汽車市場即將迎來“金九銀十”的旺季，成都車展和慕尼黑車展分別計(jì)劃在8月29日和9月內(nèi)正式開幕，銷售旺季+車展的疊加效應(yīng)或讓不少汽車廠商選擇在這一時(shí)間段推出自家的新車型。據(jù)此前陸續(xù)曝光的消息，今年9月內(nèi)預(yù)計(jì)將有多款新車正式亮相，涉及寶馬、大眾、梅賽德斯-奔馳、奧迪等品牌，其中電動(dòng)汽車和SUV占比較大。
寶馬中期改款iX3，國內(nèi)生產(chǎn)出口全球市場
寶馬在今年推出了兩款全新電動(dòng)車型，分別為寶馬iX和寶馬i4，而此前就已上市的寶馬iX3也迎來中期改款。據(jù)悉，寶馬iX3的中期改款車型官圖不久前已經(jīng)被海外媒體曝光，新車外觀和配置略有調(diào)整，預(yù)計(jì)將在今年9月內(nèi)正式亮相。按照計(jì)劃，寶馬中期改款iX3將在今年9月在國內(nèi)投產(chǎn)，并出口至全球市場。
寶馬中期改款iX3配備了酷似墨鏡的雙腎格柵，同時(shí)加裝了i系列車型專屬徽章，部分細(xì)節(jié)位置搭配有銀色裝飾條，視覺效果更顯精致。新車頭燈造型更加狹長，部分車型還可選配激光大燈。新車后保險(xiǎn)杠略微凸出于車身，底部擴(kuò)散器兩側(cè)還帶有排氣口造型的藍(lán)色裝飾，使得尾部造型層次感更加豐富。寶馬中期改款iX3內(nèi)飾配備了經(jīng)過升級(jí)的12.3英寸懸浮式液晶中控屏幕，同時(shí)換搭了造型更顯精致的全新電子檔把。在動(dòng)力配置上，新車后置一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，最大輸出功率可達(dá)210kW，峰值扭矩可達(dá)400N·m的電動(dòng)機(jī)，匹配80kW·h的鋰電池組，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)可達(dá)460公里。
帶“GTX”的第二款電動(dòng)車型——大眾ID.5 GTX
大眾在近幾年時(shí)間內(nèi)圍繞ID系列規(guī)劃了多款車型，例如ID.3、ID.4、ID.5，其中ID.4已經(jīng)國產(chǎn)并上市，分別命名為上汽大眾ID.4 X和一汽大眾ID.4 CROZZ。而ID.3也計(jì)劃由上汽大眾引入國內(nèi)，并有望在今年底亮相。除此之外，上汽大眾和一汽大眾在國內(nèi)還分別推出了定位及售價(jià)更高的ID.6 X和ID.6 CROZZ。大眾ID.5采用溜背車身，亦可視為大眾ID.4轎跑版，與上述幾款車型不同的是，其或?qū)９W洲市場。
在大眾ID.4 GTX版本發(fā)布后，大眾于近期發(fā)布了一組關(guān)于大眾ID.5 GTX車型的預(yù)告視頻和高清諜照，新車為大眾第二款帶有“GTX”標(biāo)簽的純電動(dòng)車型，預(yù)計(jì)會(huì)在今年9月開幕的慕尼黑車展上亮相。新車外觀大量采用了和大眾ID.4同款設(shè)計(jì)元素，配備電動(dòng)車慣有的封閉格柵、LED貫穿燈帶，溜背車身設(shè)計(jì)、可發(fā)光LOGO、以及大尺寸尾翼使新車更具辨識(shí)度。參考大眾ID.4 GTX車型，新車預(yù)計(jì)同樣會(huì)搭載前后雙電機(jī)，同時(shí)配有四驅(qū)系統(tǒng)和高密度鋰離子電池，綜合續(xù)航里程或在500公里左右。目前，尚不明確新車未來是否會(huì)投放除歐洲外的市場。
全新旗艦級(jí)電動(dòng)SUV？梅賽德斯-奔馳EQS SUV
梅賽德斯-奔馳在今年上半年前發(fā)布了全新電動(dòng)旗艦轎車EQS，該車是奔馳純電動(dòng)EVA平臺(tái)下的首款車型，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.20Cd，同時(shí)搭載了全新的MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，目前已在德國辛德爾芬根工廠投產(chǎn)，最快或在今年內(nèi)在海外開始交付。據(jù)梅賽德斯-奔馳不久前公布的電動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略顯示，其計(jì)劃在2022年推出2款全新的電動(dòng)車型，其中就包含EQS SUV車型，而該車預(yù)計(jì)也會(huì)在今年9月正式亮相。參考EQS的產(chǎn)品定位，預(yù)計(jì)EQS SUV或?qū)⒊蔀槊焚惖滤?奔馳全新旗艦級(jí)電動(dòng)SUV。
