長安逸動(dòng)PLUS在2019年12月正式亮相，作為一款中期改款車型，該車進(jìn)行了較大的外觀調(diào)整，受到了不少消費(fèi)者的關(guān)注，據(jù)悉，長安逸動(dòng)PLUS或?qū)?huì)在下個(gè)月17日正式上市。
外觀方面，新車采用了長安家族最新的設(shè)計(jì)語言，并提供了普通版以及運(yùn)動(dòng)版兩種外觀供消費(fèi)者選擇。二者的主要區(qū)別在于進(jìn)氣格柵的不同，大尺寸的“蝶翼式”進(jìn)氣格柵看上去非常大氣，普通版內(nèi)部采用了多條橫向的鍍鉻進(jìn)行修飾，看上去非常時(shí)尚大氣。而運(yùn)動(dòng)版車型則采用了熏黑處理的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感又年輕化十足。兩側(cè)的大燈造型飽滿且銳利，內(nèi)部F狀的LED日行燈設(shè)計(jì)也相對(duì)犀利，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)還是有著一定的視覺沖擊力的。
車身側(cè)面，新車的線條相對(duì)流暢，溜背式的設(shè)計(jì)讓該車有種向前俯沖的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，車窗周邊采用了鍍鉻飾條包圍，有效地提升了該車的質(zhì)感，腰線勾勒出一定的力量感，也將車身勾勒得更加修長， 多輻式的輪轂設(shè)計(jì)也盡顯運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4730/1820/1505mm，軸距為2700mm。
車尾部分，新車的尾部整體設(shè)計(jì)相對(duì)簡潔干練，分體式的尾燈設(shè)計(jì)采用了類似三角形的樣式，內(nèi)部F狀的燈帶與頭燈做出了呼應(yīng)，點(diǎn)亮后的視覺效果還是非常不錯(cuò)的。尾杠勾勒得相對(duì)扎實(shí)，雙邊共兩出的排氣系統(tǒng)進(jìn)一步提升了該車的運(yùn)動(dòng)效果。
內(nèi)飾部分，新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常的潮流，大尺寸的中控屏與全液晶儀表盤組成了雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)，三幅式的多功能平底方向盤以及扎實(shí)的換擋桿盡顯運(yùn)動(dòng)效果。內(nèi)飾中軟質(zhì)材料的包裹，進(jìn)一步提升了該車的舒適性以及檔次感。
配置方面，新車配備了無鑰匙進(jìn)入、全景影像、ACC自適應(yīng)巡航、incall智能車聯(lián)系統(tǒng)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。
最后在動(dòng)力方面，新車搭載了1.4T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，最大扭矩260?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7速雙離合變速箱。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率128馬力，最大扭矩161?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和6擋自動(dòng)變速箱。底盤方面，逸動(dòng)PLUS使用的是前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)。
