日前，有海外媒體曝光了一組全新大眾高爾夫R無偽諜照，相比第八代高爾夫，新車采用了更激進的外觀套件，鋼炮氣質(zhì)濃郁。據(jù)之前消息，新車將在今年7月的古德伍德速度節(jié)上首發(fā)。

從諜照中看，新一代高爾夫R在普通版的基礎上加裝了全新空氣動力學套件，全新下包圍加上黑色烤漆裝飾件，視覺效果極具戰(zhàn)斗氣質(zhì)。另外，新車還配備了藍色制動鉗，配合雙邊共四出排氣，同樣非常惹眼。鑒于測試車正在進行雪地路試，因而輪轂尺寸并不太“夸張”。

動力部分，全新高爾夫R將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率333馬力，相比現(xiàn)款車型有著明顯的提升。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機匹配的依舊是7速雙離合變速器。

除了高爾夫R外，有消息稱，大眾還將推出更高階的R Plus型號，該車將采用發(fā)動機+電機的混合動力，其輸出將達到400馬力，主要以AMG A 45為競爭對手。

▲關(guān)于高爾夫系列衍生車型

海外版第八代高爾夫?qū)⒋钶d全新1.0T三缸、1.5四缸發(fā)動機，新動力總成根據(jù)調(diào)校有95馬力、116馬力、130馬力、150馬力共四種動力可選。該系列車型未來將引入國產(chǎn)，隨著成都工廠1.5T發(fā)動機實現(xiàn)國產(chǎn)，該動力有望逐漸取代現(xiàn)役EA211 1.4T發(fā)動機，成為一汽-大眾在中國市場的主打動力。

高爾夫GTI

今年3月份，高爾夫GTI（2.0T汽油版）、高爾夫GTD(2.0T柴油版)將作為該系列的性能版正式推出。我們之前也多次曝光該車的路試諜照，高爾夫GTI將搭載2.0TSI汽油發(fā)動機，根據(jù)調(diào)校不同有258馬力、298馬力兩個版本可選，而高爾夫GTD車型則搭載2.0TDI柴油發(fā)動機，最大功率預計為200馬力。傳動系統(tǒng)方面，全新高爾夫GTI/GTD或均將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。

高爾夫GTE

高爾夫GTE系列除了插電式混動版外還將提供多款輕混動力可選，其中入門的48V輕混車型搭載1.0T直列三缸汽油發(fā)動機，發(fā)動機最大功率110馬力；GTE插電混動車型提供204馬力和245馬力兩種動力車型可選，搭載1.4T直列四缸汽油發(fā)動機、13kWh鋰電池組，純電動續(xù)航為60km。