目前，上海全境都進入了“燦都”的七級風圈，窗外風雨不斷。但與白天早先還不確定“燦都”會否登陸時相比，如今的上海人多少把心放回了肚子里。

“燦都”預計不登陸上海，而是在上海東部的海面上“轉圈圈”，16日后轉頭去日本……

作為一個特立獨行又身不由己的臺風，“燦都”的臺風生涯頗有傳奇性，特別是它和上?！敖嚯x接觸”的這段時間，讓人對它有好多疑問：為什么靠近過來，卻又不登陸了？它和“煙花”誰厲害？為什么上海沒有對它發出臺風紅色預警……

問題一：“燦都”為什么又不登陸上海了？

誕生伊始，今年第14號臺風“燦都”就顯得與眾不同，它在24小時內猛烈爆發，從熱帶低壓直升超強臺風，中心附近最大風力從7級跳到17級，成功晉升2021年迄今以來的“風王”。

和強度相比，“燦都”的行進路線更顯得撲朔迷離。

起初，它被認為可能會對華南造成比較大的影響，后來，又被認為可能登陸臺灣。接著，“燦都”在臺灣東北側“描邊”，距離超近，但就是不登陸，最終臺風核心部分繞開了臺灣，保存了“實力”。

這下換成華東沿海著急了。之后，“燦都”在海面上一路奔襲，越來越多地越過浙江同緯度，終于來到了上海的門前：登陸？不登陸？

直到昨夜，“燦都”都還有可能從杭州灣登陸上海南部的奉賢。誰知一夜過去，“燦都”的路徑發生了比較大的東偏，預計登陸點變動到了浦東臨港，也就是上海東南的那個“角角”上。

大多數臺風距離都那么近了，預計路徑早該確定了，但“燦都”就不，直到今天中午，它會不會最終登陸上海仍然是一個“謎”。

究其原因，乃是臺風的位置路徑和天氣大形勢有關。副熱帶高壓邊緣的氣流對臺風有引導作用，這種引導氣流出現一定變化，就會影響臺風路徑。

上海市氣象局首席服務官鄔銳介紹，在“燦都”的北面有副熱帶高壓和大陸高壓。副熱帶高壓有所減弱，使得“燦都”的路徑有所東調。但如果副熱帶高壓再度增強，那“燦都”也有西折登陸的可能。

因此，直到今天中午，“燦都”是否會登陸上海都還是未知數。好在到了下午，“燦都”的路徑逐漸清晰起來，它更加東偏了一點，臺風中心偏到海里去了，也就是說：不登陸上海了。

但即便如此，13日夜間到15日對本市仍有較明顯風雨影響。

問題二：“燦都”和“煙花”誰厲害？

“燦都”已經是今年第二個對上海影響較大的臺風了，前一個是7月下旬的今年第6號臺風“煙花”。因此，大家也往往會把這兩個臺風放在一起比較。

那么，這兩個臺風誰更厲害一點呢？它們各自有什么特點？

首先，“煙花”非常顯著的一個特點是“慢”。還在太平洋上時，它就出現過相當于人的“步行速度”。而“燦都”在到達上海附近以前，走得還是挺快的。

但是，在抵達上海附近后，因為受到多股勢力“挾持”，“燦都”也要開始磨蹭了。

根據預計，“燦都”今天夜間到15日在上海以東100～200公里處的海面回旋，16日才向東北方向遠離本市。

中國天氣網氣象分析師張娟表示，這是因為“燦都”左側是大陸高壓，右側是副熱帶高壓，把臺風往不同方向拉扯，北側有高壓壩阻擋，周圍形成一個像馬鞍一樣的形勢場，導致它徘徊少動。

“煙花”終其一生，最強是個“強臺風”，而“燦都”的巔峰期可是一枚“超強臺風”。

“煙花”在浙江省舟山普陀沿海登陸后進入杭州灣，等待二次登陸的時候，強度為“臺風級”，而“燦都”至今還是個沒有登陸過的“強臺風級”一手臺風。所以，如果“燦都”像早先可能的那樣，從杭州灣登陸本市南部，那它就會比灑水漫長而均勻的“煙花”更加“暴力”。

不過眼下，它的路徑東偏，將在海上回旋，那么相對來說對上海的威脅就變小了。即便如此，仍然不能放松警惕哦。

問題三：“秋臺風”和“夏臺風”誰厲害？

雖然上?，F在還處在夏季，但“燦都”卻是一個“秋臺風”。

據中國氣象局科普，氣象學上將6-8月生成的臺風稱為“夏臺風”，將9-11月生成的臺風叫做“秋臺風”。

與夏臺風相比秋臺風有三大特點：路徑偏南，勢力強大，造成損失更嚴重。

秋臺風的登陸地點更偏南，主要集中在我國浙江以南地區，廣東、福建、臺灣、海南都經常成為它最終的選擇。

這主要是因為進入秋季以后，影響臺風路徑的副熱帶高壓開始東退南落，所以臺風的登陸點自然會隨之逐漸偏南。

秋臺風普遍實力派，臺風級以上級別的強度占比都要高于夏臺風，還經?？梢援a生出超強臺風級別的“選手”，因此一旦登錄造成的損失更為嚴重。

問題四：臺風天為什么最好不要出門？

臺風天，氣象部門會提醒大家，盡量待在堅固的建筑物內，減少不必要外出。

那么，臺風天為什么最好不要出門呢？

首先是因為臺風天狂風肆虐，小區和沿街容易刮下來高空墜物，電線桿、廣告牌、腳手架、樹木下也很不安全，對于行人來說比較危險。

若是在狹窄橋梁或高處時，人被臺風刮著跑，也會產生危險性。

其次是臺風導致的暴雨容易使地面積水，此時，行人如通過積水淹沒地帶，可能發生墜入井坑的危險。如果積水附近有電線垂，落水中有可能帶電。

而積水對駕車也有影響，可能會導致熄火。而在積水較深的路段，需要警惕水有沒有沒上車門高度，并且繼續上漲后，必須果斷棄車。

問題五：臺風紅色預警什么情況下才會發？

在“燦都”的路徑還未明確時，大家心中都有一個疑問：這次會不會發臺風紅色預警？

在很多朋友心中，臺風紅色預警代表著停課、甚至停工……

然而，臺風紅色預警是要滿足一定的條件才能發布的：6小時內可能或者已經受熱帶氣旋影響，沿?；蛘哧懙仄骄L力達12級以上，或者陣風14級以上并可能持續。

今年，上海中心氣象臺對“燦都”和“煙花”發布了臺風橙色預警。

一年兩發，也不代表臺風橙色預警就不稀奇，要知道上一次臺風橙色預警，還是2019年8月的“利奇馬”呢。

至于臺風紅色預警，那更要追溯到2012年的“?？薄?/p>

當時在2012年8月8日11時30分，上海中心氣象臺發布臺風紅色預警信號：受今年第11號臺風“?？庇绊?，本市部分地區已出現10-12級大風，預計未來6小時內本市風力將維持或略有增強，本市臺風橙色預警信號更新為臺風紅色預警信號。

不過當時使用的還是舊版的氣象災害預警信號。2019年6月起，上海對氣象災害預警信號的發布標準及防御指南進行了調整和完善。

來源：周到