按照說明書，或者是保養(yǎng)手冊上的說法，總是沒有錯的。
90%的人買完車后，沒有再翻過說明書，快保養(yǎng)了才想起要不要帶手冊，好不容易在角落里翻到，也沒有人打開看看里面的內容。
以大眾高爾夫為例，在手冊最開始，就赫然寫著“保養(yǎng)周期”，非常明確地標明了首次保養(yǎng)和定期保養(yǎng)的周期。
了解到，的確有4S店售后會讓客戶縮短保養(yǎng)周期，我認為有兩方面原因：
提高返店頻率，增加收入
想起了每次理發(fā)，叫老師幫忙剪短一點，然鵝過不了多久，又和雜草一樣瘋長，導致預先計劃好一個半月去一次，縮短為25天一次，這樣一年多出6次，多賺我180塊，我一直高度懷疑保養(yǎng)也是一樣套路，當然也不絕對，因為還有第二種可能：
使用條件惡劣
這個在保養(yǎng)手冊里寫的很清楚，保養(yǎng)周期是根據“正常行駛條件”制定的，如果在惡劣條件下使用車輛，要增加保養(yǎng)次數(shù)，或縮短保養(yǎng)周期，同時需要增加部分配件的保養(yǎng)頻次。
列舉一些“惡劣條件”：
根據保養(yǎng)手冊整理
需要增加頻次的部件：
根據保養(yǎng)手冊整理
關于小保養(yǎng)
通常說的就是換機油機濾，也叫常規(guī)保養(yǎng)，之前聽一個師傅說，他做只換機油機濾的保養(yǎng)，最快是8分鐘，我聽了目瞪口呆，當然根據流程，4S店在常規(guī)保養(yǎng)時，至少還要做30多項養(yǎng)護和檢查，比如光輪胎就有檢查胎壓，輪胎換位，檢查花紋，消除異物等，不排除有些管理松散的店會偷懶，省去這些環(huán)節(jié)。
關于“附加保養(yǎng)”
也叫大保養(yǎng)，是指在一定里程數(shù)做常規(guī)保養(yǎng)的時候，附帶更換一些其她零配件，或養(yǎng)護。
比如更換空濾，火花塞，制動液，變速箱油等，手冊上也都有明確的標注。
總之，根據保養(yǎng)手冊上面的周期來保養(yǎng)，如果遇到縮短保養(yǎng)周期，或增加保養(yǎng)項目的，看看是否符合手冊上的說明，如果被推薦做手冊上都沒有的項目，就要格外謹慎了。
