圖說：上汽延鋒汽車內飾金橋工廠生產畫面 采訪對象提供
在 2.2 萬平方米的廠房內，每天生產 8000 塊汽車門板、 1700 套儀表盤，且大部分是個性化配置的產品；工廠里的設備 60% 以上能互聯“對話”；工人拿到的生產計劃，是由智能排產系統實時采集到核心應用的大數據，通過算法自動編制而成……在上汽延鋒汽車內飾金橋工廠，我們強烈感受到數字化為傳統制造業帶來的生機與活力。
作為一個有著85年歷史的汽車零部件企業，數字化絕不只是增添幾個自動化設備或者減少人工量，而是一場從研發、制造、供應鏈到管理等各個環節的革命性重塑，而這套源自上海的數字化試驗已經復制到全球。
用數據精準“滴灌”
延鋒汽車內飾金橋工廠主要生產座艙、儀表盤、門板等產品，是延鋒汽車內飾在亞太區規模最大的工廠。自2019年起，金橋工廠以柔性自動化、網聯數字化和大數據智能化為智能制造實施路徑，進行了全方位的數字化升級，成為延鋒第一個全球數字化樣板工廠。
在工廠里走一圈，除了人少、能頻繁見到AGV運輸機器人以外，看上去與其他工廠也沒什么不同。“這個區域有十臺注塑機，過去是三四個人圍著一臺機器，現在是一個人負責三四臺機器。減少人力只是表面的，在數字化大腦的指揮下，整個工廠運轉的邏輯改變了。”在延鋒國際副總經理陸凱看來，數字化對傳統工廠的意義是“把正確的數據在正確的時間以正確的方式傳遞給正確的人和設備”，實現手段就是數據實時化和管理精準化。比如，注塑機看上去跟原來一樣，但對她的管理實現了可視化和數據化，從產品的研發到模具的開模，全部能用仿真軟件開發，“海外的模具我們在我國開發，一次試模就成功。”
延鋒汽車內飾建立了高度集成和實時決策的智能排產系統，該平臺通過大數據技術實時采集工廠核心應用系統的實時數據，并通過智能算法和強大的算力，自動編制最優的生產計劃，能夠對變化進行自適應優化和調整，甚至可以對潛在發生的風險預警。
在門板焊機上，原來都是專機操作，一臺機器生產單一產品，通過柔性化升級后，一臺設備可以同時滿足幾十種不同配置需求的門板生產，任意切換，大大提升設備利用率，同時減少了設備投資，提升了場地利用率。“用數字化精準‘滴灌’工廠運營，資源有效配置，我們的場地使用節約了30%，效益提升了30%。”
“上海智慧”向全球輸出
對延鋒來說，數字化實踐不是運動式的，而是企業的長期戰略，“智能制造”將成為延鋒全球領先的核心競爭力。
延鋒建立了全球虛擬實驗室，能實現全球同步研發項目700多個，涉及零部件超10萬個。設計數據全球實時傳輸，利用網絡化協同，復雜項目也能在第一時間實現全球同步開發和全球工程師資源的最佳配置。運行3年來，設計效率提升15%。
在全球項目開發制造上，延鋒通過將我國的成熟數字化制造方案推廣到海外工廠，比如捷克數字化倉庫、南非儀表板智能制造方案、外國及墨西哥門板智能制造方案等，幫助當地工廠減少設備投資，提升制造效率。“不斷優化的數字化解決方案，能迅速復制到全球其他工廠。”陸凱介紹：“在歐洲用數字化方式改造工廠，僅一個車型項目，就減少了設備投入2200萬歐元，整個收益提升了4.5%。在堪稱紅海的歐洲內飾市場，我們打了幾場漂亮的翻身仗。”
延鋒金橋工廠的數字化轉型，實際上是上汽在探索包括延鋒在內的傳統企業的數字化轉型路徑，逐步將上海的數字化模式、上海的數字化方案向延鋒全球240個基地輸出。
數字化塑造新上汽
汽車產業正面臨巨變。高端化、個性化、場景化都將是汽車產業面臨的機遇和挑戰。上汽正率先用數字化方式解決國內大型車企創新轉型、升級發展的各種難題。延鋒的實踐，或許能回答上海汽車產業如何擁抱變革時代。
截至“十三五”末，上汽已建立人工智能、大數據、云計算、網絡安全和軟件中心五大創新中心，積極布局傳感器、芯片、域控制器等核心硬件，為汽車構建“智慧大腦”，全面提升“智算、智艙、智駕、智聯”四大領域的自主掌控力和用戶體驗價值。
目前，上汽以智能電動汽車為主要載體，推出高端智能純電品牌智己汽車、“新勢力國家隊”R汽車，年底L4級別自動駕駛Robotaxi也將落地，促進汽車產品向“數據驅動”的代際升級。
上汽還提出，力爭十四五期間上海地區整車企業100%、零部件企業70%達到智能工廠的水平。
新民晚報發文人 葉薇
