“十四五”期間，我市將進(jìn)一步提升農(nóng)村交通運(yùn)輸公共服務(wù)水平和安全水平，推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展。

構(gòu)建便捷高效、普惠公平的農(nóng)村公路路網(wǎng)，服務(wù)群眾出行的“最后一公里”。按照三級及以上公路標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路建設(shè)108公里；推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜，有序?qū)嵤┹^大規(guī)模自然村（組）通硬化路124.9公里，建制村通雙車道公路168.9公里，縣鄉(xiāng)公路改造227.4公里；結(jié)合鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)布局和特色村鎮(zhèn)建設(shè)，推動(dòng)資源路產(chǎn)業(yè)路建設(shè)74.5公里。

營造安全宜人的農(nóng)村公路交通環(huán)境。規(guī)劃實(shí)施危橋改造32座，2023年前消除存量、動(dòng)態(tài)排查。實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善、安全防護(hù)水平顯著提高，公路交通安全綜合治理能力全面提升。

完善農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制機(jī)制。強(qiáng)化資金保障，全力抓好農(nóng)村公路“路長制”的組織實(shí)施，建立精干高效的管理體系。農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到100%，中等及以上農(nóng)村公路占比不低于75%。農(nóng)村公路治理能力明顯提高，治理體系初步形成，通行條件和路域環(huán)境明顯提升，交通保障能力顯著增強(qiáng)。

太原日報(bào)社新聞采編中心記者 齊向真