就在5月26日，吉利幾何官方公布了旗下純電小型SUV-幾何E的預(yù)售價(jià)，新車預(yù)售價(jià)8.78-10.48萬，共推出三款配置，續(xù)航分別為320KM、401KM兩種規(guī)格，據(jù)悉新車并未采用專用純電平臺(tái)，依舊是“油改電”產(chǎn)品。
雖然并非為全新的平臺(tái)產(chǎn)品，但幾何E的造型還是具有新能源車型專屬的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)語言，封閉式的前臉搭配貫穿式的燈帶，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度，同時(shí)大燈組被放置在傳統(tǒng)霧燈區(qū)域的位置，燈組外部還設(shè)計(jì)綠色的裝飾，也展示出它是一款新能源汽車。
車身尺寸方面，幾何E的長(zhǎng)寬高分別為4006/1765/1550mm，軸距2485mm，三圍尺寸比海豚略小一下，軸距海豚則達(dá)到了2700mm，幾何E與其相比差距比較大。
圖中展示車型薄荷和黑色雙拼配色，黑頂?shù)脑O(shè)計(jì)降低了視覺重心，看起來比較清新時(shí)尚，輪轂采用了低風(fēng)阻螺旋槳樣式，熏黑的處理也與整車的配色相得益彰。
門把手采用了隱藏式的設(shè)計(jì)，只是這種內(nèi)置凹槽的設(shè)計(jì)美觀大于實(shí)用。
尾部方面，D柱以及后擾流板都進(jìn)行了熏黑的處理，搭配L型尾燈，整體看起來較為別致。從圖中這個(gè)角度來看，底盤電池包還是有個(gè)“小肚子”，其最小空載離地間隙為165mm，所以如果走非鋪裝路面的時(shí)候還是需要注意一下。
內(nèi)飾方面，新車采用了時(shí)下流行的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了較多平直的線條，雙拼的內(nèi)飾配色，在簡(jiǎn)潔的同時(shí)看起來質(zhì)感也還不錯(cuò)。
旋鈕式換擋桿
中控屏的尺寸為10.25英寸，內(nèi)置科大訊飛提供的語音助手“小何”，能夠不間斷地對(duì)話，對(duì)車內(nèi)的電話、音樂、車窗、空調(diào)等進(jìn)行操作。
前排的座椅采用了科技皮材料，但配置偏低，只支持四向可調(diào)。
雖然軸距不大，但幾何E的后排空間表現(xiàn)得還可以，腿部空間足夠使用，后排橫向空間不大，但其設(shè)計(jì)后排只能坐兩位乘客，這種空間表現(xiàn)完全夠用。
動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)60kW的電機(jī)，最大扭矩為130N·m，從參數(shù)來看它定位代步家用，百公里加速肯定要來到10秒開外，320km續(xù)航版本搭載了容量為33.5kWh磷酸鐵鋰電池，401km續(xù)航的版本搭載了容量為39.4kWh的磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商均為寧德時(shí)代，并且也支持快充。首任車主支持不限年限不限里程的質(zhì)保。
寫在最后雖然幾何E的尺寸和續(xù)航都與比亞迪海豚較為相似，但實(shí)際它的價(jià)格要比海豚便宜不少，平臺(tái)架構(gòu)也要落后于海豚，所以實(shí)際他們之間并不是直接競(jìng)品，目前來看幾何E的競(jìng)品應(yīng)該在哪吒V、比亞迪元PRO等車型，各位小伙伴，你認(rèn)為它的競(jìng)爭(zhēng)力如何呢？
