我們先來聊一下使用感受，這里我就不用太多專業(yè)術(shù)語(yǔ)，實(shí)打?qū)嵉恼f。
座椅方面，整體填充物偏向于硬韌型，短途坐起來支撐夠腰不累，如果連續(xù)開上100公里左右會(huì)覺得座椅要是能軟一點(diǎn)會(huì)更好。
儲(chǔ)物方面，大物件有地方放，小物件比較難找得到合適的地方，因?yàn)門字臺(tái)下方區(qū)域有掏空設(shè)計(jì)可以放大件，但是T字臺(tái)區(qū)域加上門板區(qū)域放小物件的地方很少，所以設(shè)計(jì)可以再優(yōu)化。
開起來感覺，轉(zhuǎn)向虛位較小，開起來有開漢蘭達(dá)的感覺，純電動(dòng)車就不談動(dòng)力了，因?yàn)榉浅Ｗ銐颉?/p>
家里只允許一臺(tái)車值得買嗎？
如果平常長(zhǎng)途行駛比較少或者說用車范圍在來回300公里以內(nèi)，然后家里有能及時(shí)充電的地方，那么的話可以買。否則可以考慮買個(gè)插混版的車型。
為什么說來回300公里以內(nèi)，因?yàn)槟悴荒芸礃?biāo)定的續(xù)航，真實(shí)的續(xù)航你要結(jié)合真實(shí)用車場(chǎng)景。
前臉方面，整體造型非常像一張機(jī)器人的臉，此外沒有像大部分的出電動(dòng)車型一樣使用了封閉式進(jìn)氣格柵，而是實(shí)用了一個(gè)長(zhǎng)條形的進(jìn)氣格柵，中間有一個(gè)攝像頭，兩側(cè)為分體式大燈，起初覺得突兀，看久了覺得也適應(yīng)了。
車身側(cè)面，整個(gè)車身側(cè)面非常的修長(zhǎng)，車頂配有行李架，后排車窗均采用深色玻璃，腰線有弧度非常的圓潤(rùn)時(shí)尚，伸縮式門把手也是很有科技感，多輻式輪轂增加了運(yùn)動(dòng)氣息。
車尾方面，整個(gè)車尾部分非常的圓潤(rùn)，車頂配有擾流板，U字形的尾燈造型獨(dú)特，點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高，底部有一塊大尺寸的塑料飾板。
動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)4.0升 V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V智能電機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為558匹、峰值扭矩為730牛米，48V智能電機(jī)可瞬時(shí)輸出22匹馬力和250牛米。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護(hù)車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因?yàn)檐囀前殡S我們生活中不可缺少的伙伴。
我們要向有著良好駕駛習(xí)慣的司機(jī)學(xué)習(xí)。
向不良駕駛說不。
