眾所周知，受不可控因素影響，今年的成都車展被迫延期，但好在成都當地的防疫措施效果顯著，車展得以順利舉辦。在開展當日，能看到汽車品牌參展規模龐大。其中，不僅有全球首發，還有全新換代和改款車型。今天，就為大家點評幾款熱度最高的新車。
全新奔馳C級和寶馬X3引入矚目
了解汽車銷量的都知道，豪華品牌在中國市場過得非常滋潤。對于營銷也是極為注重，本屆成都車展，幾乎云集了所有豪華品牌。
其中，奔馳亮相了全新一代C級，從現場人氣看無疑是焦點。新車廠商指導價30.78-47.48萬元，與此前公布的預售價格差別不大。新車的改變是顛覆性的，采用全新的設計語言，與旗艦轎車S級的風格保持一致，看上去更為動感和時尚。
當然，外形設計每個人喜好不同，可謂各花入各眼。但進入車內，相信沒有人會對全新奔馳C級的內飾有槽點。與外觀一樣，幾乎移植了S級的車廂設計，采用了超大尺寸的中控豎屏，科技感爆表。
內部車機也采用最新的版本，功能性相當之強。被稱為“蜻蜓”樣式的方向盤，也有極強的質感。動力方面，算是新車競爭力稍弱的部分，搭載1.5T發動機，匹配9速手自一體變速箱。
除了C級外，寶馬X3也進行了產品煥新。作為一款熱銷車型，寶馬并沒有對X3進行大刀闊斧的改動。更多是外觀和內飾方面的優化，比較明顯的改動是尾燈和車內屏幕尺寸的升級。核心的動力依舊搭載2.0T發動機，匹配8速手自一體變速箱。可以預見，新車將很快上市銷售。
豐田賽那、起亞嘉華吸引大量關注
對于多數老百姓來說，與平民合資品牌的實際關聯度可能更高。而在本屆成都車展，MPV似乎成為車廠發力的重點。
其中，廣汽豐田展臺的賽那聚集了大量人流。作為一款大尺寸的MPV車型，賽那在北美市場收獲了出色市場表現。因此，當傳言此車將要國產后，就有很多消費者在翹首以盼。
新車長度超5米，軸距更是超過3米，無論是第二排還是第三排的空間都相當充裕。動力搭載2.5L混動系統，動力和油耗表現均相當不錯。同時，外形設計相對別克GL8來說沒有那么商務，更適合家用。
坦克500、領克09成為自主品牌焦點
坦克500、領克09成為自主品牌焦點
每次車展，自主品牌的動向都是媒體關注的重點。
在本屆成都車展，自主品牌發布多款重磅新車。其中，長城汽車全球首發了坦克500。之所以備受關注，就在于其定位高端。作為一款硬派SUV，坦克500的外形看上去非常霸氣。尺寸方面，車長接近4.9米，高度超過1.9米，在現場能給人非常強的存在感。
動力是新車的一大看點，搭載3.0T發動機，這在自主品牌中極為少見，最大功率為354馬力，峰值扭矩為500牛·米。傳動方面，與之匹配的是9速手自一體變速箱。因此，注定了這車上市后價格并不便宜。
自主高端品牌之一的領克，在本屆車展也亮相領克09。與坦克500一樣，同樣是高端定位，但風格更偏向豪華運動。新車基于SPA架構打造，未來上市后將會是領克的旗艦車型。
外形方面，還是傳承了領克的家族設計語言，辨識度相當之高。動力方面，據悉，除了搭載2.0T+8AT和2.0T混動系統外，還將推出插電混動版本。
全民輿車：可以看到，在本屆車展，無論是豪華品牌、平民合資還是自主品牌，都將旗下的重磅新品釋出。畢竟，因為疫情，汽車行業好不容易才迎來了一次盛會。除了以上車型外，新能源車型也受到很高的關注度，例如寶馬推出的改款iX3、上汽大眾的ID.3、林肯冒險家插電混動、比亞迪海豚等等。對于本屆車展亮相的新車，屏幕前的你還有啥想了解的呢？歡迎留言評論。
竟，因為疫情，汽車行業好不容易才迎來了一次盛會。除了以上車型外，新能源車型也受到很高的關注度，例如寶馬推出的改款iX3、上汽大眾的ID.3、林肯冒險家插電混動、比亞迪海豚等等。對于本屆車展亮相的新車，屏幕前的你還有啥想了解的呢？歡迎留言評論。
