今年，隨著全新轎車CT4的到來，凱迪拉克將構(gòu)建起3+3產(chǎn)品矩陣，即3款SUV+3款轎車，而這6款主力車型，將全部完成國(guó)產(chǎn)化。

不僅如此，凱迪拉克的旗艦SUV凱雷德，也迎來了換代。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月4日，新一代凱迪拉克凱雷德在美國(guó)洛杉磯首發(fā)。據(jù)了解，新車基于與雪佛蘭全新Suburban/Tahoe等車相同的平臺(tái)打造，而這臺(tái)美式風(fēng)格濃郁的SUV，將在今年年底前，和消費(fèi)者見面。

全尺寸豪華SUV是一個(gè)小眾市場(chǎng)，直到現(xiàn)在，也只有奔馳GLS、英菲尼迪QX80、林肯領(lǐng)航員、雷克薩斯LX570、凱雷德ESCALADE等幾款，用一只手就能數(shù)清。哦，對(duì)了，寶馬剛剛推出了X7，算是這個(gè)領(lǐng)域最新的成員。

之所以很多品牌不涉足這個(gè)領(lǐng)域，首先這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)太小了，這種大型SUV幾乎只能在中東、美國(guó)和中國(guó)三個(gè)市場(chǎng)才走得動(dòng)，而且其研發(fā)及生產(chǎn)成本高，銷量低，盈利能力并不強(qiáng)。所以各大品牌也清楚，這種車型用于提升品牌形象的意義要遠(yuǎn)大于產(chǎn)生利潤(rùn)。

奔馳GLS

然而，由于美國(guó)人對(duì)于大塊頭SUV的喜愛，讓凱迪拉克在多年前就研發(fā)了凱雷德，2006年11月，上海通用宣布第三代凱迪拉克凱雷德在中國(guó)全面上市，中國(guó)消費(fèi)者第一次見到了體型這么彪悍的SUV。要知道，在2006年的北美國(guó)際車展上，一臺(tái)名為“GL級(jí)”的奔馳全尺寸SUV才剛剛發(fā)布，而此時(shí)，凱雷德已經(jīng)進(jìn)化到了第三代。

林肯領(lǐng)航員

和凱雷德頗為相似的是林肯領(lǐng)航員，兩款風(fēng)格類似的美式SUV，就像一對(duì)天生的冤家。大約在十多年前，某位土豪如果購(gòu)買了一臺(tái)領(lǐng)航員或凱雷德，絕對(duì)會(huì)成為這個(gè)城市的新聞?lì)^條。

簡(jiǎn)單地講，凱雷德的外型非常龐大，看上去有一種壓倒一切的氣勢(shì)。

如果你是第一次見到凱雷德，最直接的感覺就是“大”。凱雷德的身高就接近2米，長(zhǎng)度超過5米，寬度更是突破了2米。駕駛這樣一個(gè)“巨無霸”行駛在街上，就像開坦克，你還會(huì)懼怕什么呢？

然而，隨著奔馳寶馬等傳統(tǒng)豪強(qiáng)的入局，凱雷德的優(yōu)勢(shì)逐漸被磨滅，比如奔馳的GLS，在全世界范圍內(nèi)都受到了精英人群的垂青，特別是在中國(guó)市場(chǎng)，它輕松取代了凱雷德、領(lǐng)航員等傳統(tǒng)大型SUV的地位。時(shí)至今日，已經(jīng)很少有消費(fèi)者會(huì)將凱雷德排在同級(jí)車型的推薦前列。

那么，問題出在哪？

“顯然是凱雷德跟不上時(shí)代了。和林肯領(lǐng)航員一樣，凱雷德雖然氣勢(shì)磅礴，但給人的觀感只是“大”，論及消費(fèi)者越來越注重的豪華感、科技感以及細(xì)節(jié)處理，它們比起奔馳、路虎的同類型產(chǎn)品要遜色不少。從銷量便能發(fā)現(xiàn)，無論是GLS還是攬勝，甚至最近的BMW X7，都比凱雷德更討精英階層的喜歡。

更重要的是，作為老鄉(xiāng)兼最大對(duì)手的林肯領(lǐng)航員，已經(jīng)完成了換代，此時(shí)的凱雷德，就像一只衰老的“霸王龍”，再也沒有了和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手叫板的資本。

新一代凱雷德如何進(jìn)化，將成為它能否立足市場(chǎng)的關(guān)鍵，而作為凱迪拉克的旗艦SUV，它的產(chǎn)品特點(diǎn)，也將為后續(xù)更多兄弟產(chǎn)品指明方向。

外形上，新一代凱雷德依然有著巨大的車身，盾型中網(wǎng)外邊有著銀色鍍鉻飾條裝飾，頭燈則與Suburban和Tahoe保持一致，采用橫向排布并與中網(wǎng)相連。從車側(cè)來看，全新凱雷德采用了撞色涂裝的D柱，并在A柱和C柱處采用了鍍鉻飾條，碩大的銀色多輻輪圈與整車頗為般配。

整體而言，新一代凱雷德保持了傳統(tǒng)的美式風(fēng)格，且在車身的關(guān)鍵部分沒有大幅調(diào)整，方正、霸氣依然是這臺(tái)SUV最顯著的特點(diǎn)。

但是如果你看到內(nèi)飾，想法就會(huì)不同了。相比外形，凱雷德的內(nèi)飾進(jìn)化更徹底，雖然雙屏設(shè)計(jì)放在今天已經(jīng)十分常見，但是全新凱雷德并沒有采用傳統(tǒng)的并排造型，全液晶儀表看上去像是鑲嵌在中控儀表上面。而中控部分采用了大量的鋼琴烤漆面板，下方空調(diào)信息顯示屏的底部有一排鍍鉻裝飾，觀感非常時(shí)尚前衛(wèi)。

同時(shí)，作為作為家族旗艦SUV車型，新車在用料材質(zhì)方面依舊維持豪華取向，擋桿控制區(qū)附近的木質(zhì)材料看上去很上檔次。在配置方面，新一代凱雷德提供第一排/第二排座椅加熱、方向盤加熱、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、AKG 19揚(yáng)聲器音響（可選配38揚(yáng)聲器高級(jí)音響系統(tǒng)）、超級(jí)巡航系統(tǒng)、無線充電、帶按摩功能的16向電動(dòng)調(diào)節(jié)前排座椅、全景天窗等裝備。

值得一提的是，在車身尺寸方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距版凱雷德的車長(zhǎng)提升至5359mm，長(zhǎng)軸距版的車長(zhǎng)提升至5763mm，所以空間，絕對(duì)不是問題。

此外，全新凱雷德將繼續(xù)提供6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，且會(huì)首次提供3.0T 直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是10速自動(dòng)變速箱，驅(qū)動(dòng)形式為四驅(qū)。新一代凱雷德還首次在后軸采用了多連桿式獨(dú)立懸架，并全車提供空氣懸架和電磁阻尼。

“毫無疑問，新一代凱雷德是凱迪拉克樹立品牌形象，抵御BBA在高端市場(chǎng)蠶食份額的關(guān)鍵車型。但實(shí)際上，在面對(duì)全新GLS、寶馬X7這樣的對(duì)手時(shí)，新一代凱雷德的定位很鮮明，雖然內(nèi)飾的科技感和豪華感都有了質(zhì)的飛越，但它整體的設(shè)計(jì)更符合美式審美，就國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)而言，美式風(fēng)格相較于德系風(fēng)味，競(jìng)爭(zhēng)力略顯不足。這也注定了，新一代凱雷德會(huì)繼續(xù)小眾下去。