從外媒曝光的路試諜照看，EQS SUV采用了奔馳EQ家族式設(shè)計(jì)語言，前臉同樣配備大尺寸封閉格柵，格柵內(nèi)部采用了和奔馳EQS相同的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，在黑暗環(huán)境下還具有一定的發(fā)光效果。側(cè)面車身造型修長，裝配包括側(cè)裙、輪拱罩、后擴(kuò)散器在內(nèi)的黑色外觀套件，同時(shí)配備多輻式鋁合金輪轂。新車尾燈預(yù)計(jì)會(huì)采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部構(gòu)造具有一定的辨識(shí)度。在內(nèi)飾方面，新車同樣可搭載MBUX Hyperscreen系統(tǒng)，大幅提升車內(nèi)的科技氛圍。據(jù)外媒消息，新車將率先推出兩款車型，預(yù)計(jì)將搭載前后雙電動(dòng)機(jī)和四驅(qū)系統(tǒng)以及107.8kW·h的鋰電池組。參考梅賽德斯-奔馳EQS，EQS SUV在2022年推出后同樣有望引入國內(nèi)市場，成為奔馳EQ家族在國內(nèi)的高端化代表產(chǎn)品。
電動(dòng)版“大G”？梅賽德斯-奔馳EQG概念車
奔馳G級(jí)是一款中大型SUV，不少網(wǎng)友也將其稱為“大G”。進(jìn)入2021年后，關(guān)于奔馳G級(jí)新車的消息層出不窮，其中不少與梅賽德斯-奔馳EQG車型有關(guān)，不少海外媒體發(fā)布了基于奔馳G級(jí)打造而來的EQG車型的渲染圖片。梅賽德斯-奔馳在不久前公布的電動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略中提到，奔馳G級(jí)純電版車型將會(huì)在2024年正式推出。參考奔馳EQ系列電動(dòng)車的命名方式，預(yù)計(jì)奔馳G級(jí)純電版或?qū)槊焚惖滤?奔馳EQG概念車的量產(chǎn)版車型。（配圖包含燃油版車型）
有關(guān)消息稱，奔馳EQG概念車將率先已4x42車型亮相慕尼黑車展，參考此前曝光的渲染圖和以及推出的EQA、EQC車型看，新車在延續(xù)燃油車部分設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，融入EQ家族是式設(shè)計(jì)語言，預(yù)計(jì)車身造型依舊方正，并將裝配封閉進(jìn)氣格柵。同時(shí)，較高的離地間隙和外掛式全新備胎或?qū)⒈Ａ簟Ｄ壳靶萝嚨膭?dòng)力配置尚未明確披露，預(yù)計(jì)會(huì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，續(xù)航里程可達(dá)500公里，并具有較強(qiáng)的越野能力。
奧迪Grand Sphere概念車，對(duì)開車門+溜背設(shè)計(jì)
據(jù)外媒早前報(bào)道稱，奧迪公司的設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Marc Lichte和奧迪品牌負(fù)責(zé)人Henrik Wenders發(fā)布了三款全新車型的預(yù)告圖，分別造型近似四門轎車的Grand Sphere、造型酷似GT跑車的Sky Sphere以及采用跨界造型設(shè)計(jì)的Urban Sphere。據(jù)悉，命名為Grand Sphere的全新概念車將在歐洲是將9月2日正式發(fā)布。
從已曝光的圖片看，奧迪Grand Sphere概念車車身修長，側(cè)面采用頗具特點(diǎn)的對(duì)開門設(shè)計(jì)，尾部的溜背造型提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。車內(nèi)布局簡潔，儀表臺(tái)位置僅配備了雙輻式方向盤，前排座椅寬大，后排座椅采用酷似雙人沙發(fā)，頗具溫馨氛圍。根據(jù)此前曝光的信息，新車預(yù)計(jì)將基于與保時(shí)捷共同開發(fā)的全新PPE平臺(tái)打造，量產(chǎn)版車型或會(huì)在2024年上市，其市場競爭對(duì)手預(yù)計(jì)會(huì)涵蓋奔馳EQS、特斯拉Model S。
