無論是經(jīng)濟(jì)型汽車、跑車、還是皮卡，數(shù)字屏幕都在取代模擬儀表。我們可以看到數(shù)字儀表盤流行起來的原因：對(duì)于汽車制造商來說，它們的生產(chǎn)成本更低，可以向駕駛員展示更多信息，并提供更廣泛的定制潛力。但是只有一個(gè)問題，大多數(shù)數(shù)字儀表盤都沒有足夠的可定制性。
許多儀表盤可以讓司機(jī)改變他們的內(nèi)容，可以在導(dǎo)航時(shí)有一套大的儀表或全彩地圖。但是，由于將整個(gè)儀表盤放在一個(gè)巨大的屏幕上可以提供無限的可能性，為什么汽車制造商不能在信息的呈現(xiàn)方式上更具創(chuàng)造性呢？如果按照我們的方式，汽車制造商將提供一個(gè)設(shè)置。下面列出了一些我們最喜歡的儀表盤。
奧迪奧迪是最早開始用屏幕取代傳統(tǒng)儀表的汽車制造商之一。虛擬駕駛艙顯示器是目前最全面的系統(tǒng)之一，在2022年奧迪RS6 Avant等性能車型上提供多種很酷的轉(zhuǎn)速表樣式，并在地圖上提供美麗的谷歌地球圖像。
為了營造更復(fù)古的氛圍，我們希望能夠選擇Ur Quattro的數(shù)字儀表，這是第一批擁有這種功能的汽車之一。想象一下，這在現(xiàn)代S3中看起來會(huì)有多酷，而且它將與奧迪的傳統(tǒng)聯(lián)系在一起。如果我們想要回到過去，奧迪汽車聯(lián)盟的一些儀表看起來像珠寶，如果在虛擬駕駛艙上渲染，就會(huì)提供一個(gè)很好的復(fù)古。
寶馬寶馬提供了一些最簡(jiǎn)單也最優(yōu)雅的表盤，相比之下，該公司的數(shù)字替代品簡(jiǎn)直無聊透頂。下圖是寶馬最好的量規(guī)集群的幾個(gè)例子，與今天所提供的相比。現(xiàn)代屏幕和模擬屏幕一樣簡(jiǎn)單清晰，但它們?nèi)狈ζ渌到y(tǒng)的美感或定制。
寶馬iX和i4的iDrive 8系統(tǒng)最終將允許司機(jī)在儀表盤集群中選擇全彩地圖，甚至允許車主投射蘋果地圖。值得稱道的是，iX和i4還提供了視覺上更有趣的儀表設(shè)計(jì)，因?yàn)閕Drive 7中的儀表設(shè)計(jì)太普通了。如果數(shù)字屏幕顯示的信息僅僅比一根不可配置的針多，那它有什么用呢?寶馬正在改進(jìn)，但能夠在i4上選擇E46 M3儀表將是錦上添花。
雷克薩斯雷克薩斯在2011年推出LFA時(shí)開始轉(zhuǎn)向數(shù)字儀表。這款車的5.2升V10發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如此之快，雷克薩斯說傳統(tǒng)的針筒無法跟上。自LFA以來，這款數(shù)字轉(zhuǎn)速表已經(jīng)出現(xiàn)在許多雷克薩斯車型上，它有一個(gè)很酷的功能，可以滑動(dòng)顯示更多信息的額外屏幕。我們?yōu)槔卓怂_斯獨(dú)特的半數(shù)字半模擬設(shè)置而鼓掌，我們希望看到該公司更進(jìn)一步，以數(shù)字形式重新推出第一代IS 300儀表。IS 300擁有一些我們?cè)谄嚿弦娺^的最獨(dú)特的儀器，我們希望在新的雷克薩斯車型上再次看到它們。
保時(shí)捷儀表對(duì)保時(shí)捷來說是不可或缺的，特別是911。從最初的911開始，每款911都有一個(gè)帶有五個(gè)表盤的儀表盤集群，而Boxster和Cayman等型號(hào)則有一個(gè)帶有三個(gè)表盤的較小版本。2022年保時(shí)捷911 Carrera仍有一個(gè)可愛的模擬轉(zhuǎn)速表安裝在中心，但周圍的四個(gè)儀表被屏幕所取代。保時(shí)捷的模擬和數(shù)字顯示屏都很時(shí)尚，這一點(diǎn)值得稱贊，但我們不得不減去幾個(gè)點(diǎn)，因?yàn)槠聊坏耐獠坎糠直环较虮P擋住了。
我們希望保時(shí)捷繼續(xù)為其汽油動(dòng)力汽車提供模擬轉(zhuǎn)速表，因?yàn)樗鼈兛雌饋硐褚粋€(gè)昂貴的手表表盤。這很難推薦給電動(dòng)汽車的泰坎，但我們認(rèn)為保時(shí)捷沒有理由不能將復(fù)古風(fēng)格的字體和風(fēng)格融入到其全數(shù)字集群中。
雪佛蘭捷豹我們理解我們?cè)跀?shù)字顯示器上呈現(xiàn)老式儀表的想法可能會(huì)遭到一些反對(duì)，因?yàn)檫@個(gè)想法在不久前已經(jīng)被嘗試過(不成功)。捷豹在2010年推出XJ時(shí)就開始提供全數(shù)字儀表集群。這種液晶顯示器模仿了傳統(tǒng)儀表的外觀和感覺，在當(dāng)時(shí)看起來很有未來感。不幸的是，過度風(fēng)格的設(shè)計(jì)并沒有很好地過時(shí)，現(xiàn)在看起來就像那個(gè)時(shí)代的產(chǎn)物。
我們不認(rèn)為歷史會(huì)在這種情況下重演，因?yàn)楝F(xiàn)代LED顯示器比2010年可用的液晶顯示器先進(jìn)得多。如果捷豹愿意再試一次，這家英國汽車制造商有很多美麗的設(shè)計(jì)可供選擇，無論是從它的歷史和最近的歷史。
沃爾沃為了證明我們的理念是可行的，我們最終選擇了沃爾沃。這家瑞典汽車制造商現(xiàn)在在所有汽車上都使用了數(shù)字顯示器，有幾個(gè)不同的設(shè)計(jì)主題，包括一個(gè)“鉻”選項(xiàng)，旨在模仿模擬儀表。與十年前的捷豹數(shù)字儀表不同，沃爾沃的設(shè)計(jì)看起來足夠逼真，第一眼就能騙過你。我們已經(jīng)知道沃爾沃能夠使屏幕看起來像一個(gè)真正的儀表，所以我們希望看到更多的選擇，如藍(lán)色表盤從S60 Polestar或復(fù)古的P1800 Cyan。
