手握十萬(wàn)級(jí)，朗逸、軒逸這些明星車(chē)型，該是不少消費(fèi)者的首選。但要說(shuō)它們有多出眾，那倒不至于，因?yàn)橐f(shuō)它們最大的優(yōu)點(diǎn)大概就是省心、可靠吧。所以對(duì)于很多年輕人來(lái)說(shuō)，其實(shí)他們對(duì)這類(lèi)車(chē)型是不怎么感冒的；相反，一些設(shè)計(jì)驚艷、運(yùn)動(dòng)調(diào)性出眾，或是空間、配置占優(yōu)勢(shì)的座駕，則更討他們喜愛(ài)。比如剛上市不久的奕炫MAX，在產(chǎn)品力就有著更出眾的表現(xiàn)。
細(xì)品奕炫MAX之前，咱們先來(lái)看看該車(chē)的價(jià)格。目前，該新車(chē)共推出了5款燃油版+1款混動(dòng)版，官方指導(dǎo)價(jià)9.39-12.59萬(wàn)，混動(dòng)版車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)為11.99萬(wàn)。就價(jià)格來(lái)說(shuō)，奕炫MAX緊貼在了10萬(wàn)級(jí)定價(jià)，但筆者先給大家埋個(gè)關(guān)于奕炫MAX的“真香”伏筆；至于緣由，咱們接著往下看。
外觀(guān)部分，奕炫MAX采用的賽道風(fēng)暴美學(xué)，在設(shè)計(jì)感上是渲染了更多的年輕運(yùn)動(dòng)調(diào)性，這一點(diǎn)也與該車(chē)“賽道級(jí)寬體家轎”的車(chē)型定位比較符合。車(chē)頭造型上，奕炫MAX用了“V”形布局的進(jìn)氣格柵，整體以黑化為主，同時(shí)在兩側(cè)還加入了鍍鉻裝飾，這樣就并不會(huì)覺(jué)得太枯燥。
側(cè)面和車(chē)尾，奕炫MAX也分別融入了溜背元素+貫穿式尾燈，這些設(shè)計(jì)在當(dāng)下也都是更新潮、主流的元素。對(duì)了，奕炫MAX的長(zhǎng)寬高還有著4797*1870*1475mm，尺寸不遜色現(xiàn)代名圖這樣的B級(jí)車(chē)，對(duì)比同價(jià)位家轎來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是“降維打擊”。同時(shí)，輪轂還是標(biāo)配17英寸，并提供馬牌靜音輪胎，可見(jiàn)其還是很舍得下本。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，奕炫MAX的內(nèi)飾基調(diào)選擇了科技風(fēng)座艙設(shè)計(jì)，沒(méi)有外觀(guān)運(yùn)動(dòng)，但未來(lái)感更強(qiáng)，連擋把也是電子式。中控區(qū)沒(méi)有大面積的物理按鍵，空調(diào)出風(fēng)口也升級(jí)為了隱藏式電動(dòng)出風(fēng)口，不易造成“對(duì)著吹、吹不著”的尷尬，加之中控面板上使用的麂皮絨+金屬飾條裝飾，在質(zhì)感這塊還是不錯(cuò)的。
然后便是配置，在這方面，作為自主品牌的奕炫MAX確實(shí)表現(xiàn)得比合資車(chē)更厚道。比如有入手中配朗逸的預(yù)算，選擇奕炫MAX的話(huà)，主駕駛座椅通風(fēng)/按摩/記憶、矩陣式LED大燈、12.3英寸全液晶儀表、11喇叭的Jamo尊寶音響，奕炫MAX都沒(méi)有缺席。智能方面，準(zhǔn)L3級(jí)智能駕駛輔助、FAPA遙控自動(dòng)泊車(chē)、DMS智能安全提醒系統(tǒng)和Windlink6.0人工智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)等，亦是有所配備。所以在用車(chē)體驗(yàn)上，奕炫MAX當(dāng)然就是越級(jí)般的享受了。
除了配置，奕炫MAX在空間上同樣有著越級(jí)的水平。車(chē)身尺寸上，該車(chē)有著入門(mén)B級(jí)車(chē)的身材和2770mm的軸距，車(chē)內(nèi)大五座布局于日常家用的空間，對(duì)比本田雅閣的話(huà)，也不見(jiàn)得會(huì)差多少；畢竟身高180cm的試乘員坐在后排，腿部空間也還有一拳四指的余量。再迎合包裹性、支撐性不錯(cuò)的座椅，在滿(mǎn)載五人長(zhǎng)途乘坐時(shí)，奕炫MAX的空間和舒適性表現(xiàn)，也都尚可。
動(dòng)力方面，燃油版奕炫MAX搭載馬赫1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力190Ps、峰值扭矩300N·m，匹配格特拉克提供的7速濕式雙離合變速箱。功率來(lái)看，燃油版已然有著對(duì)標(biāo)同級(jí)合資1.5T的實(shí)力，如本田的地球夢(mèng)引擎也只是這樣的水準(zhǔn)。同時(shí)，混動(dòng)版搭載1.5T+電機(jī)+E-CVT的動(dòng)力組合，兼顧平順動(dòng)力之余，僅4.3L/100km的NEDC綜合油耗，差不多也能讓奕炫MAX一箱油（油箱52L）開(kāi)出1200km；值得一提的是，混動(dòng)版奕炫MAX售價(jià)也就11.99萬(wàn)，比雙擎卡羅拉、雷凌至少便宜1萬(wàn)多。
綜合來(lái)看，奕炫MAX在擁有越級(jí)實(shí)力的同時(shí)，還給到了十萬(wàn)級(jí)親民定價(jià)。畢竟10來(lái)萬(wàn)就有B級(jí)車(chē)尺寸和越級(jí)配置，同價(jià)位車(chē)中并不多見(jiàn)，包括奕炫MAX的顏值和內(nèi)飾質(zhì)感，也比寶來(lái)、軒逸這些車(chē)更炫。所以，在細(xì)品了奕炫MAX一圈后，筆者也有些沒(méi)想到，這臺(tái)華系車(chē)的產(chǎn)品力能如此真香。相信對(duì)于看重顏值、看重配置，也看重空間的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，奕炫MAX的吸引力不會(huì)小。#懂車(chē)帝##懂車(chē)帝來(lái)了##風(fēng)神奕炫MAX燃擎上市#
