”向先生告訴記者。
北京一法律師事務(wù)所律師周兆成表示，搶票軟件收取的費(fèi)用到底屬于車票加價(jià)還是服務(wù)加價(jià)存在爭(zhēng)議。目前有關(guān)部門尚未對(duì)搶票軟件行業(yè)有明確規(guī)定，搶票軟件在法律上仍處于灰色地帶。
周兆成說，“如果搶票軟件存在高價(jià)賣票，就涉及行政甚至刑事上的倒賣車票、非法經(jīng)營(yíng)等違法犯罪。”(完)
