“第二個(gè)月結(jié)算費(fèi)用時(shí)，才被告知拉煤車(chē)無(wú)GPS，拉一次煤罰款一千塊?！庇胁簧僭谟芰纸痣u灘煤礦運(yùn)煤的車(chē)主反映，他們這幾天收到的結(jié)算款少了很多，最高的被罰款上萬(wàn)元。對(duì)此，貨車(chē)掛靠的運(yùn)輸公司方面表示，是兗礦東華榆林物流公司罰的款，存在的問(wèn)題是車(chē)輛GPS不在線(xiàn)。

貨車(chē)車(chē)主高先生說(shuō)，他有多輛半掛車(chē)從事拉煤業(yè)務(wù)賺取運(yùn)費(fèi)，已有三四年之久，今年7月份開(kāi)始到月底，從金雞灘煤礦拉煤至象道物流，也到各個(gè)附近的煤場(chǎng)?！拔遗苘?chē)兩三年了，前幾年收入還可以，今年受疫情影響收入一般，因煤價(jià)上漲和運(yùn)費(fèi)關(guān)系不大，煤礦限量，車(chē)多煤少。”

高先生說(shuō)，8月27號(hào)是結(jié)賬日，結(jié)算的是7月份的賬，應(yīng)結(jié)算13萬(wàn)多，但收到12萬(wàn)多，少打款一萬(wàn)多。經(jīng)過(guò)打聽(tīng)，別的車(chē)主也有不同程度的罰款，從金雞灘煤礦拉煤的三家運(yùn)輸公司名下車(chē)輛總共有9萬(wàn)多罰款，原因是GPS離線(xiàn)。

為何會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛GPS離線(xiàn)？部分車(chē)主介紹說(shuō)，拉煤車(chē)用假號(hào)牌登記，車(chē)號(hào)與煤檢票不符，因?yàn)楫?dāng)時(shí)金雞灘煤礦的票每天中午兩點(diǎn)之前有效，過(guò)時(shí)作廢，一個(gè)真車(chē)號(hào)只能登記一張票，由于煤礦車(chē)多，到兩點(diǎn)前裝不出去，當(dāng)時(shí)也問(wèn)過(guò)車(chē)輛掛靠所屬公司運(yùn)輸部的人，回答說(shuō)可以登記假車(chē)號(hào)，而一旦用假車(chē)號(hào)登記，GPS自動(dòng)離線(xiàn)。“另外煤礦登記票的人如果出現(xiàn)失誤，也存在離線(xiàn)的問(wèn)題，有時(shí)候我們拉的是塊煤，但打成了沫煤也存在類(lèi)似情況。”

車(chē)主質(zhì)疑說(shuō)，有罰款應(yīng)該及時(shí)通知車(chē)主，做到早發(fā)現(xiàn)早通知，車(chē)主簽字確認(rèn)整改，也可以避免更大的損失，而這一個(gè)月以來(lái)在金雞灘煤礦拉煤，都沒(méi)有接到違規(guī)通知，直到所有煤都運(yùn)輸完畢，第二個(gè)月結(jié)算運(yùn)費(fèi)的時(shí)候才通知車(chē)主扣款，這讓他們難以接受。

對(duì)此，榆林德和厚物流有限公司工作人員宋國(guó)偉說(shuō)，該公司26輛車(chē)被罰款，都是車(chē)輛無(wú)GPS，他們公司此前在微信群里給掛靠的貨車(chē)車(chē)主司機(jī)發(fā)過(guò)提醒，不允許改車(chē)號(hào)，但車(chē)主不聽(tīng)，后果只能自己承擔(dān)。

榆林市眾聯(lián)運(yùn)輸公司法定代表人朱宇帆表示，該公司五六十輛貨車(chē)牽涉此事，罰款金額不少?！艾F(xiàn)在出了這樣的事，我和車(chē)主們也談過(guò)，我們公司認(rèn)一半，車(chē)主自己認(rèn)一半。”朱宇帆說(shuō)，該公司雖然首先照顧的是掛靠車(chē)主的利益，但和兗礦東華榆林物流公司合作多年，業(yè)務(wù)往來(lái)很多，也不愿有太多爭(zhēng)執(zhí)，另外根據(jù)對(duì)方要求確實(shí)不能存在GPS離線(xiàn)，但很多司機(jī)為了多拉幾趟，使用假車(chē)號(hào)，必然存在車(chē)號(hào)不符GPS不在線(xiàn)。

部分車(chē)主質(zhì)疑，拉一趟運(yùn)費(fèi)350元左右，但罰款一次1000元，而且當(dāng)時(shí)登記假車(chē)號(hào)也是煤礦管理的問(wèn)題，但其它煤礦嚴(yán)格審核就不存在這樣的問(wèn)題。

9月1日下午，記者撥打兗礦東華榆林物流公司辦公室電話(huà)，工作人員表示她對(duì)此事不了解，由運(yùn)輸部負(fù)責(zé)向記者回電，但截至發(fā)稿無(wú)回應(yīng)。

記者 祁銘