今天，A股整體表現(xiàn)偏弱勢，雖然指數(shù)微漲，但兩市個股下跌數(shù)量卻是居多的，分化漲跌的結(jié)構(gòu)仍舊明顯。分析原因，與這四點有關(guān)：1、周期股大漲，可權(quán)重股拖累指數(shù)，形成兩市嚴重的分化漲跌，以及造成股指弱勢回調(diào)。行業(yè)板塊方面，煤炭、供氣供熱、鋼鐵、石油、有色金屬等板塊繼續(xù)大漲，煤炭板塊受動煤、焦煤價格大漲影響，漲幅更是超7%。不過，一面是周期股的大漲，而另外一面卻是權(quán)重股的無力托盤，形成負數(shù)沖擊，電氣設備、券商、醫(yī)藥、銀行、保險等權(quán)重板塊紛紛下跌。所以，縱然有周期股大漲，但權(quán)重股表現(xiàn)消極拖累指數(shù)，也就形成了這般嚴重分化漲跌的局面，指數(shù)也頗有漲不動的感覺。

2、券商股“跳水”下跌，對盤面有所影響。短短八個交易日，券商板塊指數(shù)最大漲幅近17%，連續(xù)的大漲，對指數(shù)的推動十分積極。但是，今天券商板塊開盤便是“跳水”，全天弱勢萎靡，作為“晴雨表”一旦沒有了行情，自然對盤面也會有著消極影響。

3、新熱點被澆滅，對短線資金存在打擊。近兩個交易日大火的元宇宙概念，昨天還有著“漲停潮”的表現(xiàn)，但今天卻清一色的大跌。往往股市有著“新熱點新行情”的說法，但元宇宙概念才剛剛熱起來，就被市場拍了下去，熱點沒形成，自然對資金的面有著較大沖擊。

4、短線或了結(jié)盤增加，行情越松動，拋壓越重。自A股3312點上漲以來，至今32個交易日，區(qū)間最大漲幅11.55%，一路大漲突破3400點、3500點以及3600點，雖然行情上攻確實給力，但隨著位置的不斷抬高，短線獲利了結(jié)盤的擠壓也在驟增。當前，如果一舉突破3700點位置，短線了結(jié)盤或能有所緩解，但若不能，行情越松動，短線拋壓也將會越重。

收盤，上證指數(shù)上漲0.49%，深證成指上漲0.07%，創(chuàng)業(yè)板指上漲0.06%，兩市成交額14322億，兩市1951只個股收漲，2370只個股收跌。成交額較昨天相近，三大股指呈現(xiàn)“滬強深弱”，兩市分化漲跌嚴重，個股下跌數(shù)量又是居多，說明A股“強者恒強，弱者偏弱”的格局沒有發(fā)生改變，滬指在3700點附近遇到強阻力，以致于短線拋壓較大，就算成交額較大也是無力一舉突破。從盤面的角度分析，3700點位置或形成幾個方向的拋壓，一方是短線獲利了結(jié)，一方是前期套牢盤，另外一方是猶豫盤，還有一方是技術(shù)派賣盤。隨著A股行情的松動，也是要多一分謹慎。

行業(yè)板塊方面，今天上漲的有34個，下跌的有32個。概念板塊方面，今天上漲的有137個，下跌的有142個，其中，可燃冰、煤炭、頁巖氣、水泥、特鋼等概念漲幅居前，元宇宙概念、云游戲、知識產(chǎn)權(quán)、IP變現(xiàn)、光刻機等概念跌幅居前。北向資金方面，雖然A股行情震蕩，但流入情況還是不錯，全天凈流入26.15億，滬股通流入24.23億、深股通流入1.92億。

新能源概念板塊，近期在行業(yè)數(shù)據(jù)利好的情況下，表現(xiàn)并不強勢。根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，8月份新能源乘用車零售銷量達24.9萬輛，同比增長167.5%，環(huán)比增長12%，1-8月份新能源車零售147.9萬輛，同比增長202.1%。雖然有汽車芯片的擾動，但8月份新能源車銷售環(huán)比仍舊是增長的，有著超預期的表現(xiàn)。不過，新能源概念板塊近期表現(xiàn)卻是不佳，有兩個方面的影響：一方面是前期漲得比較多，估值比較貴；另一方面是汽車芯片或在4季度才能緩解，鋰電材料也在不斷漲價，對產(chǎn)業(yè)鏈有著一定沖擊與影響。

至于明天A股會不會大跌，又會怎么走，從客觀的角度分析，近期A股連續(xù)大漲，盈利效益確實可觀，也推升了資金風險偏愛度以及場外資金熱度。但是，任何一個市場不可能一直上漲，在分化漲跌的局面，上方又有著3700點的壓力，又有短線獲利了結(jié)的需求，下方又有行情一旦出現(xiàn)松動后的謹慎。所以，當前A股短線看上去樂觀，實際不確定性還是很高的。對于普通投資者來說，與其在短線風險中博弈，倒不如老老實實的與價值為伴。

本文不存在任何推薦，所聊到的股票不構(gòu)成任何推薦，股市有風險，投資需謹慎！

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