理想汽車向來不缺熱度，從首款車型理想ONE到如今的L9、L8，無論是話題導向，還是銷量創(chuàng)新，似乎理想汽車已然成為熱搜上的常客。
2月8日，理想汽車再度推出了年度熱門車型——L7，定位五座中大型SUV，新車共有三款配置車型可選，而命名方式也對齊蘋果，Air、Pro與Max，售價分別為31.98萬元、33.98萬元、37.98萬元。
三款配置當中最為引人注目的當屬L7 Air，由于取消空氣懸掛，從而降低售價，讓這款車型的購車門檻進一步拉低，牢牢控制住30萬的黃金購車區(qū)間。讓產品更具性價比，一定是可以換來更多關注的，畢竟銷量才是王道，這也是理想L7最大的王牌，而且大家對五座車的剛需要遠遠高于六座，自然也會獲得更多品質大家庭的青睞。
盡管大家對理想汽車的看法大不相同，有人覺得很香，也有人覺得不太行，但如果我們從產品運營角度出發(fā)的話，就會發(fā)現(xiàn)它還是有過人之處的。就以L7、L8、L9套娃這件事來看，本質上雖然是三款車，但外觀幾乎一樣，甚至L7和L8的軸距和車寬也都相同，可它們的定位卻截然不同。
L7最大的亮點是去掉了三排座椅，讓二排空間變得更加寬裕，全車26處儲物空間，讓開車時的隨身物品都能找到對應儲物格。超長座椅滑軌加上全車座椅電調和可以完全躺平的副駕，都讓這臺車更適合小家庭。
此外像是智能科技配置，L7和L8基本上是一致的，包括雙15.7英寸屏幕，8155芯片。為什么理想的車型這么火，更多的還是它讀懂了消費者到底要什么，就是堆配置，比如全車座椅加熱、通風、按摩、256色氛圍燈、方向盤加熱等等，這些原先只有百萬豪車才有的配置，在理想L7上通通變成了標配，你說它能不香嗎？
L7最直接的對手是奔馳GLE、寶馬X5以及保時捷卡宴這些豪華品牌車型，老話說：打鐵還需自身硬，那么L7究竟有實力去硬鋼這些老牌王者們嗎？
答案是顯而易見的。如果從產品角度出發(fā)，我認為L7完全有實力去對標這些豪強，因為它們沒有的配置L7有，它們有的L7只會做的更好，而且只需一半的價格。
如果從品牌附加值角度出發(fā)，我認為L7現(xiàn)階段還不能和這些車相提并論，畢竟買這些車的用戶不會過于在意零百加速有多快，推背感有多強，更多看重的是“面子”和品牌文化，這些是需要時間來積累的，當然我們也不能要求品牌成立還沒有10年的理想汽車去和百年車企比底蘊。
全文總結：
可以肯定的是，理想汽車把人們概念中非常奢侈的東西變?yōu)榱烁嗳硕寄苊玫降漠a品，這正是L7、L8、L9火爆的原因，精準鎖定目標群體，讓更多人體驗到了百萬豪車才能擁有的豪華尊貴。?
