導(dǎo)讀：每一個高端品牌的背后，都有一座先進的工廠，例如寶馬已經(jīng)把工廠打造成景點，大家了解寶馬汽車的先進性，這也是強大實力的體現(xiàn)。那么，能夠生產(chǎn)出性能級智能電動SUV嵐圖FREE的工廠又是怎樣的呢？
（文/余外軍 編輯/婁兵）由于中國汽車工業(yè)相比跨國車企起步較晚，這使得自主品牌車企在此前相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，無論是在汽車制造還是在汽車品質(zhì)方面都與合資品牌存在較大的差距。與此同時，自主品牌的產(chǎn)品大多數(shù)都沒能逃離中低端市場，中高端市場則長期被合資品牌引領(lǐng)。
然而，隨著近期新能源汽車產(chǎn)業(yè)的興起，面對汽車行業(yè)百年難遇的大變局，自主品牌與跨國車企站在了同一起跑線上。此外，在歷經(jīng)過去幾十年以市場換技術(shù)的過程中，自主品牌也在力學(xué)習(xí)跨國車企先進的汽車造車?yán)砟詈图夹g(shù)過程中積累了豐富的技術(shù)與經(jīng)驗。
面對新能源汽車這條全新的賽道，自主品牌紛紛對中高端市場發(fā)起了新一輪的沖擊。其中，吉利推出極氪汽車、長城推出沙龍智行，而作為中國汽車頭部企業(yè)之一的東風(fēng)汽車則推出嵐圖汽車。
為了切入中高端汽車市場，東風(fēng)汽車一改以往傳統(tǒng)國企的管理模式，充分整合東風(fēng)公司五十多年的造車技術(shù)和優(yōu)勢資源，以全新戰(zhàn)略、全新組織機制、全新商業(yè)模式和全新團隊打造高端品牌嵐圖汽車。
作為整個東風(fēng)汽車集團轉(zhuǎn)型中使命與愿望的承載體，嵐圖汽車首款量產(chǎn)車嵐圖FREE并沒有讓人失望。憑借精準(zhǔn)的市場定位和強大的產(chǎn)品力，嵐圖FREE在上市僅僅40余天的時間便收獲超三千多名消費者的青睞。這對于成立不久的高端汽車品牌嵐圖而言，無疑是最大的肯定。
在沖擊中高端市場先鋒嵐圖FREE的背后，除了集成東風(fēng)汽車豐富的新能源技術(shù)積累和強大的研發(fā)實力外，亦離不開先進汽車工廠的默默支持。8月27日，嵐圖汽車對外開放了鑄就嵐圖FREE的智能制造基地，這也是嵐圖4.0數(shù)字工廠首次公開亮相。同時，首輛嵐圖FREE也正式交付到用戶手中。
嵐圖FREE是如何煉成的？
對于高端汽車品牌而言，一座先進汽車制造工廠是保證產(chǎn)品品質(zhì)的重要前提。隨著汽車工業(yè)不斷發(fā)展，汽車工廠也在不斷向數(shù)字化、智能化以及自動化變革。
此次，我們看到的嵐圖4.0數(shù)字工廠正是融入了大數(shù)據(jù)、邊緣云、AI及物聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)到每一個制造環(huán)節(jié)中，包括高效智能的沖壓車間、全自動焊裝車間、無塵化智能環(huán)保涂裝車間、全自動樹脂車間以及數(shù)字化總裝車間。
其中，嵐圖沖壓車間擁有鋼鋁混合生產(chǎn)功能的高速同步?jīng)_壓線，生產(chǎn)速度為7s/件，最高可達4s/件。與傳統(tǒng)高速沖壓線相比，運用數(shù)控液壓墊等先進技術(shù)的嵐圖沖壓車間不僅可以快速實現(xiàn)零件成型，同時還能將不同工序的誤差控制在0.1mm。得益于此，嵐圖FREE的車身的安全性和強度都得到了有效保障。
在焊接方面，嵐圖FREE的整車焊接幾乎全部由機器人自動完成，焊接自動化率99%。其中，嵐圖FREE的車門窗框處和頂蓋采用了激光焊技術(shù)，與傳統(tǒng)點焊工藝相比，激光焊可以減少焊接板料的使用，這使得嵐圖FREE車身輕量化效果明顯。
