隨著消費群體的逐漸年輕化，各個車企都力求革新，將年輕運動、動感時尚以及激進炫酷的元素融入到旗下產(chǎn)品中，想憑此來吸引更多的年輕消費者。在自主品牌中，吉利星瑞、名爵6以及傳祺影豹已經(jīng)在市場占據(jù)了先機，而今天的主角——東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX，它能夠順利出圈，爭奪到更多的市場份額呢？
9月1日，東風(fēng)風(fēng)神旗下“賽道級寬體家轎”奕炫MAX正式上市，基于DSMA架構(gòu)打造的首款車型，新車定位為緊湊型轎車，其售價區(qū)間為9.39萬-12.59萬元，共推出六款車型，并提供燃油版車型和混動版車型可選，其中燃油版車型將搭載馬赫動力1.5T發(fā)動力，混動車型將搭載MHD混動系統(tǒng)。
一分鐘了解新車：
1.新車采用全新家族設(shè)計
2.擁有接近B級車型的2770mm軸距
3.搭配3D曲面中控屏，內(nèi)置Windlink6.0車機系統(tǒng)
4.基于DSMA架構(gòu)打造的首款車型
5.采用馬赫動力技術(shù)，6.95秒破百
其實，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX早在今年上海車展上正式亮相，同時公布了預(yù)售價，之后一段時間又邀請了消費者和專業(yè)媒體進行試駕，并得到了一致好評。接下里，我們就看看新車有什么實力，居然能征服眾人。
想要征服如今的年輕消費者，產(chǎn)品的顏值方面可要下大功夫。當(dāng)教授第一眼看到東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的時候，說實話，確實被新車的顏值給驚艷到了，同時也在感慨，現(xiàn)在自主品牌的設(shè)計水平已經(jīng)提升了一個檔次，逐步在往國際水平在靠近。
東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX采用了全新的設(shè)計語言，除了品牌LOGO之外，在新車身上找不到半點家族其他車型的影子。新車的前臉采用了無鍍鉻裝飾邊框的一體式進氣格柵，其內(nèi)部運用熏黑處理的點陣式鍍鉻網(wǎng)進行填充，其上方的紅色橫條和內(nèi)部紅色“MAX”標(biāo)識起到了點睛的作用，再搭配兩側(cè)類似飛翼的銀色鍍鉻，為新車營造出濃郁的運動氣息。
新車兩側(cè)犀利有神的矩陣式大燈組也完美融入到了進氣格柵中，搭配下方頗有立體感的三角形通風(fēng)口和保險杠處的貫穿式銀色鍍鉻裝飾條，不僅給新車帶來了極強的視覺沖擊感，還拉寬了車頭的視覺效果，為新車營造出一種微微低趴的姿態(tài)，讓人感覺新車不是一款家用車，而是一款征戰(zhàn)賽道的跑車。
相比于車頭的激進炫酷，新車的車身造型就比較中規(guī)中矩，一條鋒利的腰線和幾條流暢的線條，為新車勾勒出幾分肌肉感和力量感，再加上溜背式設(shè)計的車身和17英寸的多幅式輪轂，進一步增加了新車的轎跑屬性。
尺寸方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的長寬高為4797/1870/1475mm，接近B級車型的2770mm軸距，為車內(nèi)提供了更加舒適寬敞的乘坐空間，同時也讓新車在同級別車型中擁有一定的優(yōu)勢。
為了與車頭相呼應(yīng)，新車的尾部造型也十分激進，首先映入眼簾的是車尾上方的Aeolus字母標(biāo)識，其翻譯的意思為“希臘神話中的風(fēng)神”，用在新車身上非常合適，因為它就是該品牌中的“速度風(fēng)神”。
新車的尾部布局十分有層次感，采用了流行的貫穿式尾燈，其中間還用一條銀色鍍鉻進行裝飾，提升了整體的質(zhì)感。車尾下方兩側(cè)配備了類似蛇牙形狀的紅色3M反光裝飾，從而提升新車的攻擊性。不過，很遺憾地是，新車的排氣并沒有裸露出來，而是被隱藏了起來，這讓新車尾部缺少了一些運動味道。
進入車內(nèi)，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的內(nèi)部采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，讓駕駛者操作起來更加方便。新車的中控臺布局屬于簡約風(fēng)格，12.3英寸全液晶儀表盤+大尺寸3D曲面中控屏的搭配，為車內(nèi)增添了幾分科技感；多功能方向盤+類似游艇電子換擋機構(gòu)的組合，為車內(nèi)營造出幾分運動感，讓人坐在駕駛位上就有種要跑賽道的感覺。
得益于接近B級車型的2770mm軸距，讓車內(nèi)擁有了非常寬敞的空間，即便是后排座椅坐滿三個人，也不會顯得擁擠，并且腿部空間充足，從而降低了后排乘客的出行疲勞。
