導(dǎo)語：2021年成都車展，哈弗品牌帶來了多款新車，比如哈弗神獸、哈弗H6S，哈弗H6 superme+、哈弗H9-2022款等新車。而在其中，哈弗神獸和哈弗H6S則可以說是哈弗展臺最大的看點(diǎn)。今天，我們就來說說這兩款哈弗品牌的重磅新車。
哈弗神獸
作為新科技旗艦SUV，哈弗神獸在哈弗的地位自然是非常重要，其中在哈弗展臺站C位就能出瞧出一斑。
哈弗神獸這款車給人第一眼的感覺并不太“哈弗”，從一定程度上脫離家族化設(shè)計(jì)的神獸，在哈弗車型中，給人一種不錯的新鮮感。前臉相對于其他哈弗車型，更加的夸張和大膽，同時星軌式中網(wǎng)+貫穿式日間行車燈，還給人一種顯而易見的未來科技感，很是符合該車的科技定位。
內(nèi)飾部分，在哈弗神獸上還是有不少屬于自己的味道，不規(guī)則的12.3英寸液晶儀表+14.6英寸雙連屏，新樣式方向盤，以及換擋等設(shè)計(jì)，在哈弗車系中都是比較新鮮的東西。
車身尺寸方面，哈弗神獸則擁有4780/1890/1675mm的車身尺寸，以及2800mm的軸距，相比于哈弗H6的車身尺寸4653/1886/1730mm，軸距2738mm來說，哈弗神獸僅僅在高度方面有劣勢，其他三項(xiàng)均超過了哈弗H6，因此從車身尺寸上，不難看出，神獸的定位應(yīng)該比H6更高。
動力部分，哈弗神獸將搭載一臺1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，最大扭矩275牛·米，這臺4B15C型號的1.5T高功率發(fā)動機(jī)比哈弗H6目前搭載的4B15A的169馬力更高，不過最大扭矩卻比這臺285牛·米的更低。
哈弗H6S
作為神車H6的衍生車型，H6S可謂是背靠大樹好乘涼，在名字上就獲得了不小的先天優(yōu)勢。眾所周知，一般加了“S”后綴的車型會擁有更偏向于運(yùn)動的屬性，而哈弗H6S也不例外，這款車就是一款運(yùn)動轎跑SUV。
在此次車展前兩日，哈弗H6S也是進(jìn)行了正式的預(yù)售，預(yù)售區(qū)間13.89-16.49萬元。價(jià)格部分的確要比哈弗H6高出不少，不過這也可以理解，畢竟這款車的燃油車型起步就是2.0T，同時還提供了1.5T的混動車型。
哈弗H6S相對于哈弗H6的外觀變化還是非常明顯的，尤其是前臉部分，進(jìn)氣格柵采用了上下分體式進(jìn)氣格柵，中間被一條根車身相同材質(zhì)的飾板隔開，并且在中間印上了“HAVAL”的品牌LOGO，更加顯眼。
車身側(cè)面則能夠看到這臺車屬于轎跑SUV的溜背造型，并且采用了雙擾流板的設(shè)計(jì)，讓這臺車又多了一項(xiàng)個性化的元素。
尾部設(shè)計(jì)有上翹的趨勢，同時加入運(yùn)動化的下包圍，雙邊排氣，使得這臺車在尾部的運(yùn)動感營造上，也做的很好。
內(nèi)飾部分，沿用了H6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，沒有太多好說的，不過在配色和細(xì)節(jié)裝飾上，有了一些運(yùn)動化元素在其中，還是有了一些差異吧。
哈弗H6S的車身尺寸為4780/1890/1680mm，軸距2800mm，在長寬和軸距三項(xiàng)上，和哈弗神獸一樣，高度比神獸高了5mm。因此，H6S和哈弗神獸的體型基本相似。
動力部分，H6S會搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī)，和1.5T混動系統(tǒng)，其中2.0T的最大功率為218馬力，最大扭矩340牛米；1.5T混動系統(tǒng)則是1.5T+雙電機(jī)，最大功率245馬力，并配置了全地形駕駛模式控制系統(tǒng)，包括標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動/經(jīng)濟(jì)/雪地/沙地/越野等七種模式。
阿川評車
此次成都車展，哈弗品牌的多款新車都擁有不少看點(diǎn)，尤其是兩款全新車型，哈弗神獸和哈弗H6S在科技、運(yùn)動、實(shí)用等方面，都做到了一個均衡的水準(zhǔn)，對于目前的主流年輕消費(fèi)群體來說，我認(rèn)為是具備了不錯的吸引力的。目前H6S的預(yù)售價(jià)格已出，而神獸的預(yù)售價(jià)還沒有公布，大家可以繼續(xù)保持關(guān)注。（文/Shen）
