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        6天市值飆升600億美元 “妖股”特斯拉股價躥升的源力何在?

        放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-05 22:08:32    瀏覽次數(shù):115
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        原標題:6天市值飆升600億美元 “妖股”特斯拉股價躥升的源力何在? 來源:華夏時報特斯拉的股價嚇壞了所有人。俗話說,股價越高越?jīng)]人敢碰,但是它就能一直漲,不停的漲。截至美東時間2月4日收盤,特斯拉股

        原標題:6天市值飆升600億美元 “妖股”特斯拉股價躥升的源力何在? 來源:華夏時報

        特斯拉的股價嚇壞了所有人。

        俗話說,股價越高越?jīng)]人敢碰,但是它就能一直漲,不停的漲。截至美東時間2月4日收盤,特斯拉股價再漲13.73%,報887.06美元。這已經(jīng)是其連續(xù)6個交易日高速增長,總體漲幅接近60%。值得一提的是,目前特斯拉也超過了A股所有整車制造企業(yè)的市值總和。

        6天漲600億美金

        在過去6個交易日內(nèi),特斯拉上漲了約600億美金,這相當(dāng)于一個百度的市值,這種漲幅速度,不可謂不瘋狂,與之媲美的股票只有國內(nèi)的茅臺。

        特斯拉是一家極具爭議的公司。從這家公司創(chuàng)業(yè)之初,一直伴隨著兩種聲音,極其認同和使勁唱衰,看好的一派,認為其是下一個蘋果,不看好的認為其不過是一家不斷跳票的汽車制造公司。

        而兩種極端的聲音,從特斯拉今年的股價走勢,體現(xiàn)的尤為明顯。

        年初,特斯拉2019年Q1財報虧損、人事震蕩高管離職、現(xiàn)金流捉襟見肘、CEO馬斯克遭SEC指控、Model 3安全性遭監(jiān)管機構(gòu)調(diào)查等多重利空消息,特斯拉股價一路下行,自年初高點352美元一路下跌至179.61美元,股價跌至2年半新低,市值也大幅縮水至322億美元, 唱空的人對最悲觀情境下的特斯拉股價預(yù)期大幅下調(diào)至10美元,相當(dāng)于潛在下跌空間有大約95%;此前預(yù)期為97美元。

        摩根士丹利分析師Adam Jonas指出,最糟糕情景是由特斯拉的債務(wù)負擔(dān)增加、市場飽和、以及全球貿(mào)易局勢繼續(xù)發(fā)酵所構(gòu)成,導(dǎo)致需求急劇下降。該投行指出,最悲觀情景預(yù)測的假定是特斯拉在中國的銷量僅該行估計的一半左右。

        如今,利好的消息多了,唱衰的人都跟著叫好。有分析稱,特斯拉可能出現(xiàn)了軋空現(xiàn)象,即股價上漲迫使空頭買回股票補倉來止損。一家跟蹤做空行為的數(shù)據(jù)公司S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示,在過去30天里,特斯拉被做空的股票數(shù)量下降了5%。

        今日,特斯拉股價最高飆漲至968.99美元,市值達到1600億美元,超越大眾集團,逼近全球市值最高的車企豐田汽車(市值約1937億美元)。

        特斯拉離不開中國

        馬斯克說過,沒有你們(中國政府),就沒有特斯拉今天?,F(xiàn)在看來,這句話說的其實并不夸張。

        特斯拉漸入佳境得益于去年三季度的財務(wù)報表。在此期間,特斯拉獲得來自銀團35億人民幣的無抵押貸款,其利率為央行年基準利率的90%。同時特斯拉還與招行簽署融資協(xié)議,由招行提供50億人民幣的無擔(dān)保12個月循環(huán)貸款,其利率同樣為央行年基準利率的90%。

        目前,特斯拉已經(jīng)獲得高達185億人民幣貸款,遠超此前上海超級工廠預(yù)估建設(shè)成本(約140億人民幣),由于國內(nèi)政府的幫助,才使得特斯拉財報有如此亮眼的成績。

        而特斯拉此輪股價飆漲一方面源于四季度業(yè)績超預(yù)期,其已經(jīng)連續(xù)兩個季度盈利,以及自由現(xiàn)金流大幅改善,而在這之前是銷量大增,以及中國國產(chǎn)讓未來銷量大幅增長有保障。

        本季度,特斯拉實現(xiàn)總營收73.8億美元,同比增長2.2%,環(huán)比增長17.2%,超過市場預(yù)期的70.8億美元;非通用準則(Non-GAAP)下歸屬于股東凈利潤3.9億美元,Non-GAAP下每股收益2.14美元,同樣超過市場預(yù)期的1.76美元。

        此外,拉升特斯拉股價的利好因素還包括2020年50萬輛的交付預(yù)期,以及未來兩年系列密集的產(chǎn)品,比如續(xù)航里程達到315英里(500公里)的Model Y交付、電動皮卡Cybertruck、太陽能屋頂、新一代電池產(chǎn)品、全新一代 Roadster和全自動駕駛功能的迭代等。

        特斯拉在Q4財報中明確指出,由Model Y帶來的更高的交付量、上海工廠的投產(chǎn),以及更優(yōu)化的經(jīng)營杠桿、進一步的成本降低,這些將使特斯拉的營業(yè)利潤率達到行業(yè)領(lǐng)先級別。作為一家成立多年的科技公司,2020年將進入盈利期的信號,這對于資本市場來說是利好。

        可以說,2020年的特斯拉依舊需要國內(nèi)市場。

        編輯:于建平 主編:趙云

         
        關(guān)鍵詞: 特斯拉 股價 美元 市值 預(yù)期
        (文/小編)
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