值得一提的是，新車的中控臺采用了棕色搪塑軟質(zhì)材料和軟性翻毛皮材質(zhì)，其他位置采用了大面積的軟包材料和碳纖維裝飾板進行修飾，進一步提升了車內(nèi)的質(zhì)感，沒有絲毫的廉價感，讓人感覺它根本不是一款十萬級別的車型，這就是東風(fēng)風(fēng)神的用心和誠意。
配置方面，新車全系車型標(biāo)配LED日間行車燈、大燈感光自動開閉、全景天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)等功能。智能配置方面，新車將搭載Windlink6.0人工智能車機系統(tǒng)，具備CarLife手機互聯(lián)、在線導(dǎo)航和喜馬拉雅等功能，為用戶在出行增添一些輕松的娛樂環(huán)境。
安全配置方面，新車搭載了準(zhǔn)L3級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具備自動緊急制動系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、FCW前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)以及LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等系統(tǒng)功能，不僅提升了用戶的出行便利，還確保了用戶的出行安全。當(dāng)然了，有些系統(tǒng)功能只是頂配車型才有，畢竟這些系統(tǒng)功能成本比較高。
動力方面，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX采用了家族全新的馬赫動力技術(shù)，并提供燃油版車型和混動版車型可選，其中燃油版車型搭載了型號為C15TDR的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率為150kW，最大扭矩為320N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。
（燃油版車型）
新車的混動版車型搭載了1.5T+HD120驅(qū)動總成（集成式混動電驅(qū)動），其發(fā)動機的最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m，熱效率高達(dá)41.07%；HD120混動總成的驅(qū)動電機峰值功率為130kW，峰值扭矩300 N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，官方顯示混動版車型的百公里加速時間為6.95秒，百公里油耗為4.3L。
（混動版車型）
另外，得益于東風(fēng)風(fēng)神家族的全新DSMA高級模塊化架構(gòu)，讓新車擁有了四輪獨立懸掛，其中前面為麥弗遜，后面為多連桿懸架，并且又經(jīng)過了CTCC團隊的調(diào)校，讓新車擁有了出色的操控性能。
目前十萬級別轎車市場成為了許多車企的發(fā)力方向，其市場競爭十分激烈，在同價位中有合資品牌的現(xiàn)代伊蘭特，有自主品牌傳祺影豹和名爵6等車型。對于東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX來講，最近勢頭正猛的傳祺影豹就是它最直接的競爭對手，兩者都是新晉6秒俱樂部的“新人”。
（傳祺影豹 售價區(qū)間為9.83萬-12.80萬元）
從兩者的外觀設(shè)計來看，兩者各有千秋，傳祺影豹比較偏向運動風(fēng)格，而新車是半家用半運動風(fēng)格；在市場和品牌力方面，由于傳祺影豹有“蘇神”的加持，更能吸引當(dāng)下的年輕消費者。但是，新車的車身尺寸方面占有優(yōu)勢，并且還推出了混動版本車型，其用車成本較低，這或許是它上市之后的優(yōu)勢之一。
從東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX的設(shè)計風(fēng)格來看，新車屬于東風(fēng)風(fēng)神目前最具有創(chuàng)造力的車型，激進運動的車頭設(shè)計，成熟平穩(wěn)的車身造型，屬于是一半運動一半家用的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾設(shè)計緊跟潮流，并提供了豐富的配置，再加上新車的價格，除了能吸引當(dāng)下的年輕消費者之外，還能吸引新晉奶爸奶媽，或許東風(fēng)風(fēng)神能憑借著新車在市場上取得奇效。最后，大家覺得新車的實力如何呢？
