8月18日，巴西圣保羅，長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）和梅賽德斯-奔馳股份公司就收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠正式簽署協議。
我國保定簽約現場
根據雙方簽署的資產收購協議，包括土地、廠房、機器設備等在內的巴西伊拉塞馬波利斯工廠將移交給長城汽車。本次交易為純資產交易，不涉及人員轉移。工廠交割預計將于2021年底前完成，工廠通過改造后的年產能將達到10萬輛，為當地創造近2000個就業崗位。
巴西圣保羅簽約現場
長城汽車輪值總裁孟祥軍表示，這筆交易將加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地，進一步推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。
長城汽車副總裁劉向上同時表示，“巴西是拉美地區面積最大、人口最多的國家，經濟實力居南美首位，汽車銷量居世界第七，汽車消費市場潛力很大。我們視巴西為重要的海外戰略市場，致力于研究當地消費者偏好及汽車市場發展變化，長城汽車的投資，將為當地用戶帶來智能、安全、高端的出行體驗。也將為當地創造更多直接或間接的就業崗位，拉動當地配套、研發及相關行業發展，推動當地產業結構進一步轉型升級，為巴西政府貢獻更大利稅。”
工廠前身：此前生產奔馳GLA-SUV及C級轎車
據了解，梅賽德斯-奔馳在巴西有三家大型工廠，長城汽車本次收購的是伊拉塞馬波利斯工廠（可簡稱為：長城汽車巴西工廠），工廠占地1875畝。伊拉塞馬波利斯工廠是梅賽德斯-奔馳在巴西唯一乘用車工廠。2016年開始投產，生產奔馳GLA-SUV及C級轎車，已于2021年12月停產。伊拉塞馬波利斯工廠的地理位置、周邊配套、工藝布局等潛在資源良好，有利于后續的工廠改造策劃、產能擴充等。
工廠未來：生產長城SUV和皮卡、覆蓋南美
未來，長城汽車將會對巴西伊拉塞馬波利斯工廠進行升級改造，長城汽車將按照長城汽車全球制造標準引入先進的生產、品控和環保、信息化管理理念，將伊拉塞馬波利斯工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，實現長城汽車多款SUV及皮卡靈活生產。升級改造計劃將持續4-6個月，以令年產能達到10萬輛，并覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。
當前，巴西長期推行清潔化能源戰略，消費者環保意識普遍較強，長城汽車期望將純電動汽車帶給巴西消費者，前期將以整車進口為主，未來再考慮本土生產純電汽車。未來，長城希望在巴西打造一個智能、清潔的品牌認知。
巴西，為長城南美戰略突破口
長城汽車堅持長期運營巴西市場，做深度本地化的汽車企業。據悉，長城汽車運營南美市場已達10年之久，已在南美大陸超過14個國家運營，且在許多國家的我國汽車品牌中，長期保持領先的地位。
巴西是南美地區面積最大、人口最多的國家，經濟實力居南美首位，汽車銷量位居世界前7。從目前汽車保有量來看，巴西汽車市場潛力巨大，長城汽車視巴西為南美戰略落地的突破口，并且，巴西市場有條件成為長城汽車在南美的生產制造及運營中心。
前期，長城深入對巴西市場產業政策的調研、競爭環境的分析，認為進入巴西市場必須采取本地化生產的模式。而全球化戰略，是長城收購巴西伊拉塞馬波利斯工廠的核心驅動力，布局巴西，是長城汽車全球化戰略的關鍵一步。目前，長城汽車已經確立了2025年全球銷售400萬輛的目標，南美市場將成為長城汽車實現2025戰略目標的重要支點。
全球化戰略下，長城再下一城，而與此同時，長城汽車銷量和品牌影響力也在雙雙飛速提升——長城汽車發布今年前7個月銷量，實現70.98萬輛,同比增長49.92%，顯然，長城在新能源和智能化領域的變革和創新，已見成效，并為新一輪的發展夯實基礎。正從制造企業轉型至出行科技公司的長城汽車，也正加速布局全球市場的步伐，作為開拓廣袤國際市場的先行者，揚帆起航，向全球展現我國自主汽車品牌的實力和魅力。
校對 蘇云
來源：紫牛新聞