涂裝方面，嵐圖涂裝車間已經(jīng)實現(xiàn)全自動化涂裝，同時還實現(xiàn)全自動激光打孔，支持6種顏色定制化生產(chǎn)。尤其是當(dāng)嵐圖FREE的車身產(chǎn)生細(xì)微紋路痕跡時，它將具備一定的自我修復(fù)能力，這也是豪華車上車漆才具有的功能。
值得一提的是，嵐圖的總裝車間已經(jīng)打通前端銷售和生產(chǎn)后臺數(shù)據(jù)，可以進行完全數(shù)字化運營，包括整車軟件版本，配置、功能以及整車異常或正常的狀況都能做到100%可追溯。據(jù)悉，每一臺交付到用戶手中的嵐圖FREE都會通過50個節(jié)點、12338項嚴(yán)苛的驗證，從而保證嵐圖FREE的高品質(zhì)。
嵐圖繪制東風(fēng)汽車新藍圖
作為東風(fēng)汽車旗下高端新能源品牌，嵐圖汽車從2018年成立的那一刻起，就注定要承載著東風(fēng)汽車那五十余年沖擊高端市場的夢想和肩負(fù)起引領(lǐng)東風(fēng)集團實現(xiàn)品牌向上的使命。正如東風(fēng)汽車集團有限公司黨委常委、副總經(jīng)理尤崢此前所言：“嵐圖汽車承載著東風(fēng)汽車品牌向上的使命，延續(xù)了東風(fēng)汽車52年的深厚積淀和全價值鏈優(yōu)質(zhì)資源。”
對于嵐圖汽車而言，嵐圖FREE走出嵐圖4.0數(shù)字工廠只是第一步，更重要的是走進用戶的生活。官方數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月31日，嵐圖汽車已經(jīng)收獲大定（大定指用戶支付5000元定金，并與嵐圖汽車簽署《嵐圖汽車購買協(xié)議》）訂單3689輛。
在今年成都車展期間，嵐圖汽車攜嵐圖FREE增程電動版和純電版一起亮相。對此，嵐圖汽車CBO雷新表示：“今年成都新能源汽車滲透率已達11%，是繼北京、上海、廣州、深圳等一線城市之后，勢頭增長最為迅猛的城市之一，嵐圖汽車非常重視西南及成都區(qū)域用戶。”在展會期間，觀察者網(wǎng)汽車頻道（引擎視線）編輯注意到，嵐圖展臺看車的消費者非常多，這或?qū)⑦M一步增加嵐圖FREE的訂單量。
另一方面，嵐圖汽車也在積極拓建自己的營銷渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓更多消費者能夠認(rèn)識和體驗到嵐圖品牌和嵐圖FREE。需要指出的是，為了拉近與用戶的距離和保障用戶的權(quán)益和服務(wù)，嵐圖汽車采用的是直營模式。
截至目前，嵐圖已經(jīng)在武漢、長沙、成都、北京以及上海等10多座城市建設(shè)超過20家嵐圖空間。據(jù)雷新介紹，預(yù)計今年年底，嵐圖空間將拓展超過50家，將覆蓋超過20個核心城市。同時，嵐圖未來還會加速布局一二線城市，為更多用戶構(gòu)建溫馨、便利的直營店。
正如前文所說，嵐圖FREE是嵐圖汽車沖擊中高端市場的先鋒，同時也是嵐圖汽車的“拳頭”產(chǎn)品。除了嵐圖FREE外，背后擁有東風(fēng)汽車全方位支持的嵐圖汽車從今年起每年將向市場投放至少一款新車。在未來5年內(nèi)，嵐圖汽車將迅速豐富旗下的產(chǎn)品矩陣，實現(xiàn)對轎車、SUV以及MPV等多個細(xì)分市場的覆蓋。如此密集產(chǎn)品投放計劃顯然是很多造車新勢力難以做到，這使得有著“造車新實力”之稱的嵐圖汽車可謂是實至名歸。
如今，嵐圖FREE已經(jīng)開始陸續(xù)交付到用戶手中，這意味著東風(fēng)汽車在中高端市場大展拳腳的時機已經(jīng)到來。未來隨著產(chǎn)品矩陣不斷完善，嵐圖汽車終將成為東風(fēng)汽車在汽車市場的新藍圖，引領(lǐng)著東風(fēng)汽車完成向科技企業(yè)轉(zhuǎn)型，直指屬于自己的星辰大海。
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