說(shuō)起談起豐田Supar，一定會(huì)引發(fā)無(wú)數(shù)車迷的熱議。作為當(dāng)時(shí)豐田旗下最為經(jīng)典的跑車車型，并與本田NSX、日產(chǎn)GT-R、馬自達(dá)RX-7并稱“日本四大街頭跑車”，當(dāng)年在車圈的熱度可謂是“影帝”級(jí)別。

不久前豐田正式發(fā)布了全新Supra 2.0T富士賽車場(chǎng)限量版車型官圖，這也就也意味其入門版車型的價(jià)格將會(huì)變得更低，據(jù)相關(guān)信息顯示，這款限量版車型將在歐洲市場(chǎng)限量200臺(tái)發(fā)售，至于普通入門版Supra車型則要等到2020年3月才會(huì)正式推出。

在外觀設(shè)計(jì)方面，Supra 2.0T富士賽車場(chǎng)限量版車頭的延續(xù)了概念車FT-1上極具攻擊性的“鼻錐”設(shè)計(jì)，并成為其極具辨識(shí)度的一個(gè)特征之一，整體造型設(shè)計(jì)上Supar更加激進(jìn)犀利，無(wú)處不在彰顯著自己外向的性格

得益于第五代Supar采用了豐田和寶馬合作開(kāi)發(fā)的全新平臺(tái)，與代號(hào)為G29的寶馬Z4車身尺寸相近，較長(zhǎng)的車頭多了一絲復(fù)古的味道。與此同時(shí)，車身前后50:50的比重也可以極大提升操控極限，滿足自己都駕駛樂(lè)趣的追求。

車尾造型上，豐田Supar高高翹起的“鴨翼”，多了一分“性感”，兩側(cè)狹長(zhǎng)扁平的車燈一直與下方的通風(fēng)口相連接，如果準(zhǔn)確形容豐田Supar的車尾就像是一個(gè)翹臀的“性感辣妹”。

第五代豐田Supar的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然帶有濃濃的“寶馬風(fēng)”，烤漆的中控面板，懸浮的立屏設(shè)計(jì)，甚至擋把也換成了“雞腿式”。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)富士賽車場(chǎng)限量版車型將搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率262馬力，最大功率400牛·米，與之匹配的是一臺(tái)8AT變速箱，而此前官方稱其0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為5.2秒，極速為250公里/小時(shí)。

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